Red Wings Airlines: recenzije putnika. Red Wings Airlines

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 10:09

Sa činjenicom da se život modernog čoveka maksimalno ubrzao, potražnja za avionskim prevozom je značajno porasla. Ni poslovne ljude ni one koji lete na odmor ne sramote cijene karata, jer je izraz: "Vrijeme je novac" danas aktuelniji nego ikad.

Red Wings, čija recenzija potvrđuje da letenje svojim avionom može uštedjeti i vrijeme i novac, pomaže putnicima da savladaju bilo koju udaljenost.

Historija kompanije

Osnovana 1999. godine, ova aviokompanija je potpuno reorganizirana 2007. godine zbog brzog rasta. Zbog proširenja i flote aviona i pokrivenog vazdušnog prostora, došlo je do promjena u osoblju i poboljšanja stanja aviona od njegove prodaje 2013. godine

Od sada zaposleni u aviokompaniji Red Wings konstantno unapređuju kvalitet usluge, a vlasnici se brinu da svi avioni budu traženi i u ispravnom stanju kako bi osigurali sigurnost leta. U planu je i povećanje vazdušne flote za 10 ili više aviona. To je aviokompanija kojaupravlja isključivo domaćim avionima.

Baza kompanije se nalazi u Domodedovu. Red Wings obavlja čarter i redovne letove kako u zemlji tako i do popularnih letovališta u Egiptu, Turskoj, Bugarskoj, Italiji i Španiji. Posebnost ove kompanije je mogućnost naručivanja karata sa značajnim popustom ili bez dodatnih naplata i naknada.

Ovo je posebno pogodno kada su u pitanju poslovna putovanja unutar zemlje. Redovni letovi se obavljaju za gradove kao što su Kemerovo, Uljanovsk, Nižnjevartovsk, Simferopolj, Volgograd, Naberežni Čelni, Perm, Surgut, Ufa, Omsk, Čeljabinsk i Hanti-Mansijsk.

2008. godine, Red Wings (aviokompanija) se pridružio Ruskoj asocijaciji letača i čak je nominovan i nagrađen nagradom Wings of Russia. Među čarter ruskim avioprevoznicima, zauzima počasno 3. mjesto i poboljšat će ovaj rezultat.

Flota kompanije

Danas ova kompanija u svom "arsenalu" ima 13 košuljica, od kojih "najmlađi" ima 3,5 godine, a "najstariji" nešto više od 15 godina.

Nakon pada aviona 2012. godine, svi avioni Red Wingsa (pregled kompanije to potvrđuje) su testirani i preopremljeni, svi identifikovani problemi su otklonjeni, a menadžment kompanije je u potpunosti smijenjen. Ovo je omogućilo ponovno licenciranje licence nakon što je suspendovana zbog tragedije.

Od 2013. godine, avioni Tu-204 prevoze putnike samo u ekonomskoj klasi. Kome se ne sviđa ovaj nivolet i uslugu, mogu kupiti karte za "Su SuperJet 100", koji nudi nivo "poslovne" klase.

U početku je kompanija "Red Wings" počela da se pozicionira kao kompanija koja koristi samo avione ruske proizvodnje. U njenom voznom parku najviše vozila su Tu-204 i samo 4 "Dry SuperJet100". Uprava planira da nastavi sa kupovinom aviona ekonomske klase. To je zbog činjenice da većina kupaca radije kupuje jeftinije karte, ne tražeći skupa pića i "grickalice" tokom leta.

Ponekad se klijenti koji redovno lete žale na Red Wings. Povratne informacije putnika sugeriraju da se letovi često odlažu na neodređeno vrijeme. Ova činjenica je zaista prisutna u "biografiji" kompanije, ali treba napomenuti da su često kašnjenja povezana sa temeljnom sigurnosnom provjerom leta i radom tehničara koji pregledavaju avion prije polaska..

Ukoliko se pronađu i najmanji prekršaji koji bi mogli uticati na sigurnost tokom leta, avion se uklanja sa linije dok se problemi u potpunosti ne otklone. Zamjena jednog aviona drugim također zahtijeva određeno vrijeme, što frustrirani putnici ne uzimaju u obzir, ostavljajući pritužbe na kvalitet rada kompanije. Dakle, kompletna flota Red Wingsa se provjerava prije nego što se brod dovede na pistu.

Tu-204

Po prvi put, potreba da se stari sovjetski putnički avioni zamene modernim avionima odlučena je u Konstruktorskom birou Tupoljev 1982. godine. Ne samo da je učestvovao u razvojuzaposleni u projektantskom birou, ali i stručnjaci iz vodećih zapadnih kompanija sa velikim iskustvom u projektima ove veličine.

Prvi let novog Tu-204 ("Red Wings" koristi ovaj model za svoj transport) je napravljen 1989. godine. Nakon toga su uzeti u obzir i finalizirani svi sistemi, posebno digitalni, koji su zaslužni za kvalitet uređaja.

1994. godine, Tu-204 je certificiran, počela je njegova masovna proizvodnja. Ovaj tip aviona počeo je da obavlja redovne letove 1996. Do danas se proizvodi ne samo ova serija, već i njene modifikacije sa motorima proizvedenim u stranim fabrikama aviona.

Mnoge domaće avio kompanije radije koriste Tu-204 za udaljenosti do 7000 km. Red Wings nisu izuzetak. U njenoj kabini - 210 putničkih sedišta, raspoređenih po sistemu 3 + 3. Istovremeno, ima dovoljno prostora kako za prolaz tako i između redova sedišta.

Kabina ima kvalitetnu ventilaciju, udobna meka sedišta, što ovaj avion čini konkurentnim avionima modifikacija kao što su Boeing 757-200, Airbus A32 i Boeing 737-900.

Kao što su primetili putnici koji lete ovim avionom, ima neprimetno uzletanje i meko sletanje.

Dry SuperJet 100

Za domaće kratke vazdušne rute, Red Wings (avio kompanija) koristi liniju Su SuperJet 100, koju je razvio Sukhov Design Bureau 2003. godine. Zamijenio je zastarjele sovjetske modele kao što su Jak-42 i Tu-154.

ruskiinženjere su konsultovali predstavnici Boeinga i Snekme (francuskog lidera u proizvodnji avionskih motora). Zahvaljujući njihovom zajedničkom radu, novi Su SuperJet 100 je prvi let obavio već 2007. godine, a na redovnim letovima je od 2011. godine.

Ovo je mali komercijalni avion za samo 98 putnika sa dometom do 3.000 km. Ovo je sasvim dovoljno za domaći putnički saobraćaj. Udobna kabina sa redovima sedišta 2+3 i dovoljno prostora između redova danas se takmiči sa ovakvim lajnerima kao što su Embraer E175 i E170, Bombardier 700 i slično.

U kabini novog "deteta" Projektnog biroa Sukhov, obezbeđeni su rekordno veliki nosači za prtljag, koji primaju do 50 litara. U kupeu poslovne klase sedišta su raspoređena 4 u redu. Trenutno se razvijaju Soo SuperJets, u potpunosti poslovne i VIP kategorije, koji bi se u budućnosti mogli pojaviti u floti Red Wingsa.

Povratne informacije o Su SuperJet 100 koji je danas dostupan na liniji su samo najpozitivnije iu pogledu kvaliteta leta i usluge tokom njega. Cijena karata za letove ove kompanije omogućava korisnicima da često koriste njene usluge. Ovo je jedna od najatraktivnijih karakteristika u očima putnika, posebno porodičnih putnika.

Dodatne avio usluge

Iako je kompanija prilično mlada, prošla je težak put stajanja "na nogama" u niši vazdušnog saobraćaja, gde ne favorizujutakmičari. Mnoge pozitivne kvalitete ove firme (ne brkati sa hokejaškim timom Detroit Red Wings) su našle svoje vjerne pristalice zahvaljujući uslugama koje pružaju:

Prvo, kompanija dozvoljava prevoz dece od 7 do 12 godina bez pratnje. Jedino što njihovi roditelji ili staratelji treba da urade jeste da podnesu pismeni zahtev u kancelariji avio-kompanije ili direktno na aerodromu sa zahtevom da pošalju dete bez pratnje i da se odreknu potraživanja prema kompaniji. Ako je dijete starije, onda se upućuje zahtjev šefu odjela da omogući tinejdžeru da samostalno leti na svom brodu.
Drugo, jedna od usluga je slanje kućnih ljubimaca. Jedino upozorenje je zabrana istovremenog letenja mačaka i pasa. Ako težina kućnog ljubimca, zajedno sa kavezom, ne prelazi 8 kg, a sam nosač nije veći od 20 cm, onda se može odnijeti u salon. Inače, kada je životinja teža, a kavez veći, prevozi se u prtljažniku. Na jednom letu se ne mogu prevesti više od 2 životinje.
Treće, za putnike koji putuju od novembra do marta na skijališta, sportska oprema težine do 20 kg je besplatna.
Četvrto, kompanija pruža uslugu dostave hartija od vrijednosti i korespondencije, pod uslovom da njihova težina ne prelazi 5 kg, a veličina nije veća od formata A 4. Slanje se vrši najkasnije u roku od 4 sata prije polaska broda. Usluga je dostupna i za pravna i za fizička lica.

Osim za posebne uslugeAvio-prevoznik Red Wings putnicima daje podatke o prevozu i plaćanju ručnog i prtljaga unapred. Ova politika kompanije daje klijentima vremena da odluče šta im je zaista potrebno na letu, kako ne bi preplatili svaki dodatni kilogram od 200 rubalja.

Dozvola za prtljag

Prevoz prtljage često postaje problem ili razlog za nezadovoljstvo kod nekih putnika. Ovo se dešava zbog činjenice da se kupci ne trude da unapred saznaju šta je tačno uključeno u koncept ručne prtljage, a šta je prtljag, kolika težina se može nositi besplatno.

Pre svega, treba napomenuti da se cene karata ekonomske i poslovne klase donekle razlikuju:

Besplatan za "ekonomičan" putnik će biti težine do 20 kg, što uključuje i ručni prtljag. Za poslovnu klasu, ovo je 30 kg, respektivno.
Postoje izuzeci za putnike koji putuju u Mahačkalu - sa "ekonomskom" tarifom, težina je do 30 kg, sa "poslovnom" tarifom - 40 kg.
Ručna prtljaga ne smije biti veća od 5 kg, a dimenzije ne smiju prelaziti 45x35x15 cm. Ako je torba veća i teža, "letjeti" u prtljažniku, a razliku ćete morati platiti.
U prtljažniku se besplatno putuje samo prtljag, koji ne prelazi ukupno 203 cm u 3 dimenzije po putniku.
Kolica do 12 kg i muzički instrumenti do 10 kg takođe nisu obuhvaćeni. Alati, poput sportske opreme, računaju se po osobi.

Ako svaki putnik Red Wingsa pripremi prtljagu i ručnu prtljagu tako daodgovarali su normama, neće biti problema i zastoja prilikom isporuke i prijema. Za bezbrižnost i sigurnost stvari na aerodromu, možete koristiti uslugu pečaćenja prtljaga.

Hrana i usluga

Za letove koji traju nekoliko sati, svaka aviokompanija svojim klijentima obezbjeđuje hranu, osvježenje i alkoholna pića.

Ako let traje samo nekoliko sati, onda to mogu biti standardne grickalice upakovane u Red Wings brendirane kutije. Povratne informacije od onih koji su letjeli svojim letovima kažu da uključuju tost ili lepinju, sir, puter, kiseli krastavci, so, šećer, slatkiše i pribor za jelo. Ovo je dovoljno da ne budete gladni tokom leta.

Nasmejane stjuardese nude putnicima u poslovnoj klasi bogatije doručke ili ručkove, koji mogu uključivati meso ili ribu sa povrćem ili pirinčem. Za one koji ne vole da jedu dok su u vazduhu, obezbeđene su čokoladice i slatkiši.

Od osvježavajućih pića, sokovi i mineralne vode su na raspolaganju putnicima. Alkoholna pića, čaj ili kafa se služe na zahtev. Takođe, kupcima se obezbjeđuju ćebad ili ćebad tokom dugog noćnog leta.

Recenzije onih koji su letjeli avionom ove kompanije su prepuni mnogih zahvaljujući stjuardesama koje stvaraju ugodan provod na brodu. Osim hrane, nude putnicima časopise i novine, kao i potrebne informacije o sigurnosti letenja.

Posebno možemo napomenuti kvalitetrad pilota, u čijim rukama su životi putnika. Poletanja i sletanja aviona ove kompanije retko se kritikuju ili kritikuju.

Letovi kompanije

U poređenju sa početkom "karijere" kompanije, njene rute i pravci letova do 2015. godine značajno su se proširili. Glavna prednost se i dalje daje najpopularnijim evropskim odmaralištima, koja uključuju:

Burgas u Bugarskoj.
Malaga, Barselona i Palma de Majorka na Balearskim ostrvima u Španiji.
Red Wings lete za Italiju u Napulj i Genovu.

Osim što je registrovana na aerodromu Domodedovo, ova kompanija ima i bazu u Simferopolju. Odavde redovno leti za gradove kao što su Barnaul, Kazanj, Moskva, Nižnji Novgorod, Kemerovo, Novokuznjeck, Omsk, Perm, Sankt Peterburg i mnogi drugi.

Cijele godine kompanija obavlja čarter letove iz Astrahana, Ufe, Hanti-Mansijska, Surguta, Siktivkara, Nižnjevartovska i Murmanska do drugih gradova u tranzitu kroz Moskvu.

Cijene za karte direktno zavise od odabrane klase aviona i često se mogu mijenjati ovisno o promocijama ili sezoni. Na primjer, ljeti će let koštati nešto više nego zimi, jer je potražnja za brzim načinom putovanja u ovom trenutku najveća.

Već danas od predstavnika kompanije možete dobiti informacije o cijenama ulaznica za ljetni period 2016. godine. Tako su za narednu prazničnu sezonu otvorene nove destinacije kompanije Red Wings:

Simferopolj - Samara i nazad.
Simferopol - Ufai od Ufe do Simferopolja.

Znajući o predstojećim letovima i njihovoj cijeni za svaki od ljetnih mjeseci, klijenti kompanije mogu unaprijed isplanirati svoj budžet i temeljito se pripremiti za praznike.

Možete naučiti o inovacijama, promocijama i pogodnostima tako što ćete se pretplatiti na posebne mailing liste kompanije. Također će vam omogućiti da unaprijed rezervirate karte bez gubljenja vremena na putovanje do aerodroma.

Plaćene usluge kompanije

Budući da se ova aviokompanija konstantno razvija i nastoji poboljšati i letove i uslugu tokom njih, redovno uvodi dodatne plaćene usluge koje korisnicima znatno olakšavaju prijavu karata i prtljage.

Na primjer, na aerodromima Barselona, Malaga i Vnukovo uvedeni su zasebni š alteri, gdje uz fiksnu naknadu svaki putnik može ne samo da se prijavi bez reda, već i da izabere najbolja sjedišta na liniji. Ova usluga se zove "Personalizovana usluga putnika" i uključuje rukovanje prtljagom i brzu dostavu na brod.

Na aerodromu Vnukovo, dodatna usluga košta 1.500 rubalja za odraslog putnika i 800 rubalja za dete. U Španiji će to biti četrdeset pet, odnosno dvadeset eura.

Nova usluga koju je avio kompanija uvela za putnike ekonomske klase omogućava vam:

preskočite red za registraciju na posebnom š alteru;
odaberite bilo koje od najudobnijih sjedišta;
povećajte dozvoljenu količinu besplatnog prtljaga sa potrebnih 20kg na 30kg prema propisima kompanije;
odaberitejela iz asortimana "poslovne klase";
zahtjev za nabavku alkohola - pivo 0,33 ml ili vino 0,25 ml iz asortimana na brodu.

Usluga za odraslog putnika koštaće 3400 rubalja, a za dete od 2 do 12 godina - 2300 rubalja.

Red Wings danas

Za tako mladu kompaniju kao što je ova, višestruki letovi i razdaljine letova predstavljaju proboj u poslovanju čarter putnika. Kupci je biraju zbog:

Karte za Red Wings su najjeftinije od onih drugih aviokompanija;
usluga kompanije pruža sve što vam je potrebno kako bi let bio što udobniji;
širok spektar dodatnih usluga omogućava svakom putniku da osjeti evropski nivo usluge dok je u Rusiji;
letovi avio kompanije svake godine pokrivaju sve više gradova u Rusiji i inostranstvu;
Jednostavna online rezervacija sa izborom sjedišta i brojnim promocijama omogućava vam da uštedite još više novca i vremena.

Od pritužbi na uslugu iz avio kompanije "Red Wings" najčešće se mogu naći zamjerke na ljudski faktor. Nažalost, grubost ili potpuna ravnodušnost prema potrebama klijenata i dalje se sreće među zaposlenicima aviokompanije, ali što je više pritužbi, veća je šansa da će ih menadžment poslušati i izbaciti lijene i nemarne zaposlenike iz svojih kadrovskih redova.

Ovo se odnosi na zaposlene u cijeloj vertikali - od portira na aerodromu do administracije u predstavništvima kompanije. KakoŠto će se temeljitije provjeravati kvalitet rada i čišćenje u redovima osoblja, to će kompanija brže povećati priliv stalnih i novih kupaca.