Putnički avion Su9: karakteristike, raspored kabine, varijante, istorija stvaranja

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 10:09

Sigurno neki od čitalaca poznaju legendarni sovjetski lovac presretač Su-9, prvi avion sa delta krilima u SSSR-u, koji je oko 15 godina bio najbrži i najviši vojni avion svoje klase u Sovjetskom Savezu Union. U ovom članku ćemo govoriti o njegovom modernom mirnom imenjaku - putničkom avionu Su9, ideji istog dizajnerskog biroa Pavla Suhoja.

Sukhoi Superjet-100

Puni naziv aviona je Sukhoi Superjet 100 (u ruskoj verziji - "Sukhoi Superjet-100"). U oznaci Međunarodne organizacije civilnog vazduhoplovstva - Su9, Su95 (Su-95). Razvila ga je Korporacija civilnih aviona Suhoj uz pomoć stranih kolega. Proizvođač - Komsomolsk-on-Amur zrakoplovna tvornica (KnAAZ). Razvojni program koštao je 44 milijarde rubalja. Cijena jedne mašine "Dry Superjet-100" je oko 28 miliona dolara.

Od juna 2017Putničkih aviona Su9, čije fotografije vidite u članku, proizvedeno je 139 (od kojih je 136 plovidbenih). I to za period 2008-2017. Od toga:

98 uspješno leti;
112 predato kupcima.

Danas se Sukhoi Superjet 100 može vidjeti na letovima i flotama nekoliko ruskih i stranih aviokompanija:

U Rusiji: Aeroflot, Yakutia, Rossiya, Gazprom-Avia, Yamal, Azimuth, IrAero, RusJet, u floti Ministarstva unutrašnjih poslova i Ministarstva za vanredne situacije zemlje.
U Kazahstanu: granična služba sistema nacionalne sigurnosti zemlje.
U Irskoj: CityJet.
U Meksiku: Interjet.
Na Tajlandu: Kraljevsko ratno zrakoplovstvo zemlje.

U čitavoj istoriji rada putničkog aviona Su9 dogodile su se tri nesreće sa njihovim učešćem:

2012: srušio se u planinu tokom demonstracionog leta u blizini Džakarte. 45 ljudi je umrlo.
2013: stajni trap je otkazao u Keflaviku tokom testa sletanja. Nema žrtava.
2015: Oštećen prilikom vuče na međunarodnom aerodromu Meksiko Siti. Nije bilo žrtava.

Karakteristike putničkog aviona Su9

Glavne karakteristike jedinice ovog aviona:

Dužina aviona: 29,94 m.
Raspon krila: 27,8 m.
Visina mašine: 10,28 m.
Prečnik trupa: 3,24 m.
Najveća težina uzlijetanja/slijetanja: 45880-49450 kg (u zavisnosti od verzije)/41000 kg.
Prazna težinaavion: 24.250 kg.
Maksimalna težina punjenja: 12,245 kg.
Maksimalna brzina automobila: 860 km/h
Brzina krstarenja aviona: 830 km/h.
Maksimalna visina leta: 12.200 m.
Maksimalni domet leta bez dopunjavanja goriva: 3048-4578 km.
Maksimalni broj putnika na brodu: 98-108 ljudi.
Posada: 2+2.
Ukupna zapremina prtljažnika: 21,7 m3.
Dužina vožnje: 1630 m.
Poletanje: 1731-2052 m.
Ograničenje goriva: 15,805 l.

Šema putničkog aviona Su9 možete vidjeti na slici ispod.

Historija stvaranja aviona

Dotaknimo se ukratko istorije stvaranja aviona Sukhoi Superjet-100:

2003: Pobjednik konkursa za izbor stručnog vijeća bio je projekat RRJ.
U februaru 2006. godine počelo je sklapanje prvog uzorka.
26. septembra 2007. prvi prototip je uspješno predstavljen u Komsomolsku na Amuru.
2009. godine održan je prvi eksperimentalni let putničkog aviona Su9.
U februaru 2011, automobil je certificiran od strane Međudržavnog vazduhoplovnog komiteta.
U aprilu 2011, prvi serijski Sukhoi SuperJet-100 pušten je u rad od strane armenske Armavia Air Corporation. Dobio je lično ime - "Jurij Gagarin".

Modifikacije Sukhoi SuperJet-100

Razmotrite karakteristike modifikacijaputnički avion Su9.

Model	Karakteristike
100V	Osnovna mašina.
100B-VIP	Administrativna i poslovna modifikacija civilnog aviona. Ove verzije rade u "Rusija" i "Rusjet".
100LR	Ovaj avion odlikuje činjenica da je njegov domet leta dizajnerima povećan na 4578 km.
100LR-VIP	Administrativna i poslovna verzija automobila prethodne konfiguracije. Njegove karakteristike: kabriolet kabina za putnike, prilagođena za prevoz ležećih pacijenata.
100SV (proširena verzija)	Komercijalna eksploatacija ovakvog aviona biće moguća tek do 2020. godine, ali rad na njegovom dizajnu i kreiranju traje od 2015. godine. Avion će imati izdužen trup - mašina će moći da nosi 110-125 ljudi. Maksimalna težina uzlijetanja u ovom slučaju bit će jednaka 55 tona. Moguće je da će za avion biti razvijeno novo krilo sa poboljšanim aerodinamičkim karakteristikama.
Business Jet	Izuzetno udobna verzija aviona, dizajnirana za prevoz VIP osoba. Proizvedeno samo po narudžbi.
Sportjet by Sukhoi	Model je još u razvoju - možemo pričati o rezultatima u 2018. Modifikacija je razvijena specijalno za transport sportskih timova.

"Dry Superjet-100" - pouzdan i udoban putnikaviona koje je razvila grupa ruskih i stranih dizajnera. Auto ima odlične karakteristike i niz modifikacija za različite kategorije putnika.