Ruska čarter avio kompanija Azur Air. Recenzije kupaca

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 10:09

Mali čarter avio-prevoznici, koji svojim klijentima nude karte po 20-30% nižoj cijeni nego na međunarodnim redovnim letovima, čine putovanja u inostranstvo mnogo pristupačnijim za naše sunarodnjake. Na polju budžetskih putovanja, Azur Air se već dobro etablirao.

Recenzije o kvalitetu usluga koje pruža ovaj avioprijevoznik je prilično lako pronaći na svim turističkim stranicama, pa čak i na društvenim mrežama. I to nije iznenađujuće. Prema zvaničnim podacima, samo prošle godine na letovima Azur Aira putovalo je više od 2,3 miliona putnika. Kakve utiske o ovom prijevozniku najčešće dijele ruski turisti? Šta ljudi kažu o usluzi i, što je najvažnije, o sigurnosti letova, koji ostavljaju povratne informacije o avio kompaniji Azur Air na forumima i u grupama društvenih mreža?

O kompaniji

Putnički avioprevoznik Azur Air jedna je od najmlađih avio kompanija u Rusiji. Osnovana 2014. godine pravnim odvajanjem od Katekavia LLC preduzeća, transportna kompanija je neko vrijeme bila diopodružnica najveće domaće zrakoplovne korporacije UTair. Godine 2015. novoformirana aviokompanija dobila je korporativno ime "Azur Air" (ne brkati se sa imenom popularnog hotelskog kompleksa Bel Air Azur Resort 4 u letovalištu Hurgada) i počela je da obavlja samostalne aktivnosti.

Od 2016. godine posjeduje pravo redovnog obavljanja međunarodnih putničkih letova. Trenutno je Azur Air glavni prevoznik AnexTour-a, popularnog ruskog turoperatora. Avioni ove aviokompanije lete iz 30 gradova naše zemlje do najpopularnijih i najtraženijih letovališta: Tajland, Španija, Dominikanska Republika, Tunis, Bugarska, Grčka, Kipar, Vijetnam.

U februaru 2017., Azur Air je nagrađen industrijskom nagradom SSA (Skyway Service Award) za osvajanje nominacije "Najbolja ruska aviokompanija" među međunarodnim čarter prevoznicima.

Transportni fond

Od početka 2017. godine, Azur Air posjeduje 16 aviona. Trenutna flota Azur Aira sastoji se od aviona klase Boeing 767-300, 757-200 i 737-800, koji su zamijenili TU-134 i druge domaće avione. Prosječna starost prijevoznika je 18-19 godina, kao i većina domaćih čarter prijevoznika. Stanje i upotrebljivost aviona se pažljivo prati: jedina mana, prema rečima putnika, je bučan rad motora tokom leta.

Stanje enterijera i nivo udobnosti

Kao i kod svake niskotarifne avio-kompanije, troškovi putovanja avionom Azur Air susmanjen zbog povećanog broja sedišta. Stoga se odmah upozoravaju putnici: nakon što su značajno uštedjeli na avio kartama, morat će letjeti u uvjetima gužve. Uski prolazi između redova i mali razmak između sedišta glavna su neprijatnost, smatra većina putnika. Posebno je teško za veoma visoke ili gojazne osobe. Šta još recenzije kupaca Azur Aira mogu reći o nivou udobnosti tokom čarter leta?

• Često se spominje čistoća i dobro stanje kabine aviona, savršeno higijensko stanje toaleta.
• Osim skučenog sjedišta, neki putnici mogu dobiti gadno iznenađenje u obliku neispravnog sklopivog stola.
• Svaki putnik prije leta dobija komplet koji uključuje slatkiše, čepiće za uši i zavoj za spavanje, higijenske vrećice, jastuk. Na zahtev, tokom leta obezbeđeno je ćebe, ali, sudeći po recenzijama, često nije dovoljno za sve putnike.
• Temperatura vazduha u kabini nije uvek pravilno regulisana tokom leta. Nemali broj turista izražava nezadovoljstvo previše hladnim enterijerom, koje pogoršava pomenuta situacija sa nedostatkom toplih ćebadi. Zasebne negativne kritike, naprotiv, govore o vrućini u kabini i lošem radu klima uređaja.
• Nema TV-a u kabini.
• Zbog skučenosti unutrašnjosti, suvozačka sedišta se ili ne zalažu u potpunosti ili se uopšte ne zalažu. Za letove do četiri sata, ovaj nedostatak praktički nije uočljiv, ali klijenti avio-kompanije koji su primorani da lete u takvim uslovima šest ili više sati čestoizraziti svoje ogorčenje.
• Jedan od uobičajenih problema svih avio-kompanija koje obavljaju letove za "odmaralište", bez izuzetka, jeste da postoji veliki rizik da budete u avionu s pripitom kompanijom. Takvi saputnici ponekad naiđu na letovima Azur Aira. Naravno, prisustvo ovakvih saputnika ne zavisi od želje posade aviona, ali ponašanje stjuarda u ovakvim situacijama značajno utiče na reputaciju avio-prevoznika. Recenzije putnika često karakterišu ponašanje posade u odnosu na "pijane saputnike" sa pozitivne strane: stjuardese se u pravilu ponašaju suzdržano, pristojno, čineći sve napore da spreče konfliktne situacije na brodu.

Obroci na brodu

Kvalitet hrane za putnike Azur Air-a predmet je najžešće rasprave na društvenim mrežama i forumima. Klijentima aviokompanije, u zavisnosti od trajanja leta, obezbeđena su 1-2 obroka, od kojih je jedan standardni topli ručak. Azur Air jelovnik obuhvata čitav niz proizvoda: jelo od mesa (po želji), ukras, sos, povrće, sir, kobasice, desert, peciva. Osim toga, možete dobiti pića u neograničenim količinama: kafa ili čaj, slatka gazirana pića i voda za piće.

Recenzije klijenata avioprevoznika koji su zadovoljni standardnim menijem su otprilike iste kao negativne izjave na ovu temu. Općenito, mnogi putnici priznaju da su ručak i večera sasvim u skladu s proračunskim cijenama za čarter let, a sva hrana na brodu je obilna i priličnoukusno. Od negativnih kritika izdvajaju se priče o loše pripremljenim ili nedovoljno zagrijanim jelima, zbog kojih su putnici ostali gladni. Ponekad se javljaju pritužbe na gastrointestinalne tegobe ili probavne smetnje, koje putnici povezuju s nekim od jela na meniju aviokompanije.

Vrijedi napomenuti da aviokompanija konstantno radi na poboljšanju usluge u avionu. Do danas je na društvenim mrežama objavljeno nekoliko vijesti u vezi s promjenama u oblasti prehrane za putnike. Zvanična grupa avio-kompanije ima informacije o dostupnosti usluge za odabir i prednarudžbu posebnog menija. Nažalost, ova usluga još uvijek nije dostupna u svim smjerovima. Jela sa dečjeg ili vegetarijanskog menija mogu se naručiti na letovima iz Domodedova, Pulkova, kao i sa aerodroma Jekaterinburg i Krasnojarsk. Povećan je i spisak letova na kojima putnici mogu probati vruće lepinje pečene u avionu tokom leta.

Posada i osoblje: šta kažu putnici

Recenzije kupaca o Azur Airu gotovo jednoglasno govore da su piloti koji rade u ovoj aviokompaniji pravi profesionalci koji se dobro ponašaju čak i u teškim vremenskim uslovima. Često se u recenzijama nalaze zahvalnosti članovima posade za miran i bezbedan let, fascinantne priče o području preko kojeg prolazi ruta leta.

Stjuardi i stjuardese ne ostavljaju ništa manje dobar utisak. Većina putnika koji opisuju Azur Air suokarakterisati stjuardese kao ljubazne, pažljive, lepe i izuzetno pozitivne ljude. Prema pričama putnika, zaposleni u kompaniji spremno odgovaraju na pitanja i uvijek su spremni pomoći.

Kašnjenje polaska, kompenzacija putnika

Tačnost avio-prevoznika je važan pokazatelj prilikom kupovine karte za određeni let. Naravno, za one koji idu na godišnji odmor, malo kašnjenje u polasku neće moći bitno uticati na putovanje. Ali za poslovna putovanja ili letove sa presjedanjem, kasni let može biti ozbiljan problem.

Nažalost, moramo priznati da je kašnjenje leta najčešća pritužba putnika Azur Aira. Recenzije turista jednostavno su pune priča o odgođenim polascima i kašnjenjima letova u periodu od 15 minuta do 10-12 sati. Ovu činjenicu potvrđuju i statističke studije. Prema rejtingu Federalne agencije za zračni saobraćaj, u 2016. godini ova aviokompanija je bila među "najbolja tri" po kašnjenjima čarter letova.

Sami predstavnici avioprevoznika lavovski dio kašnjenja povezuju ne sa tehničkim kvarovima u vazdušnom saobraćaju. Glavni razlozi se nazivaju nepovoljni vremenski uslovi i ogromna opterećenost pista na aerodromima. Istovremeno, aviokompanija koristi sve raspoložive mogućnosti da putnicima pruži usluge propisane zakonom: piće, obroci, kratkoročni hotelski smještaj.

Karakteristike prijave na let

Radi pogodnosti kupaca, pored lične registracije nalet na aerodromima, sada dostupna prijava putnika putem interneta. Ova usluga je dostupna u posebnom dijelu na web stranici Azur Aira. Prijava na let online (u daljem tekstu - OR) dostupna je većini putnika, međutim, ova metoda ima svoje karakteristike i ograničenja:

• OP počinje 24 sata i završava 1 sat prije polaska.
• Usluga OR je dostupna samo za letove koji potiču iz jednog od gradova na teritoriji Ruske Federacije.
• Pored Domodedova, baznog aerodroma Aazur Aira, online prijava dostupna je u još 25 gradova. Također možete provjeriti listu aerodroma sa OR na web stranici avioprijevoznika.
• Usluga OR neće biti dostupna korisnicima koji moraju da lete sa licima u pratnji: maloletnicima, osobama sa invaliditetom i drugima. Također, vlasnici kućnih ljubimaca koji putuju s kućnim ljubimcima morat će proći lični check-in na aerodromu.
• OP nije dozvoljen za putnike koji putuju u grupama od više od 9 osoba.
• Ukrcavanje se vrši korištenjem ukrcajne karte štampane na web stranici nakon OP-a, nije potrebna dodatna prijava za prijavu na aerodromu.

Sigurnosni nivo

Ugled avio-kompanije u oblasti bezbednosti letenja ocenjuje se, između ostalog, i statistikom vanrednih situacija u kojima su učestvovali korporativni avioni. Za vrijeme postojanja Azur Aira nije zabilježen niti jedan pad aviona. Iz vanrednih situacija koje nastaju utokom leta, najpoznatije je bilo hitno, daleko od "mekog" sletanja u Taškent (februar 2016).

Pored toga, zabilježena su još tri slučaja kada je avion ove kompanije izvršio prinudno slijetanje, uključujući jedan incident koji se dogodio zbog slučajnog ulaska ptice u motor. Na čast letačke posade, svi gore navedeni slučajevi su uspješno okončani.