Kružna metro linija u glavnom gradu poznata je svima koji su barem jednom posjetili Moskvu. Metro je najlakši i najpopularniji način da dođete do željene adrese u glavnom gradu. U isto vrijeme, korištenjem podzemne željeznice gotovo je nemoguće izbjeći bilo koju od stanica kružne linije. Na kraju krajeva, direktno povezuje gotovo sve željezničke stanice i metro linije, a svaku od njegovih stanica putnici mogu koristiti za prelazak na druge linije koje su im potrebne.
Iz istorije pojavljivanja
Postoje dvije verzije kako se pojavila kružna linija. Prema prvom od njih, prvobitno je planirano da se pod zemljom uredi ne "prsten", već nekoliko dijametralnih linija. Ali od takve ideje se odustalo nakon pokretanja druge faze metroa. Ispostavilo se da će realizacijom "dijametralnog" projekta opterećenje putničkog saobraćaja biti pretjerano veliko. Shodno tome, potrebno je nešto drugo, odnosno – kružna linijametro.
Druga verzija izgleda "prstena" tvrdi da su planovi za njegovu izgradnju bili prisutni u originalnom projektu. Prema ovoj teoriji, objašnjavajući kako se pojavila prstenasta linija metroa, već tokom izgradnje Smolenske, otvorene za putnike 1935. godine, postavljeni su ogranci za petlje.
Kada se pojavila ova linija?
Označena sažetom smeđom bojom na dijagramima, "prstena" linija je postala peti krak moskovske podzemne željeznice. Njegove prve dionice pokrenute su 1950. godine, a projekat je u potpunosti završen tek 1988. godine. Tada je otvoren prelaz na Novoslobodskoj do susedne stanice Mendeljejevska.
Kružna linija metroa prve etape, odnosno njena dionica, otvorena 50. godina prošlog stoljeća, povezivala je stanice:
- "oktobar", tada se zvao "Kaluga"
- "Dobryninskaya", sredinom prošlog veka zvala se "Serpukhovskaya";
- "Paveletskaya";
- "Taganskaya".
Odnosno, linija je pokrivala južni dio baštenskog prstena, ali samo pod zemljom. Druga faza izgradnje završena je 1952. godine. Nakon otvaranja, "prstenu" su se pridružili:
- "Komsomolskaya";
- "Prospect Mira";
- "Novoslobodskaya";
- "bjeloruski".
Treća faza izgradnje koja je zatvorila "prsten" završena je 1954. godine. Prošla je kroz "Kijevsku" i "Krasnopresnensku". Na Krasnoj Presnji u isto vreme su biliopremljeni i tehnički odjeljci, poseban depo.
U trenutku objave završetka izgradnje, zapravo, nije završena. Stanica "Novoslobodskaja" tih godina nije imala petlje, bile su prisutne samo na planovima. Odnosno, iako se godina završetka izgradnje pete smeđe linije smatra 54., u stvari, posao je završen decenijama kasnije.
Koje su stanice na ovoj liniji?
Metro stanice Kružne linije su napravljene u istom arhitektonskom stilu. S jedne strane, oni predstavljaju integralni ansambl, s druge strane, svaki ima svoju temu. Naravno, stil u kojem su lobiji, platforme i prolazi bili uređeni bio je „stil Staljinovog carstva“koji je dominirao u to vrijeme.
"prsten" uključuje:
- "Kyiv";
- "Park kulture";
- "oktobar";
- "Dobryninskaya";
- "Paveletskaya";
- "Taganskaya";
- "Kurskaya";
- "Komsomolskaya";
- "Prospect Mira";
- "Novoslobodskaya";
- "bjeloruski";
- "Krasnopresnenskaya".
Nažalost, u modernom metrou više se ne vidi nekadašnji sjaj, ostao je samo na starim fotografijama. Sada većina starih stanica ima samo fragmentarne ostatke onoga što ih je nekada krasilo.
