Prema kojim principima se avioni kreću duž ruta? Kolika je visina leta putničkog aviona? Zašto piloti biraju određene parametre za kretanje aviona u svemiru? Da biste dobili odgovor na postavljena pitanja, morate uzeti u obzir sljedeće informacije.
Koncept "idealne" visine
Prosječna visina leta putničkog aviona je između 9.000 i 12.000 metara nadmorske visine. Piloti pribegavaju njenom angažovanju, jer u takvim uslovima postoji manji otpor na karoseriji aviona, zbog razređenosti vazduha. Ovo ima svoje prednosti i mane u isto vrijeme. U takvim uslovima, motori aviona troše manje goriva. Međutim, motorima nedostaje kiseonik, koji je neophodan za sagorevanje goriva. Stoga, kada visina leta putničkog aviona dostigne maksimalno dozvoljene vrijednosti, snaga motora donekle opada. Kao što praksa pokazuje, skup graničnih visina je praćen rasipničkom potrošnjom goriva.
Na osnovu gore navedenog, iskusanpiloti biraju "idealne" visine. Izbor takozvane zlatne sredine doprinosi što bržem kretanju putničkog aviona, kao i ekonomičnosti goriva.
Sigurnosna razmatranja
Prosječna visina leta putničkog aviona od 10.000 metara odabrana je dijelom iz sigurnosnih razloga. Zašto se piloti zaustavljaju na ovoj vrijednosti? Postoji nekoliko razloga za to:
- Mlazni motori velike snage modernih putničkih aviona brzo se zagrijavaju do kritičnih vrijednosti. Stoga im je prijeko potrebno visokokvalitetno hlađenje, što omogućava izbjegavanje požara. Temperatura u moru na visini od 10.000 metara nadmorske visine dostiže vrijednosti reda od -50 oS. Ovi uslovi su idealni za prirodno hlađenje motora.
- Ptice se ne mogu popeti na naznačene visine. Odsustvo ptica koje se mogu zabiti u prozore, kožu aviona ili ući u motore pri značajnoj brzini je ključ za bezbedne letove.
- Ako je visina leta putničkog aviona 10-12 hiljada metara, na letelicu ne utiču kiša, sneg, grmljavina i drugi prirodni fenomeni, jer se avion nalazi iznad oblasti formiranja oblaka.
- Letovi na velikim visinama se izvode zbog vjerovatnoće vanrednih situacija, na primjer, kvar kursa, požar motora, kvar sistema na brodu, gubitak komunikacije sa dispečerima. Nalazi se na udaljenosti od 10.000 m odsleti, piloti dobijaju više vremena za razmišljanje, izvode prave manevre i donose prave odluke.
Zahtjevi za plan puta
Začudo, nebo ima svoje rute za pojedinačne letove. Trče na velikim visinama. Tako će u slučaju oružanih sukoba na teritoriji pojedinih zemalja iznad kojih leti letjelica putnici biti u relativnoj sigurnosti. Organizacija ruta na pojedinačnim visinama u rasponu od 9.000 do 12.000 kilometara takođe omogućava izbjegavanje zagušenja prostora i slučajnih sudara aviona.
U zaključku
Pa smo shvatili koja je optimalna visina leta za putnički avion. Određivanje ruta za kretanje aviona vrši se u sjedištu avioprijevoznika. Ovdje prate napredak svog kretanja i vrše potrebna prilagođavanja. Stoga, pojedinačni avioni mogu promijeniti svoju visinu tokom leta.
