Severna Palmira je s pravom dijamant čiste vode u kruni Rusije. Privlači stotine hiljada turista tokom cijele godine. Za većinu posjetitelja posjeta mostovskim konstrukcijama je posebna moda programa. Ali na kraju se može vidjeti samo mali dio njih. Uostalom, pokretni mostovi uglavnom privlače, a ostali se razgledaju samo u prolazu, s prozora javnog ili turističkog prijevoza. Jedna od ovih građevina u Sankt Peterburgu je Crveni most.
Obojeni mostovi
Svaki most u Sankt Peterburgu ima svoju priču. Imaju ga i oni koji se bacaju preko Mojke. U početku se praktično nisu razlikovale jedna od druge, pa je odlučeno da se ofarbaju u različite boje i krste imenom u skladu s bojom:
- Zelena.
- Crvena (aka bijela).
- Plava.
- Yellow (sada Khrapovitsky).
Ovo nisu svi obojeni mostovi Sankt Peterburga. Bilo jetakođe crni, ali je bačen preko Smolenke, a potom je demontiran.
Lokacija Crvenog mosta u Sankt Peterburgu
Most je prebačen preko Moike tik uz granicu dva okruga: Admir altejskog i Centralnog. To je dio ulice Gorokhovaya, koja povezuje Kazanska i Druga Admir altejska ostrva.
Da biste vidjeli most, treba doći do stanice metroa "Admir altejskaja", stajališta "Boljšaja Morska ulica" ili "Kazanska ulica", ako se očekuje polazak površinskim javnim prevozom. Zatim hodajte do nasipa Moika.
Historija stvaranja
Postojanje mosta, prema nekim izvorima, zabilježeno je već početkom 18. stoljeća. U 37. godini istog perioda došlo je do potrebe da se obnovi. Novi dizajn je napravljen sa posebno uređenim razmakom u sredini za prolaz brodova, koji je u drugim vremenima bio zatvoren štitovima. Krajem veka čekalo ga je još jedno restrukturiranje. Istovremeno, prolaz velikih brodova više nije bio predviđen, a postojala su tri raspona. Do 1778. zvali su ga Bijeli.
Početkom 19. vijeka, projekt za ovaj most izradio je inženjer V. I. Geste. Ponovo je postao jednokrilni, ali ovoga puta drvo je zamijenjeno livenim gvožđem. Lučna konstrukcija nije imala zglobni mehanizam, nije omogućavala razmnožavanje.
Elementi od livenog gvožđa proizvedeni su u fabrikama N. N. Demidova, velikog industrijalca sa Urala. Rešetkasta ograda ponavlja uzorak ograde nasipa. Jednostavnija rešetkainstaliran za isticanje trotoara. Nosači mosta bili su od krupnog šuta. Vrh je bio obložen granitom. Na samom mostu se nalaze obelisci od granita sa kojih su okačeni lampioni za rasvjetu.
Neki elementi od livenog gvožđa zamenjeni su čelikom 1954. Istovremeno, usklađenost s projektom u izgledu je očuvana. 1998. godine izvršena je posljednja restauracija u istoriji mosta. Na njega se vratila ograda od livenog gvožđa. Osim toga, rasvjeta je redizajnirana kako bi odgovarala vremenu.
Danas, ovo je jedini most ovog dizajna koji je zadržao ne samo integritet originalne strukture, već i izgled koji postoji od 1814.
Karakteristike
Danas, Crveni most u Sankt Peterburgu je jednoprostorna konstrukcija u obliku čeličnog luka duga 42 metra i široka 16,8 metara. Omogućava pješački i kolski saobraćaj. Potonji ima tri trake, od kojih je jedna isključivo za javni prevoz.
Prelazeći Moiku u pravcu Admir altejske oblasti, možete doći do tržnog centra "Kod Crvenog mosta". U Sankt Peterburgu ova zgrada ima drugo ime - Trgovačka kuća "S. Esders i K. Scheifals”. Njegova prepoznatljiva karakteristika je prisustvo tornja sa kaducejem, osvijetljenim noću. Ova zgrada iz 1906. takođe je zaštitni znak Crvenog mosta u Sankt Peterburgu.
