Sadržaj:
- Kratak opis
- Tehničke specifikacije "Boeing 777"
- Izgled enterijera i kabine
- Najbolja sjedišta u avionu
- Transaero
- Aeroflot
2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 10:09
Jedan od najvećih putničkih aviona u posljednjih 20 godina u ruskoj i svjetskoj avijaciji je Boeing 777. Takođe se zove Boeng T7, što znači Triple Seven, ili "Tri Sevens".
Najvećim brojem ovih aviona upravljaju Transaero (14 aviona) i Aeroflot (16 aviona).
Izgled kabine Boeinga 777, najbolja mjesta za letenje, tehničke specifikacije - sve ovo u ovom članku.
Kratak opis
Ovaj model Boeinga je prvi u istoriji, njegov dizajn je razvijen 90-ih godina prošlog veka bez papirnih crteža, u potpunosti na računaru uz pomoć posebnih programa.
Ovo je najpouzdaniji avion u istoriji avijacije, koji obavlja duge letove bez ijednog zaustavljanja.
"Boeing 777" pripada širokotrupnim putničkim avionima. U funkciji je od 1995. godine do danas.
Kapacitet je 305-550 ljudi, udaljenost leta je 9.100-17.500kilometara.
Tehničke specifikacije "Boeing 777"
Najveći je avion na svijetu sa samo 2 motora. Riječ je o snažnim gasnoturbinskim motorima "General Electric". Stajni trap se sastoji od 6 točkova, što ga razlikuje od ostalih aviona.
Razmotrimo tehničke karakteristike Boeinga 777 za modifikacije 200 i 300.
Karakteristike | 777-200 | 777-300 |
broj članova posade | 2 | 2 |
dužina aviona, m | 63, 7 | 73, 9 |
raspon krila, m | 60, 9 | 60, 9 |
visina, m | 18, 5 | 18, 5 |
počisti, stepen | 31, 64 | 31, 64 |
širina trupa, m | 6, 19 | 6, 19 |
širina kabine, m | 5, 86 | 5, 86 |
kapacitet putnika, ljudi | 305 - za 3. razred, 400 - za 2. razred | 368 - za 3. razred, 451 - za 2. razred |
volumen teretnog dijela, mlad. metara | 150 | 200 |
poletna težina, kilogrami | 247 210 | 299 370 |
težina bez putnika i tereta, kilogrami | 139 225 | 160 120 |
rezerva goriva, litri | 117 000 | 171 160 |
maksimalna brzina, km/h | 965 | 945 |
maksimalni domet leta, kilometri | 9695 | 11135 |
Izgled enterijera i kabine
"Boeing 777", kao što je gore navedeno, ima nekoliko varijanti. Salona svaka od modifikacija ima 3 ili 4 - svaki ima svoj raspored, koji direktno zavisi od kupca.
U unutrašnjosti salona preovlađuju krive linije, indirektno osvjetljenje, široki nosači za prtljag. Veličina prozora u odnosu na ranije avione je 380x250 mm.
Kapacitet ekonomske klase - do 555 osoba. Fotelje su raspoređene 10 u nizu. U poređenju sa prvim modelima Boeinga 777, od 2011. godine unutrašnjost je modernizovana, čineći ga modernijim.
U poslovnoj klasi sedišta su raspoređena 6 u nizu, a rasklapaju se u pun krevet, što je veoma zgodno tokom letova na dugim linijama. Zbog činjenice da je ukupan broj sedišta manji nego u ekonomskoj klasi, ima više prostora.
Imperijalna klasa je dizajnirana za najudobnije i najskuplje letove. Dodatna pažnja, dodatne usluge, najbolja kuhinja - sve to za posebne goste.
Šema kabine "Boeing 777-300" avio kompanije "Aeroflot" je prikazana na slici ispod.
Najbolja sjedišta u avionu
Ovisi o ukupnom broju osoblja u kabini. Prilikom kupovine karata možete izabrati bilo koja sjedišta, ali je poželjno pronaći najpovoljnija kako bi let bio ugodan i udoban.
Najbolja sjedišta se nalaze na izlazima u slučaju nužde: dadodatni prostor za noge. Zgodna sedišta u Boeingu 777-300 su ona koja se nalaze u redovima 11-16 - to su mesta gde su postavljene 3 stolice u nizu (osim onih pored toaleta). Dobra sedišta se nalaze u blizini prolaza - postoji prilika za kratko, ali sa zadovoljstvom raširite noge.
Evo još nekoliko savjeta za sjedenje na Boeing 777:
- ako modifikacija predviđa dupla sedišta u blizini prozora, onda ih je bolje izabrati kada letite u paru;
- u ekonomskoj klasi, što je bliže nosu aviona, veća je udaljenost između redova sedišta;
- najviše trese one u repu, a najmanje - blizu krila;
- ako avion nije u potpunosti napunjen putnicima, tada ima manje ljudi u repu i, shodno tome, više prostora.
Naravno, ovo su prosječne brojke, budući da različite avio-kompanije imaju svoje nijanse u dizajnu kabina svojih aviona, i nije bitno što se zapravo radi o istom Boeingu 777.
Transaero
Ruska avio kompanija Transaero posjeduje 14 aviona Boeing 777. Od toga, 9 su modifikacije Boeinga 777-200.
Ova kompanija koristi konfiguracije sa kapacitetom putnika od 306 i 323 osobe, kabine 4. i 3. klase, respektivno.
Obično postoje samo 3 klase u putničkom avionu. Ali kompanija koja se baviputovanje avionom, dopunjuje standardni set dodatnim podklasama.
U Transaero-u su kako slijedi:
- imperijalni;
- poslovna klasa (premium);
- ekonomski;
- turist.
Fotografija izgleda unutrašnjosti Boeinga 777 (Transaero) modifikacije 200 je predstavljena ispod.
U imperijal klasi sva sjedišta su maksimalno udobna za letove. U kabini ima samo 12 sedišta koja se po potrebi i želji mogu transformisati u ležaj. U blizini svakog sedišta nalazi se ekran sa tečnim kristalima i sto za jelo ili rad na računaru. Pristup kupatilu direktno iz salona.
Biznis klasa (premium) sadrži 14 mekih i udobnih sedišta u kabini. Ali u petom redu nalaze se stolice čiji se naslon ograničeno naginje.
Ekonomska klasa je prostrana kabina sa dosta udobnih sedišta.
Ovdje postoji nekoliko mjesta koja nisu tako zgodna kao ostala: u blizini kupatila, blizu pregrada i izlaza u slučaju nužde (10., 29. red). Naslone ovih stolica su ograničene u nagibu.
Turistička klasa je vrsta ekonomske klase. Postoji mnogo pogodnih mjesta (na primjer, u 30. redu, A, B, H, K). Manje udobna su sjedišta C, D, E, F, G u 30. redu, 42. i 43. redu na kraju kabine.
Aeroflot
"Boeing 777" ove avio kompanije za daljinske letove šalje modifikaciju od 300. Kapacitet putnika ovih lajnera je oko 400 ljudi, 3 kabine, 3klasa:
- posao;
- udobnost;
- Ekonomija
Poslovna klasa se nalazi u nosu aviona. U salonu se nalazi 30 fotelja-kreveta koji su raspoređeni po šemi "dva-dva-dva". Kabina ima svoj poboljšani meni, piće, internet, uvlačivi sto za rad za računarom, mogućnost punjenja mobilnog telefona ili kompjutera, individualan pristup putnicima.
Kabina komforne klase je dizajnirana za 48 sedišta. Ovo je 11.-16. red. Udobna sjedišta širine 49 cm omogućavaju vam da letite udobno. U blizini svake stolice nalazi se oslonac za noge koji se može uvlačiti, koji omogućava naginjanje. Ima individualno osvetljenje, sto, monitor, utičnicu za punjenje mobilnog telefona. U 11. redu nalazi se kopča za dječju kolijevku. Dječju hranu možete naručiti posebno. Nisu najudobnija sjedišta u ovoj klasi blizu toaleta.
Ekonomska klasa je najposjećenija, kapacitet putnika je 324 osobe. Fotelje su raspoređene po šemi "dva-četiri-dva". Za svakog putnika Aeroflot je obezbedio putni komplet: ćebe, jastuk, papuče, masku za spavanje. Postoji monitor za uljepšavanje leta dok gledate film ili slušate muziku. Uz doplatu je moguće korištenje interneta. Širina sjedišta - 43 cm U 17., 24., 39. redu nalaze se nastavci za kolevku. Možete tražiti igrice i knjige za djecu - to obezbjeđuju usluge avio-kompanije.
Preporučuje se:
Avio let Izhevsk - Moskva: ruta, avio kompanije i 5 tajni za uštedu novca na letovima
Moskva se nalazi na udaljenosti od 970 kilometara od Iževska. Ako uzmemo u obzir ovaj interval prema standardima zračnog putovanja, onda se takva ruta smatra kratkom. Direktan let je ekonomičan u vremenu, let traje oko sat i osamnaest minuta na relaciji Iževsk-Moskva. Udaljenost na kojoj se gradovi nalaze je prilično velika, vremenska razlika je jedan sat
Boeing 777-200 "Nord Wind": unutrašnji raspored - karakteristike i prednosti
Ovaj članak je o Boeingu 777-200 kompanije Nord Wind Airlines. Ovdje možete dobiti sve korisne informacije o karakteristikama i prednostima ovog aviona
Avioni Boeing 757: raspored kabine, izbor najboljih sjedišta i malo o samoj liniji
Boeing 757-200 "(Boeing 757-200"), dizajniran za letove na srednjim i velikim udaljenostima, razvio je 1982. godine američki proizvođač aviona Boeing. Lajner je proizveden za zamjenu zastarjelih aviona Boeing-727 s ciljem letenja na udaljenostima od 3000 do 7000 km. Prvi Boeing 757-200 poleteo je i sleteo 1983. Novi avion se pokazao kao veoma ekonomičan, udoban i manje bučan
"Aeroflot", "Boeing 777-300": raspored kabine, opis i karakteristike
"Boeing 777-300", raspored unutrašnjosti jedinice ćemo proučiti u ovom članku. Ovaj avion se pozicionira kao najveći putnički dvomotorni avion na svijetu. Krilati automobil razlikuje se od prethodne verzije Boeinga 777-200 po izduženom trupu s povećanim kapacitetom putnika. Dizajniran je za rad na dugim autoputevima. Prvi put ovaj avion je poleteo 1997. godine
Kada lete avioni iz Lappeenranta? Koje avio kompanije lete iz Lappeenranta? Gdje se nalazi Lappeenranta
Kada lete avioni iz Lappeenranta? U kojoj se državi nalazi ovaj grad? Zašto je toliko popularan među Rusima? Ova i druga pitanja detaljno su razmotrena u članku