Svake godine u zemlji je sve više automobila, a nikakvi ekonomski problemi nisu prepreka ovom trendu. Prema procjenama s početka prošle godine, u Rusiji na 1.000 stanovnika dolazi 288 automobila. Najveće stope su, naravno, u velikim gradovima. U istom Sankt Peterburgu na 1.000 stanovnika dolazi 319 automobila. Naravno, ovo je dobar pokazatelj rasta boniteta stanovništva, ali s druge strane, na putevima su konstantne gužve, posebno u centralnim dijelovima velikih gradova.
Transportni projekti u Sankt Peterburgu
Sankt Peterburg je veliki grad Rusije, drugi glavni grad države. Naravno, ima mnogo problema sa putevima i ogromnom količinom transporta. Dakle, krajem prvog kvartala ove godine planira se završetak izgradnje mosta preko ostrva sumpora na Maloj Nevi. Ovaj projekat ima za cilj da poveže ostrva u dva dela grada:
- Vasileostrovskiy je ostrvo decembrista, na kojem živi više od 62 hiljade ljudi.
- Petrogradski - Petrovsko ostrvo.
Novi most preko ostrva Sumpor trebalo bi da reši pitanje saobraćajne obilaznice u centralnom delu grada. Most je takođe strateški objekat u programupripreme za FIFA Svjetsko prvenstvo 2018.
Kratak opis
Projektovanje mosta preko ostrva sumpora započeto je 2003. godine. Ubuduće, zbog nedostatka sredstava, izgradnja je stalno odlagana, a u kontekstu predstojećeg prvenstva radovi su odmah nastavljeni.
Kao što već vidite iz Uralske ulice, most potiče od Malog Petrovskog mosta. Zatim prelazi reku Ždanovku. Zatim ide kroz Sumporno ostrvo, preko Male Neve na mestu gde plovni put reke ima najmanju širinu. Završava na Vasiljevskom ostrvu, u Uralskoj ulici.
Opće karakteristike dizajna strukture u tabeli ispod.
| Prelaz mosta, dužina u metrima | 1 227 |
| Rampe, dužina u metrima | 215 |
| Ukupna dužina lijevog nadvožnjaka | 208, 5 |
| Ukupna dužina nadvožnjaka desne obale | 314 |
| Dužina kanala | 357 |
| Dimenzije za transport dostave, u metrima | 100X16 |
| Metalni stub, visina, u metrima | 89, 5 |
| Najveći uzdužni nagib, u % | 4 |
Sam most će imati 6 traka, biciklističku stazu široku 3,5 metara i tri metratrotoar.
Ostrvo sumpora
Ovo je mali komad zemlje sa mnogih otočića u delti rijeke Neve. Na njemu nema zgrade. Nalazi se u blizini ostrva Dekabrista (na severu) i južno od Petrovskog ostrva. Naziv se nije pojavio spontano, još u 19. veku postojala su skladišta sa sumporom i krečom.
Izmjene i dopune projekta i problemi tokom izgradnje
Kao i kod većine dugoročnih građevinskih projekata, bilo je mnogo problema sa izgradnjom mosta preko ostrva Sumpor.
Sam projekat je odobren tek u periodu od 2005. do 2007. godine. Godine 2008. na tenderu za izgradnju je pobijedio Mostootryad-19 sa procijenjenom vrijednošću ugovora od 10 milijardi rubalja. Ali kriza nije dozvolila realizaciju projekta, a izgradnja je bila zamrznuta do 2012. godine. Onda je došao novi guverner i odustao od ideje da se u potpunosti izgradi putni prelaz.
U 2013. i 2014. godini izvršene su izmjene i dopune projekta izgradnje mosta. No, radovi su nastavljeni tek 2015. godine, a ispostavilo se da bi projektna visina stuba morala biti smanjena na 44 metra. Tada je već bio usvojen novi zakon o zaštiti kulturnih mesta severne prestonice.
2015-2017 sukob
U principu, sukob sa stanarima kuće u ulici Remeslennaya 3 nastao je skoro odmah nakon nastavka građevinskih radova na prelazu preko ostrva Serni. Počela je prepiska stanara kuće sa državnim službenicima. Kao rezultat toga, zaključeno je da objekat nema nikakvu istorijsku vrijednost i da se nalazi uhitno stanje. Kasnije se pokazalo da je ovaj zaključak pogrešan. Suđenje je počelo. Ispostavilo se i da nisu dobijene sve dozvole za izgradnju mosta, a posebno da nije postojala dozvola Državnog nadzora nad gradnjom.
Ukućani su uspjeli održati “odbranu”, ali su na kraju svi dobrovoljno-prinudno iseljeni. Mnogi vlasnici kuća su računali na pristojnu nadoknadu, ali su u stvari dobili čak i manje od katastarske vrijednosti. Platili smo oko 50 hiljada rubalja po kvadratnom metru po tržišnoj vrednosti od 300 hiljada.
Kuća je srušena za skoro jedan dan, a gradnja je nastavljena uprkos nedostatku dozvola.
Finansiranje
Ukupni procenjeni troškovi izgradnje mosta preko ostrva Serni (Sankt Peterburg) su 8,9 milijardi rubalja. Izgradnju izvodi preduzeće Pilon. U 2015. godini finansirano je 23,4 odsto, odnosno izvođaču je isplaćeno 2,4 milijarde, u 2016. godini 2,1 milijarda. Rok za završetak građevinskih radova je kraj aprila 2018.
