Ruska kompanija "Aeroflot" poznata je po tome što pokušava da nabavi samo nove i proverene automobile u svojoj floti. Krajem septembra 2013. godine kompanija je kupila još jedan automobil - Boeing 737-800. Ovo je nova linija, upravo izašla iz fabrike, pripada klasi Next Generation. Ovaj avion se smatra avionom srednje dužine, koji je dobio ime po svetski poznatom reditelju lutkarskog pozorišta, najvećem umetniku i reditelju - Sergeju Obrazcovu. Ukupno, tim Aeroflota već ima 27 takvih aviona. Sve su nove, sa odličnim modernim objektima i opremom.
Putnici uživaju u vremenu tokom leta na udobnim i modernim sjedištima. Možete biti potpuno mirni da nećete naići na staro i opušteno sjedište. Pogledajmo izbliza izgled kabine Boeinga 737 800 iz Aeroflota.
Opće informacije
Ovaj model iz porodice Boeing je baziran na tipu 737-400. Međutim, malo je izmijenjen. Broj sedišta je povećan za 20 sedišta, a sama karoserija aviona je produžena za 6 metara. Sada je njegova dužina 39,5 metara. Ovo je avion srednje dužine koji može postići brzinu do 900 km/h i može letjeti do 4.500 km bez slijetanja. Dva snažna turbomlazna motora omogućavaju mu da se penje do 12,5 km.
Svaki Boeing 737-800 koji je kupio Aeroflot (kasnije ćemo razmotriti izgled kabine) dobija ime, tradicionalno su to velikani umjetnosti i kulture Ruske Federacije: pisci, muzičari, umjetnici, pozorišne ličnosti.
Šema salona
"Boeing 737-800" kompanije "Aeroflot" ima dva nivoa udobnosti sedišta u avionu. Ovo je poslovna klasa sa 20 sedišta i ekonomska klasa sa 138 sedišta.
U pramcu se nalazi kupatilo i kuhinjski pretinac. U repnom dijelu lajnera nalaze se dva toaleta.
Poslovna klasa
Na izgledu kabine Boeing 737-800, prvi redovi su udobna sjedišta u poslovnoj klasi. Sedišta su raspoređena u paru u dva reda sa prostranim prolazom između njih 1 metar. Ovo je zgodno, jer putnik može slobodno ispružiti noge naprijed, ustati i otići u toalet, a da ne udari susjeda. U svakoj stolici je ugrađen monitor. Putnik može gledatišta hoće, a ne šta se emituje na opštem TV ekranu, kao u kabini ekonomske klase.
Nasloni sedišta su udobno spušteni, putnik može da se odmara, ležeći zavaljen. Između sedišta je mali sto.
Međutim, putnici primjećuju nedostatke nekih mjesta. Na rasporedu kabine Boeing 737-800, ovo su sjedišta u prvom redu, smještena bliže prolazu. Iskusni putnici ne savjetuju da ih kupuju, jer kada je kabina potpuno puna, u prolazu se može stvoriti red do toaleta.
Ekonomska klasa
Na rasporedu kabine "Boeing 737-800" iz "Aeroflot" ekonomske klase počinje od 6. reda. Prvi red se nalazi iza pregrade koja ga odvaja od poslovne klase. Ova se sjedala smatraju zgodnim, jer postoji veliki prostor za noge, međutim, zbog takve pogodnosti, kompanija procjenjuje cijenu karata za takva mjesta skupljom za 1700-3450 rubalja. (25-50 evra). Takva mjesta se zovu Space+.
Pogodna i skupa sedišta se nalaze iza izlaza u slučaju nužde. Ovo su sedišta u 13. redu, osim sedišta A i F, koja nemaju jedan naslon za ruke. Ali čak i ovdje postoje posebni uslovi. Putnici sa decom ne bi trebalo da budu u prolazu za izlaz u slučaju nužde, ručni prtljag ne treba držati u rukama, jer će blokirati prolaz, tako da ćete morati da poštujete bezbednosna pravila i sve stvari stavljate u ormariće iznad glave.
Usred Boeinga737-800 iz Aeroflota, možete vidjeti prilično udobna sjedišta. Ali ljudi u svojim recenzijama primjećuju ona sjedišta koja nisu baš udobna, ovo je posebno važno kada je let dug. Uzmite u obzir najgora sjedišta.
Neugodna mjesta
U "Boeing 737-800 jet" iz "Aeroflota" postoje mjesta na karti kabine koja su mnogi putnici ocijenili kao neudobna. Radi se o sedištima u 9. redu koja nemaju prozorčić. Sjedala u redu 11 se ne naslanjaju. Neudobno je dugo sjediti u jednom položaju, leđa se umaraju. Ova činjenica se objašnjava postojanjem izlaza u slučaju nužde iza sedišta, koji se ničim ne može naterati.
Nezadovoljni su bili i putnici koji su dobili posljednja dva reda u kabini. Ovo su 27. i 28. red. Ne samo da je na kraju aviona uvijek hladnije i bučnije, već uvijek postoji red za toalet. Ali on je sam u cijeloj ogromnoj kabini ekonomske klase, a svih 138 ljudi će prije ili kasnije poželjeti posjetiti toalet. I ne želim da stalno slušam zvuk rezervoara za odvod i prskanje vode.
Nadamo se da će ove informacije pomoći našim čitaocima da odaberu najpogodnija mjesta za sebe kako bi let bio udoban i prijatan.
