Sokolnicheskaya metro linija prelazi gotovo sve ostale grane, te je stoga jedna od najvažnijih gradskih arterija. Na njegovim stanicama se nalaze skoro svi značajni objekti Moskve - glavni univerzitet, Crveni trg, park Gorki, itd. Šta je danas i šta će se s njim dešavati u budućnosti?
Historija izgradnje
Upravo Sokolničeska linija postala je takozvani test pera, kada je 1931. odlučeno da se u Moskvi pojavi nova vrsta prevoza - metro. Ubrzo je postavljena mina na Rusakovskoj ulici, a prvi voz je prošao terenom do stanice Park kulture već 1935. godine - gradnja je tekla ubrzanim tempom. Dužina trase u to vrijeme bila je 11,6 kilometara, a naziv je do 1990. bio "Kirovsko-Frunzenskaya linija".
U drugoj polovini 1950-ih, gradnja je nastavljena, 1959. je otvorena stanica Leninskiye Gory, koja se nalazi na mostu Luzhnetsky preko rijeke Moskve. Do 1963. godine izgrađena je dionica do stanice, nedavno prvafinale - "Jugozapad". U isto vreme otvoren je „Preobraženski trg“koji pokriva istočne oblasti Moskve.
Kasnije, 1980-ih, izgrađene su "Čerkizovskaja" i "Ulica Podbelskogo", pušteno je u rad novo skladište, što je značajno rasteretilo čitav krak. U ovom obliku, linija Sokolnicheskaya je postojala skoro do danas - krajem 2014. godine otvorena je stanica Troparevo, koja je postala novi terminus na jugozapadnoj tetivi.
Trenutno stanje
U ovom trenutku linija metroa Sokolnicheskaya ima 20 stanica. Njegova ukupna dužina je preko 28 kilometara. Još dvije stanice su u izgradnji i planirano je da budu otvorene 2016. godine. Sredinom 2014. Ulica Podbelsky je preimenovana u Rokosovski bulevar, na koji do kraja 2015. godine nisu svi navikli, pa se stoga staro ime pominje i na mapama.
Prosječno vrijeme putovanja za cijelu filijalu je 40 minuta, dnevno je potrebno oko milion putnika. Iz Sokolnicheskaya možete direktno preći na 8 drugih linija, tako da je izuzetno zgodno za mnoge Moskovljane. U budućnosti se planira napraviti i raskrsnicu sa krakom Kalininskaya u oblasti Kropotkinskaya.
Komsomolskaya
Uopšteno govoreći, očigledno je da je prvi krak prvobitno izgrađen kao transportna arterija. Stanice metro linije Sokolnicheskaya ne razlikuju se po ljepoti i eleganciji moskovske podzemne željeznice,poznat u celom svetu. Samo "Komsomolskaya" se može nazvati radoznalom za turiste, a čak i tada, stanica pored nje, koja se nalazi na Ring Liniji, mnogo je atraktivnijeg izgleda.
Ipak, Komsomolskaja je veoma važno transportno čvorište, jer se iznad nje nalaze 3 stanice odjednom, koje svakog jutra primaju stanovnike Moskovske oblasti.
Sparrow Hills
Ova jedinstvena stanica otvorena je početkom 1959. godine, ali joj je već 1983. bila potrebna rekonstrukcija zbog činjenice da su napravljene brojne greške prilikom izgradnje Lužnjeckog mosta, na kojem se nalazi. Šezdesetih godina prošlog stoljeća konstrukcija je počela postupno da se urušava zbog dinamičkih opterećenja i želje da se smanje troškovi izgradnje. Stanica je prazna skoro 20 godina. Kretanje je vršeno na privremenim mostovima. Aktivna faza rekonstrukcije pala je već 2000-ih godina, a krajem 2002. stanica Vorobyovy Gory ponovo je otvorila svoja vrata za putnike, nakon što je zapravo obnovljena.
Stanica je prelepa na svoj način - dizajneri su odlučili da iskoriste jedinstvenu lokaciju i zidove učinili transparentnim, tako da se pogled na reku Moskvu, stadion Lužnjiki i park otvara direktno iz vagona. Osim toga, postoje pješački prelazi duž pruga, izvan prave linije, a kretanje vozova možete pratiti dok stojite na mostu.
Atrakcije
On savladava mnogo kilometara pod zemljomSokolniki linija. Stanice koje leže na njemu izgrađene su pod mnogim važnim gradskim objektima. Na primjer, iznad Cherkizovskaya, koja se nalazi prilično nezgodno, nalazi se stadion Lokomotiv, pored Sokolniki je istoimeni park. Kao što je već pomenuto, „Komsomolskaja“sa površinom od tri stanice čini važno saobraćajno čvorište, iznad „Lubjanke“nalaze se centralna prodavnica „Dečji svet“i niz važnih državnih institucija. "Ohotny Ryad" se nalazi u neposrednoj blizini Kremlja i Crvenog trga - srca glavnog grada. Lenjinova biblioteka je iznad ove stanice.
Pored Kropotkinske, uzdiže se Katedrala Hrista Spasitelja, u blizini je Muzej Puškina, a "zlatna milja" - Ostoženka - proteže se prema sledećoj stanici. U blizini "Parka kulture" je jedno od najpopularnijih rekreativnih područja u Moskvi. Konačno, u blizini "Univerziteta" nalazi se glavni univerzitet u zemlji - Moskovski državni univerzitet. Naravno, u blizini stanica linije Sokolnicheskaya ima još mnogo zanimljivih i važnih objekata, ali nije moguće sve ih nabrojati.
Zatvaranje stanica
S vremena na vrijeme, vlasti metroa ograničavaju ili potpuno zaustavljaju saobraćaj na nekim dionicama. Tako je u subotu, 10. oktobra 2015. godine, došlo do delimičnog zatvaranja linije Sokolničeskaja na deonici od Komsomolske do Parka kulture i trajalo je oko jedan dan. U ovom trenutku radniciproveravali i popravljali razne sisteme kako bi se obezbedio nesmetan rad metroa u ostalom vremenu. Sve ostale stanice su radile normalno.
Osim toga, po posebnom rasporedu, jedan od vestibula stanice Jugo-Zapadna biće zatvoren zbog remontnih radova od 14. do 15. novembra i od 28. do 29. novembra. Očekuje se da će tokom 2016. godine doći do kratkoročnog zatvaranja linije metroa Sokolničeskaja zbog puštanja u rad novih stanica.
Izgledi za razvoj
Već u 2016. očekuje se da će linija Sokolnicheskaya biti proširena za 2 nove stanice koje se nalaze na jugozapadu glavnog grada. Što se tiče razvoja podzemne željeznice do 2020. godine, postoji dalje proširenje dionice za još 2 relacije. U osnovi, dalji razvoj ogranka povezan je sa izgradnjom trećeg kruga petlje, koji će morati da uključi stanice Cherkizovskaya i Prospekt Vernadskogo u aktivnu upotrebu.
Nakon 2020. godine, moguće je da će se razvoj odvijati u pravcu povezivanja sa linijom Arbatsko-Pokrovskaya, tako da temelj koji je ostao tokom izgradnje dionice od Preobraženske ploče može biti od koristi za izgradnju punopravnog tunela do Ščelkovske i dalje, u pravcu Goljanova i sela Vostočni. Ovo će donekle rasteretiti krajnju stanicu "plave" pruge, kuda se u jutarnjim satima zalaze mnogi, stvarajući gužve na izlazima iz tog područja. Dakle, linija Sokolnicheskaya ima dovoljno izgleda i još uvijek jeostaje jedna od glavnih transportnih arterija glavnog grada.
