Turkish Airlines: recenzije, vazdušna flota, avionske nesreće i incidenti. Turkish Airlines

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 10:09

Turkish Airline je jedna od najvećih evropskih avio kompanija. To je avioprijevoznik Republike Turske. Sjedište Turkish Airlinesa je na međunarodnom aerodromu Atatürk u Istanbulu. Mrežu ruta Turkish Airlinesa predstavlja 220 destinacija širom svijeta. Osim toga, linijski brodovi kompanije lete unutar zemlje. Ovo su četrdeset i dva različita pravca.

Pored baznog aerodroma, kompanija koristi pomoćna mjesta za transfer putnika. To su takozvana čvorišta, koja se nalaze u istom gradu kao i sjedište. Kao takve pomoćne tačke, Turkish Airline koristi aerodrom Esenboga u Istanbulu, kao i prestoničku luku koja nosi ime. Sabihi Gokcen.

Trenutno, flota aviona kompanije uključuje 333 aviona Boeing i Airbus različitih modifikacija. Prosječna starost zrakoplova Turkish Airlinesa je oko 7 godina. Ovaj pokazatelj nam omogućava da kažemo da kompanija posjeduje najmlađu flotu od svih evropskihdržave.

Vrijedi napomenuti da Turkish Airlines po pravilu dobija samo dobre kritike putnika. Uostalom, već je tri puta (2011, 2012. i 2013.) prepoznata kao najbolja među evropskim kompanijama. Godine 2008. postao je punopravni član najveće svjetske Star Alliance.

Šta karakteriše Turkish Airlines danas? Recenzije onih koji su koristili njegove usluge govore da je to usluga i sigurnost, kvalitetan i besprijekoran rad svakog zaposlenog. Istovremeno, vrijedi naglasiti činjenicu da se cijene karata ove avio kompanije mogu porediti sa cijenama koje nude domaći avioprevoznici, a ponekad su i niže.

Historija stvaranja

Turkish Airlines je osnovan 20. maja 1933. godine. Sve je počelo formiranjem Stejt departmenta za upravljanje avio-prevoznicima, koji je počeo da funkcioniše u okviru Ministarstva odbrane države. Od avgusta 1933. godine preduzeće je počelo da pruža usluge prevoza putnika. Međutim, u početku su to bili samo domaći letovi između Ankare, Eskišehira i Istanbula.

U septembru 1937. aviokompanija je dodala tri De Havilland D. H. 86b. Tri mjeseca kasnije, na raspolaganju joj je bio i četvrti avion. Svi avioni su obavljali letove na domaćim linijama. To su bili letovi koji povezuju gradove kao što su Ankara i Istanbul, Eskisehir i Izmir, Adana i Diyarbakir, kao i Kayseri.

U junu 1938. kompanija je promijenila ime. Postalo jezvuči kao Devlet Hava Yolları Umum Müdürlüğü - skraćeno DHY.

Turkish Airlines je ušao na međunarodno tržište 1947. U to vrijeme putnici su sa obala Bosfora odvođeni u Atinu. Sljedeća faza otvaranja dugih letova dogodila se tek nakon četrdeset godina. Tada je kompanija počela da prevozi putnike preko Atlantika i na Daleki istok.

Nakon velike reorganizacije 20. februara 1956. godine, kompanija je stekla status korporacije. Tada je dobila svoje sadašnje ime.

60-ih - 70-ih godina prošlog veka ovaj avio-prevoznik je doživeo svoj brzi razvoj. U isto vrijeme, Turkish Airlines je za sebe nabavio najnaprednije avione koji su postojali u to vrijeme. I desetak godina kasnije, avioni na duge udaljenosti postali su ponos njene flote, što je omogućilo letenje na udaljenim međunarodnim rutama.

U decembru 1990. godine prodat je dio njenih dionica, odnosno 5%. Nešto kasnije Vlada je odlučila da proda još 23% akcija. To je učinjeno u decembru 2004. Dvije godine kasnije država se razišla sa još 28,75% dionica kompanije. Danas posjeduje 49%. 51% dionica je u privatnom vlasništvu.

Kompanija danas

Koje recenzije možete čuti o Turkish Airlinesu u ovom trenutku? Ovu kompaniju odlikuje povećana pažnja prema tehničkom stanju aviona, odlična obučenost osoblja za održavanje i letenje, kao i pružanje prvoklasne usluge putnicima.

Danas je ovaj avio-prevoznik treći po veličiniveličine u Evropi. Istovremeno, dnevno obavljaju oko 1.000 letova na različite destinacije. Vrijedi reći da je, prema procjenama stručnjaka, u prvoj polovini 2012. godine ova kompanija ovladala skoro 4% cjelokupnog svjetskog tržišta. Istovremeno se popela na osmo mjesto na listi najvećih avio-prevoznika na cijeloj planeti.

Učinak Turkish Airlinesa ostao je najbolji čak i tokom finansijske krize. Naprotiv, poslovanjem u teškoj recesiji, ovaj prevoznik je uspeo da usmeri svoje aktivnosti i donese nove odluke. Ovo uključuje članstvo u Star Alliance-u i povećanu pažnju na implementaciju zračnog prometa, uključujući brigu o zdravlju stjuardesa i pilota.

Karakteristike ruta

Avioni Turkish Airlinesa (Turska) slijeću na dvije stotine dvadeset aerodroma u sto osam zemalja širom svijeta. Većina letova, čije trajanje ne prelazi tri sata, obavlja se prema državama Bliskog istoka i Evrope. Ali osim toga, Turkish Airlines je savladao transatlantske letove, čije su krajnje odredište najveći gradovi Kanade i SAD, kao i niz zemalja koje se nalaze na teritoriji Južne Amerike.

Letovi Turkish Airlinesa za Japan i jugoistočnu Aziju smatraju se prioritetom kompanije.

Turkish Airlines transkontinentalni letovi se obavljaju korišćenjem širokotrupnih aviona A-340, A-330 i B-777. Kompanija takođe posluje u ruskim pravcima. Mreža njegovih ruta uključuje gradove kao što suVoronjež i Jekaterinburg, Ufa i Kazanj, Soči i Sankt Peterburg. Putnici se takođe isporučuju na moskovske aerodrome.

Klase usluge

Putnici koji kupuju karte Turkish Airlinesa mogu sami izabrati bilo koju udobnost leta. Ukupno, ovaj operater nudi tri klase usluga, uključujući:

1. Ekonomska klasa. U salonima ove kategorije kompanija nudi udobne stolice sa podesivim osloncem za noge. Osim toga, nema ništa iznenađujuće u činjenici da putnici koji su kupili kartu ekonomske klase od Turkish Airlinesa ostavljaju najviše pozitivnih povratnih informacija o udobnosti leta.

Na kraju krajeva, između sedišta takvog salona postoji povećan prostor za noge od 78 cm. Osim toga, sva sedišta se mogu zavaliti unazad.

Možete podesiti i oslonac za noge i glavu. Sedišta ekonomske klase su opremljena utičnicama. Prema rečima putnika, veoma je zgodno. Uostalom, utičnice omogućavaju korištenje uređaja tokom cijelog leta. U takvim salonima postoji i sistem za zabavu na brodu. Na njega su povezani pojedinačni ekrani. Tokom leta, putnici mogu birati sa ogromne liste bilo kojeg filma, programa, igrice i slušati svoje omiljene pjesme. Tokom leta kompanija besplatno obezbeđuje kompleksne obroke. Njegov meni uključuje veliki izbor kvalitetnih pića i jela.

2. Poslovna klasa. Turkish Airlines svojim putnicima koji su odabrali ovu kategoriju obezbjeđuje opremljene kabineudobne stolice sa modulima za masažu.

Pored toga, sedišta su opremljena lampom za čitanje. Poslovna klasa Turkish Airlinesa daje svojim putnicima mogućnost da pomaknu pregradu, što im omogućava da dodijele lični prostor. Tokom spavanja, ove stolice se lako mogu pretvoriti u pun krevet.

U isto vrijeme, stjuardesa će putniku dati posteljinu, kao i pribor koji uključuje čepiće za uši, masku za oči, balzam za usne i čarape. Svi koji lete poslovnom klasom imaju individualni ekran povezan sa sistemom za zabavu u letu. Koristeći touch panel, možete pogledati razne nove muzičke numere, igrane i dokumentarne filmove, čiji je izbor ogroman. Sistem zabave takođe pruža mogućnost da se opustite tako što ćete postati član svoje omiljene igre. Obroke tokom leta u takvim salonima razvijaju najbolji kuvari u Turskoj. Jelovnik se ujedno sastoji od jela ne samo nacionalne, već i svjetske kuhinje.

Za one putnike koji preferiraju poslovnu klasu, kompanija nudi piće dobrodošlice na početku leta. Večera se servira na porcelanu (druge kategorije koriste plastiku).

Pored toga, prednost kupovine karte za let u poslovnoj klasi je mogućnost korištenja zasebnih š altera prilikom prijave na let na aerodromu, kao i čekanja na poziv za ukrcavanje u posebnoj sali gde se obezbeđuju obroci. Takveputnici se zadnji ukrcavaju u avion i prvi se iskrcavaju po slijetanju.

3. Klasa komfora. Oni koji su kupili karte Turkish Airlinesa mogu letjeti u kabini koja ima udobna sjedišta (među njima je produženi interval). Glavna karakteristika u ovom slučaju je širina sjedišta. Ima 49 cm Nasloni sedišta se mogu udobno nagnuti do 22 cm Pojedinačni monitori sa ekranom osetljivim na dodir u salonima komforne klase imaju dijagonalu od 27 cm Postoji funkcija povezivanja iPad ili iPod. Putnicima se nudi širok izbor pića i jela.

Flota aviona

Odlika vodećeg broda turske civilne avijacije je njegov stalan i dinamičan razvoj. Dugoročni planovi ovog avio-prevoznika su razvoj novih daljinskih i kratkih linija, poboljšanje kvaliteta usluge, kao i redovno obnavljanje flote aviona. Tako do 2020. godine Turkish Airlines očekuje da će dobiti sto sedamdeset novih aviona. Ovo će omogućiti ne samo ažuriranje najmlađe flote u Evropi, već i značajno proširenje geografije ruta, pokrivajući većinu regiona planete.

Flota Turkish Airlinesa, od novembra 2016. godine, sastojala se od 333 aviona, čija je prosječna starost bila manja od sedam godina. Kako je navedeno, samo dva proizvođača imaju avione u floti ovog bliskoistočnog prevoznika. Riječ je o kompanijama kao što su Boeing i Airbus. Dakle, vazdušna flota kompanije se sastoji od:

- 14 Airbus A319-100 aviona koji lete za i iz Evropedomaće rute;

- 29 Airbus A320-200 koji rade u istom pravcu kao i prethodni model;

- 66 Airbus A321-200 koji lete na domaćim linijama iu Zakavkazju;

- 28 Zrakoplov Airbus A330-200 planiran je za Evropu, Bliski istok, Daleki istok, Afriku i Sjevernu Ameriku;

- 30 zrakoplova Turkish Airlines Airbus A330-300 slijeću na aerodrome u istim zemljama kao i prethodni model; - 1 avion Boeing 737-700, koji se koristi na domaćim letovima;

- 76 aviona Turkish Airlines Boeing 737-800, koji se koriste ne samo na domaćim letovima, već i na kratkim i srednjim letovima;

- 32 aviona Boeing 777-300ER koji isporučuju putnike u London i Singapur, Čikago i Njujork, Tokio i Hong Kong, Peking i Los Anđeles, Sao Paulo i u mnoge gradove Evrope, Bliskog i Dalekog istoka, Afrika i Sjeverna Amerika.

Pored putničkih aviona, flota Turkish Airlinesa uključuje deset teretnih aviona Airbus A300-300F i Airbus A330-200F.

Kupovina karata

Prema recenzijama kupaca, Turkish Airlines nije uzalud titula jednog od najboljih u Evropi. Kupovina karata za njegove letove neće biti teška. To možete učiniti na službenoj web stranici Turkish Airlinesa. Međutim, prema riječima putnika, to nije uvijek moguće. A onda, da biste letjeli ovim prijevoznikom, morate lično posjetiti predstavništvo Turkish Airlinesa. Njegovo osobljepomoći će u teškoj situaciji i riješiti niz drugih problema koji su se pojavili pred kupcima. Predstavništva kompanije nalaze se u mnogim gradovima Rusije, Ukrajine, kao i drugih zemalja koje su ranije bile dio SSSR-a.

Ponude za redovne kupce

Turkish Airlines je razvio poseban program pod nazivom Smiles. Namijenjen je redovnim putnicima. Njegova glavna razlika je prisustvo dvije klase usluga koje se nude vlasnicima klupskih kartica kao što su Classic Plus i Elite Plus. Članovi programa imaju jedinstvenu priliku da zarade milje uz pomoć onih kompanija koje su partneri Turkish Airlinesa.

Među njima:

- svi prevoznici članovi Star Alliance-a;

- neki hoteli;- broj kompanija za iznajmljivanje automobila.

Klijenti koji imaju Classic karticu mogu zaraditi milje, birati menije, samostalno se registrovati itd. Svi koji su skupili 20.000 milja na svom računu mogu koristiti Classic Plus karticu. Uz njegovu pomoć moguće je nositi dodatni neplaćeni prtljag, kao i koristiti CIP salone tokom letova na domaćim letovima.

Oni putnici koji su uspeli da zarade 40 hiljada poena prelaze na sledeći nivo, koji se zove "Elit". Takva kartica pruža privilegije kao što su značajnih 50% popusta na kartu u poslovnoj klasi za drugog putnika, kao i dupli bodovi za one koji kupe kartu u poslovnoj klasi.klasa.

Vrhunac ovog programa nagrađivanja je Elite Plus kartica. Izdaje se onim kupcima koji su uspjeli skupiti 80.000 nagradnih milja tokom godine. Takva kartica ima takve prednosti kao što je izdavanje Elite kartice za rodbinu i prijatelje klijenta, kao i pravo na nadogradnju kategorije leta bez dodatne naknade, koja se obezbjeđuje dva puta godišnje.

Dodatne usluge i usluge

Čak i dan prije leta, putnik ima pravo naručiti posebne obroke za sebe. To možete učiniti na web stranici Turkish Airlinesa, gdje je predstavljeno dvadesetak kompleta raznih vrsta hrane. To može biti ručak za bebe ili djecu, vegetarijanski meni, uključujući azijska ili indijska jela koja ne sadrže mliječne proizvode, kao i ručak pripremljen samo na biljnoj bazi. Putnik ima pravo da za sebe naruči etno hranu.

Može biti košer, muslimanski, hinduistički itd. Na jelovniku ove aviokompanije je prilično veliki izbor hrane za one koji imaju zdravstvenih problema. Dakle, putnik može naručiti ručak sa malo purina, malo proteina i za dijabetičare. Dostupni su fakultativni ručkovi tokom leta koji ne sadrže proteine povrća, obroci s niskim udjelom masti, bez soli i laktoze.

Za one koji lete na velike ili ultra velike udaljenosti, nudi se usluga kuhara.

Ručna prtljaga i prtljaga

Ispred svakog putnika postavlja se pitanje „Koliko možeteponijeti stvari sa sobom?" Dozvola za prtljag kompanije "Turkish Airlines". Određena registrovana težina se može nositi besplatno. Štaviše, specifična stopa zavisi od tarife prevoza i rute linijskog prevoza. Informacije o tome, u pravilu, navedene su u kupljenoj karti, tako da se možete upoznati s pravilima prije putovanja. Na primjer, svim zemljama osim Burkine Faso i Čada, Benina i Argentine, Angole i Demokratske Republike Kongo, Gabona i Gane, Južne Amerike i Gvineje, Kanade i Kameruna, Nigerije i SAD-a, Senegala i Malija, Mauritanije i Obale d- Yvoire, minimum koji možete donijeti:

- u poslovnoj klasi do 30 kg prtljage i sa sobom ponesite 2 komada ručne prtljage ne više od 8 kg (svaki);- u komfornoj i ekonomskoj klasi do 20 kg prtljage i do 8 kg ručne prtljage.

Djeca mlađa od dvije godine također podliježu dozvoljenom prtljagu. Ne prelaze 10 kg, a ručni prtljag - 8 kg.

Trenutno, kompanija je promijenila dozvoljenu količinu prtljaga za one putnike koji lete iz Odese za Portugal ili Grčku, Njemačku, Italiju ili Španiju. Za one koji su kupili karte u ekonomskoj i komfort klasi, ovo je 30 kg, a za biznis klasu 50 kg.

Zanimljiva je činjenica da je turski avioprevoznik 2014. godine povećao dozvoljenu količinu prtljaga za one putnike koji su kupili kartu ekonomske klase na 50 kg za jednu sedmicu. Takva velikodušnost bila je posljedica činjenice da je u to vrijeme u Istanbulu bio festival kupovine. U čast ovog događaja, tržni centri su ponudili 70% popusta na svoju robu i radili 24 sata dnevno.

Zračne nesreće

Za čitavu istoriju postojanjaTurski prevoznik sa svojim avionom imao je četiri nesreće na međunarodnim letovima i osamnaest na domaćim letovima.

Neke od nesreća Turkish Airlinesa opisane su u nastavku. Prvi od njih dogodio se 17. februara 1959. Avion turskog prevoznika srušio se na londonskom aerodromu Gatwick. Uzrok incidenta je gusta magla, koja je onemogućila normalno sletanje. Na brodu je bilo 16 putnika i 8 članova posade. 10 ljudi je preživjelo ovu katastrofu.

3.03.1974. u Francuskoj, nesreća leta 981 odnijela je živote 346 ljudi. Pad je uzrokovan strukturnom greškom.

25.02.2009 Avion Turkish Airlinesa srušio se prilikom slijetanja na međunarodni aerodrom u Amsterdamu. U nesreći je poginulo 127 putnika i 7 članova posade. Uzrok tragedije je kvar radio visinomjera.