Transsibirska željeznica je arterija ogromne zemlje

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 10:09

Trans-Sibirska željeznica… Vjerovatno sada rijetko sretnete osobu koja nikada u životu nije čula ovo ime… Bilo je i nalazi se u knjigama, pjesmama i mnogim modernim filmovima o Rusija. Pa šta je ovo mjesto? I zašto privlači toliku pažnju?

Trans-Siberian Railway. Opće informacije

Ova željeznica ima nekoliko imena. Neki od njih, poput Velikog sibirskog puta, čak su zastarjeli i postali historija.

Danas, ova najveća pruga širom Evroazije nosi zvučno ime Trans-Sibirska železnica, a poverena joj je uloga povezivanja Moskve i Sankt Peterburga sa velikim industrijskim gradovima Istočnog Sibira i Dalekog istoka.

Ukupna dužina autoputa je ogromna cifra od 9298,2 km. Ovo čini Transsibirsku prugu najdužom željeznicom na planeti.

Trenutno povezuje ruskicentrima od Evrope do Pacifika. Transsibirska železnica je pravac koji, zbog svojih tehničkih mogućnosti, omogućava transport oko 100 miliona tona tereta godišnje. Ali na ovome je, prema riječima stručnjaka, njegova propusnost potpuno iscrpljena.

Trans-Siberian Railway. Istorija izgradnje

Na zvaničnom nivou, gradnja pruge je počela na samom kraju maja 1891. godine iz Vladivostoka. Događaj je bio toliko značajan da je sam budući car Nikolaj II odobrio oznaku.

Veći inženjer tog vremena N. S. Svityagin. U njegovu čast kasnije je nazvana istoimena stanica. Teret se uglavnom isporučivao duž Sjevernog morskog puta: od Murmanska do ušća Jeniseja.

Prođe 10 godina, a prvi putnici se pojavljuju na svjetski poznatoj željeznici. U početku je Transsibirska željeznica bila putovanje isključivo za radnike.

Redovni saobraćaj od Sankt Peterburga do Vladivostoka počeo je 1903. godine, kada je put pušten u takozvani stalni rad. Međutim, željeznička pruga nije bila kontinuirana; u početku su se vozovi morali prevoziti preko Bajkalskog jezera na trajektu posebno izgrađenom za tu svrhu.

Prevoz putnika nastaje od trenutka kada se pojavila obilaznica. Godine 1905. otvara se prilika za kretanje isključivo šinama. Situaciju je donekle zakomplicirala činjenica da je ruta prolazila kroz Mandžuriju, a nakon izbijanja rusko-japanskog ratapotreba za izgradnjom puta koji prolazi isključivo kroz teritoriju Ruskog carstva. Zbog toga je donesena sudbonosna odluka da se izgradi most preko rijeke. Amur kod Habarovska.

Potpuna elektrifikacija puta je završena 2002.

Transsibirska željeznica: zanimljiva i neobična željeznica

Nema ničeg iznenađujućeg u činjenici da je puno zanimljivih činjenica vezano za tako simbolično mjesto. Navodimo samo neke od njih:

• Smatra se najdužom prugom na planeti.
• Prolazi kroz teritoriju dva dijela svijeta odjednom: Evropu i Aziju.
• Njegovom najvišom tačkom može se smatrati Apple Pass, koji se nalazi na udaljenosti od 1019 m nadmorske visine.
• Na prvi pogled, teško je zamisliti, ali danas se duž njega nalazi već 87 gradova, od kojih se 14 smatra centrima konstitutivnih entiteta Ruske Federacije.
• Transsibirska železnica prelazi preko 30 reka, od kojih su najvažnije Amur, Bureja, Volga, Vjatka, Jenisej, Zeja, Irtiš, Kama, Ob, Oka, Selenga, Tobol, Tom, Usuri, Khor i Chulym.
• 207 km puta je položeno duž obale veličanstvenog Bajkalskog jezera.