Mostovi Sankt Peterburga: fotografija s imenima i opisima

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 10:09

Sankt Peterburg je grad zasluženo nazvan Venecijom sjevera.

Leži na 42 ostrva, između kojih teče devet desetina kanala i potoka. Živopisan život kruži kroz njih, kao kroz male kapilare, a 342 mosta drže grad na okupu poput čeličnih i livenih obruča. I iako svaki od njih ima svoju istoriju i starost, ali zajedno su jedinstvena arhitektonska celina.

Zanimljiva je činjenica da je osnivač grada, Petar Veliki, svom potomstvu strogo zabranio takve gradnje kako bi građanima usadio ljubav prema pomorstvu. Tada je, ipak, bilo dozvoljeno graditi takve samo kao privremene prelaze, ali su se ukorijenili, od drvenog do metalnog ili kamenog.

pokretni mostovi

Naravno, proces podizanja višetonskog čeličnog ili kamenog bloka je vrlo spektakularan. To je ono što stotine hiljada turista putuju u grad na Nevi svake godine. Bijele noći ljeti, sjeverna svjetla zimi, mnogi kanali i pokretni mostovi u Sankt Peterburgu, fotografije sa imenima i opisimakoji se nalaze u ovom članku - to je ono što stvara izgled ovog veličanstvenog grada. Bez njih, Peter bi izgubio lavovski dio svog sjaja.

Ali u početku su pokretni mostovi Sankt Peterburga nastali, radije, iz hitnih potreba, a ne zbog ljepote. Činjenica je da je grad na Nevi izgrađen kao luka, koja je trebala primiti mnogo brodova. Stoga su mostovi Sankt Peterburga danju služili za spajanje dijelova grada, a noću su se dizali, propuštajući visoke sudove. Još 2008. godine njih 21 učestvovao je u ovoj veličanstvenoj noćnoj akciji, koja liči na bajku, a sada ih je samo 13.

A po čemu su poznati ti mostovi Sankt Peterburga, čija se fotografija s imenima nalazi ispod?

Simbol grada

Dvorski most preko Neve izgrađen je 1916. da bi povezao Admir altejska i Vasiljevska ostrva, gde su se u to vreme nalazili administrativni (Zimski dvorac) i ekonomski centar grada (Glavna razmena). Izgradnja je dva puta bila ugrožena: 1914. godine, prvo je poplava uništila jedan od stubova, a zatim je Prvi svjetski rat napravio svoja prilagođavanja. Most se sastoji od 5 raspona, od kojih je jedan pokretni. Dugačak je 260 m i širok 27,8 m, au njemu se automobili mogu kretati u 6 traka. Težina cijele konstrukcije je 7,7 tona.

Mostovi Sankt Peterburga: Blagovješčenski

Doživeo je mnoge transformacije u izgledu, promenilo se i ime: za vreme Nikolaja II postao je Nikolajevski, 1918. godine, da bi zadovoljio nove vlasti, nosio je ime poručnika Šmita, a 2007. godine sve se vratilo u krugovimaits. Ovaj most, otvoren 1850. godine, bio je prvi stalni most u gradu; svi prethodni su bili privremeni pontoni. Kao materijal korišteno je teško liveno željezo, a prije Drugog svjetskog rata, 1936. godine, zamijenjeno je lakšim čelikom. Nakon rekonstrukcije 2007. godine, njegova dužina je 331 m, a širina 37 m. Objekat ima 8 raspona. U početku je posljednji od njih, koji je stajao uz desnu obalu Neve, bio pomičan, ali sada se središnji dio mosta uzdiže. Od 1918. do 2005. njime je išao tramvaj.

Mostovi Sankt Peterburga: konjski ep

Aničkov most se nalazi na Nevskom prospektu. Svojim imenom ovjekovječio je ime pukovnika čiji ga je puk izgradio. Most je svojevremeno bio prvi drveni u cijelom gradu, a u kamen je obijen krajem 18. vijeka. Prije svega, poznat je po svojoj čuvenoj skulpturalnoj kompoziciji u 4 obličja, koja se zove "Osvajanje konja od strane čovjeka", koja prikazuje različite faze ovog procesa. Zanimljivo je da su u početku samo dvije, koje su stajale na zapadnom dijelu mosta, bile izlivene u bronzi, dok je istočni dio bio ukrašen samo njihovim gipsanim kopijama. Ali čim je vajar stvorio bronzane statue, one su odnesene u Berlin kao poklon kralju Pruske. Sljedeći par je otišao na Siciliju. Tada je vajar dao život statuama koje ne kopiraju prve, već nastavljaju priču. Oni do danas ukrašavaju Aničkov most.

Mjesto ljubavnika

Most poljupca na pozadini Sv. IsakaKatedrala nad granitnim obalama Mojke - jedno od omiljenih mesta za datume (ime obavezuje, mada najverovatnije potiče od imena vlasnika obližnje kafane, koji se tu nalazio u 18. veku). U početku je bila namijenjena samo za pješake, a 1768. godine kamena lučna konstrukcija postaje prometni prijelaz. Dalje, 1908. godine, duž njega je položena tramvajska trasa. Ovaj most nije pomičan, a ova činjenica privlači mladence koji vjeruju da poljubac na ovom mostu obećava sretan brak koji neće rezultirati razvodom.

Prvi vanbrodski

Pantelejmonova crkva dala je ime mostu koji leži u blizini. Nastala je prilikom izgradnje fontana Ljetne bašte, jer je bio potreban akvadukt kroz koji bi se dopremala voda. Služio je do potopa 1777. Nakon 48 godina, na istom mjestu gradi se prvi viseći most u Rusiji, podignut na šipovima. Istina, zvali su ga Lanac. Njegova dekoracija u staroegipatskom stilu bila je zaista raskošna: frizovi ukrašeni pozlaćenim ornamentima, vijenci s lavovima, lampioni, rozete. Viseća konstrukcija bila je čvrsto držana na gvozdenim lancima, a most se mogao snažno ljuljati. Za građane je to bio kuriozitet i svidjela im se ova atrakcija. Preživio je prvu rekonstrukciju od 1905. do 1914. godine. Zatim je preimenovan u Pantelejmonovski. Pojavili su se i lampioni, podne lampe, ograde od livenog gvožđa, isprepletene trakama i ukrašene štitovima. Otprilike u ovom obliku, i dalje stoji, oduševljavajući svojim luksuzom u stilu klasicizma.

Varietyarhitektonski oblici

Odakle početi ako želite vlastitim očima vidjeti najpoznatije mostove Sankt Peterburga? Fotografije sa nazivima podignutih objekata preko Neve mogu se naći u gotovo svakom gradskom vodiču. Ništa manje interesantne su one koje spajaju obale Fontanke i Mojke. Na primjer, most Petra Velikog ima kule u obliku svjetionika koji svijetle noću. Trojice se smatra jednim od najljepših u gradu. Neki od njih su dobili ime po boji - crvena, zelena, žuta, plava - a širina potonje dostiže skoro 100 m. Pokretni most Ermitaža je napravljen od kamena. Boljšoj Obuhovski nema premca u dužini - 2824 m. Kantemirovski je najmlađi od podesivih.

A ovo su samo neke činjenice o mostovima u Sankt Peterburgu. Fotografije, naravno, ne mogu prenijeti ni polovicu veličine ovih monumentalnih građevina, od kojih mnoge otvaraju ruke brodovima noću.