Muzejski kompleks, koji je vlasništvo Minhena, otvoren je 1903. godine. U potpunosti zauzima teritoriju malog ostrva Isar, predstavlja više od 28 hiljada eksponata posvećenih nauci, tehnologiji i dostignućima čovečanstva. Jedan od najvećih tehničkih muzeja na svijetu nastoji prikazati izložbu u pristupačnoj vizuelnoj formi, a također provodi demonstracije različitih pojava i proizvodnih procesa.
Njemački istorijski muzej
Muzej ima 10 odjela, svaki od njih sadrži od 5 do 10 ekspozicija koje se mogu proučavati za 2-3 sata. Dnevno ga posjeti do 3 hiljade ljudi. Posetilac treba unapred da razmisli šta ga najviše zanima i koje kompozicije želi da vidi, inače ćete morati da provedete više od nedelju dana na fascinantnoj turneji i, možda, ne vidite sve što je predstavljeno.
Glavna zgrada muzeja uključuje odjele posvećene prirodnim naukama, energetici, komunikacijama, materijalima i tehnologijama, muzičkim instrumentima i transportu. Zasebno, vrijedno je napomenuti da postoji odjel koji je kreiran posebno za djecu, gdje će svako dijete provoditi vrijeme s koristi, čineći prvokorake upoznavanja sa svetom nauke. U ovo odjeljenje mogu ući djeca od 3 do 8 godina.
Pored glavne zgrade postoje i transportne i avijacije koje se nalaze u drugim dijelovima grada.
Odjel za aeronautiku i avijaciju
Jedna od najvećih izložbi posvećenih stvaranju transporta na nebu širom svijeta i proizvodnji opreme u Njemačkoj.
Možete početi sa zračnim brodovima i balonima, od kojih se prvi pojavio 1783. godine u Parizu, a kreirala su ga braća Montgolfier. Takođe možete videti pokušaje izgradnje aviona, koji je bio zasnovan na proučavanju oblika semena koje se kreću kroz vazduh.
Njemački muzej na zasebnom štandu demonstrira historiju njemačkog inženjera Otta Lilienthala, koji je svojedobno razmišljao o strukturi aviona zasnovanoj na letu ptica i njihovom lebdenju u zraku bez zamaha krila.
Slijede uređaji koji su dizajnirani i dopunjeni motorom i već mogu letjeti na kratke udaljenosti. Ovo izlaganje je sljedeća velika faza u razvoju avijacije.
Posebna pažnja posvećena je nemačkom konstruktoru aviona Hugu Junkersu, koji je radio krajem 19. - početkom 20. veka.
U avijacijskim halama predstavljeni su štandovi prvih mlaznih aviona i pojedinačni elementi putničkog broda: trup, motor, stajni trap.
U odsjeku za aeronautiku i avijaciju predstavljen je samo dio eksponata, glavninalazi se u zasebnoj transportnoj grani na istorijskom aerodromu Schleissheim u Njemačkoj, a svim zaljubljenicima u mašinstvo preporučuje se posjeta Muzeju njemačkih tenkova u Munsteru, ukupne površine koje je 9000 m².
Odjel za plovidbu i brodogradnju
Dugo vremena, veza između kontinenata bili su brodovi koji su prevozili ljude i robu do 20. stoljeća. Glavni eksponat odjela je brod "Marija", porinut 1880. godine i personificira eru jedrenjaka. Predstavnik čeličnih trupa i motora je tegljač Renzo i čamac za spašavanje, koji je već u drugoj polovini 20. stoljeća pokretan dizelom.
Njemački muzej za radoznale instalirao je 2 podmornice i preko 200 manjih čamaca i brodova za istraživanje svijeta plovidbe.
Najstariji model pripada 19. veku - Gutenberg brod, možete videti i modele vikinških brodova, karavela, trojarbolnih brodova.
Početkom 20. veka, prisustvo luksuznog putničkog broda, koji je otišao na dalek put, smatralo se pokazateljem razvoja jedne zemlje. U muzeju je izložena maketa broda "Kaiser Wilhelm II", porinutog 1903. godine. Poprečni presjek broda pokazuje lokaciju kabina različitih klasa, strojarnice, kapetanove kabine i kontrolnog mjesta.
Pojedinačna izložba - brodogradnja. Ona demonstrira proces postavljanja kobilice i lansiranja, što takođe izgleda uzbudljivo.
Vrijedi napomenuti da pored modela brodova i njihove konstrukcije, postoji i izložba životana brodu, navigacijski instrumenti koji su se koristili i sada, te izložba o tehnologijama podvodnog svijeta, koja omogućava svima da pogledaju u unutrašnjost podmornice.
Deutsches Museum u Minhenu: izložbe o keramici
Saobraćaj, njegov razvoj i proizvodnja u muzeju dobili su veliku pažnju, ali su stvorene i zasebne izložbe, ništa manje važne za razvoj ljudskog života, na primjer, zbirka keramike. Mnogi ljudi znaju da su ranije, kao i sada, proizvodili puno keramičkog posuđa, popularno je u različitim zemljama, čak se neko vrijeme koristilo i u izgradnji kuća. Ali malo ljudi je upoznato s činjenicom da se keramika koristi u medicinskom polju za stvaranje umjetnih spojeva ili termoizolacijskih elemenata u elektranama. Svi koji posete Nemački muzej moći će da kupe keramički suvenir sa ličnim pečatom, jer se na njegovoj teritoriji nalazi jedinstvena delujuća mini fabrika cigle.
Izloženost o proizvodnji šećera i pivarstvu
Njemački historijski muzej posebnu pažnju posvećuje odjelu za proizvodnju piva, jer mnogi turisti putuju u ovu divnu zemlju da probaju ukusno svježe pivo. Eksponati pokazuju koliko su složeni proizvodni procesi, kako se razvijalo pivarstvo i kako su izgrađene velike fabrike i privatne pivare.
Proizvodnja šećera je također sastavni dio njemačke privrede, a izložba predstavlja istraživanje tehnologa Franz-Karl Acharda, koji je proučavao sadržaj šećeracvekla. Pored fabričkih modela u Nemačkoj, postoje modeli fabrika u Zapadnoj Indiji i Šleziji, gde se proizvodio smeđi šećer, kao i fabrika za proizvodnju belog rafinisanog šećera iz 1960, koja je i danas u upotrebi.
Izlaganja o proizvodnji papira, stakla i tekstila
Papir, staklo, tekstil nas svuda okružuju i veoma su značajni za ljudski život. Malo ljudi se upoznalo sa istorijom pojave i razvoja ovih materijala. Njemački muzej je spreman da prikaže eksponate koji će se svidjeti svim posjetiocima.
Izložbe vezane za papir raspoređene su u tri hale prema fazama razvoja - prva hala prikazuje kada i kako su se pojavili papirus i pergament, a u zakazano vrijeme je i demonstracija proizvodnje papira u 18. vijek. Druga hala prikazuje sledeću fazu razvoja, kada je drvo korišćeno kao sirovina, kada su izumljene mašine za papir i alatne mašine. Treća hala je moderna proizvodnja papira.
Izlaganja o tekstilu govore o istoriji stvaranja odeće, ne samo kao neophodne zaštite za telo, već i kao pokazatelj kulture. Možete pratiti kako se promijenila proizvodnja tkanina: od ručnog rada do upotrebe kompjuterske mašinske proizvodnje.
U hali staklarstva možete vidjeti kopiju staklene peći, dvoranu ogledala i pratiti istoriju stvaranja stakla za prozore. Svaki dan u određeno vrijeme možete gledati rad pravog duvača stakla koji stvara prekrasne predmete.
Glavna nemačka kulamuzej
Njemački historijski muzej ima svoj simbol - toranj sa satom, gdje se nalaze glavni meteorološki instrumenti: barometar, anemometar, higrometar i termometar, zahvaljujući kojima možete dobiti potpunu sliku o vremenu na datom mjestu. Sat je takođe složen: prikazuje fazu meseca, dane u nedelji i mesece u obliku grafičkih simbola i znakova zodijaka. Unutar tornja nalazi se Fugo klatno, koje pokazuje dnevnu rotaciju Zemlje.
Radno vrijeme muzeja
Muzej je otvoren svakog dana od 9 do 17 sati za sve. Na ulazu na blagajni morate kupiti ulaznice koje se razlikuju u cijeni za odrasle i djecu. Pogodno je kupiti porodičnu kartu (2 odrasle osobe i 2 djece do 15 godina) koja košta oko 12 eura, ili kupiti opštu kartu do glavne zgrade i dodatnih ekspozitura za 16 eura, djeca do 6 godina su besplatna.
Većinu eksponata koji su predstavljeni u muzeju dozvoljeno je dirati, uvijati, vrtjeti, jer je od samog početka, prema Millerovoj zamisli, to bio glavni koncept muzeja.
Koji god muzej da posetite - Istorijski muzej, Pergamski muzej u Berlinu, Minijaturna zemlja čuda u Hamburgu, Zeleni trezori u Drezdenu ili Nemački muzej tenkova, ostaćete samo pozitivne kritike. Za Nemce je veoma važno kakvo će se mišljenje o njima razviti, jer je sve organizovano na najvišem nivou.
Putovanje po Njemačkoj
Njemačka je zemlja sa bogatom istorijom i kulturnim naslijeđem. Putujući ovom zemljom, možete vidjeti mnoga lijepa mjesta, a da niste ni posjetilibilo koje zgrade. Ali da biste se upoznali sa istorijom, vrijedi vidjeti glavne velike gradove, kao što su Minhen, Drezden, Hamburg, Štutgart i drugi. Ako ste u Njemačkoj, svakako posjetite Deutsches Museum u Berlinu, Minhenu i drugim gradovima!
