Sadržaj:
- Avion sa 154 sedišta
- Sjedišta u poslovnoj klasi
- Ekonomska klasa
- Najpovoljnija mjesta
- Neudobna sedišta
- Liner s tri klase
2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 10:09
Transaero je prva privatna avio kompanija u Ruskoj Federaciji. Osnovan 1990. godine, uspješno je prevozio putnike na preko 260 destinacija širom svijeta. Polasci ovakvih brodova se obavljaju sa aerodroma Moskve i Sankt Peterburga. Avio-prevoznik je 2013. godine zajedno sa Sberbank Leasing-om potpisao ugovor o nabavci aviona Boeing-737-800. Transaero je dobio uskotrupni avion, u kojem je putnicima po prvi put omogućen pristup mobilnim komunikacijama i internetu.
Prije ovoga, ova usluga je bila moguća samo u širokotrupnim avionima. Za udobnost kupaca, instaliran je moderan Panasonic GCS satelitski sistem. Pored svakog suvozačkog sjedišta u kabini Boeing-737-800 (Transaero) nalazi se USB konektor. Ljudi ga mogu koristiti u bilo koje vrijeme i napuniti svoj telefon ili laptop.
Boeing 737-800 koje je kupila kompanija obavlja letove srednje dužine na domaćim i međunarodnim rutama. Imaju dvije klase udobnosti: poslovnui ekonomska klasa. Razmotrimo primjer aviona Boeing-737-800, izgled kabine Transaero.
Avion sa 154 sedišta
Transaero je kupio avione dvije kategorije: 154 i 158 putničkih sjedišta. Imaju drugačiji raspored sedišta za putnike. Razmotrimo prvo Boeing 737-800, izgled Transaero kabine, dizajniran za manji broj kupaca. Ova slika jasno pokazuje lokaciju raznih servisa, toaleta. Strelice pokazuju izlaze u slučaju nužde. Sjedišta u sivoj su poslovna klasa, crveno su sjedišta u ekonomskoj klasi.
Podloga ima dva odvojena pretinca za sjedišta različitih kategorija udobnosti. Prvi dio se nalazi u nosu aviona, odmah iza kokpita i sanitarnih čvorova. Biznis klasu predstavlja 16 sjedišta, smještenih po dva sjedišta lijevo i desno od prolaza u četiri reda. Razmak između sedišta za udobnost kupaca je prostran, iznosi 130 cm Prvi redovi se smatraju najboljim, jer ispred njih ima malo više prostora za noge. Ali, sudeći po povratnim informacijama putnika, ova podjela je čisto formalna, jer su sva sjedišta u avionima veoma udobna.
Sjedišta u poslovnoj klasi
Putnici koji kupe karte za avion Boeing-737-800, prema šemi Transaero salona, mogu sami izabrati odgovarajuće sjedište. Ako uzmemo u obzir sjedišta u poslovnoj klasi, onda će izbor ovisiti samo o preferencijama klijenta. Ako mora da leti noću iimat će priliku da prespavate cijelu udaljenost do krajnjeg odredišta, bolje je odabrati mjesta pored prozora. U tom slučaju niko neće ometati putnika tokom leta, a ako treba noću u toalet, onda je razmak između sedišta dovoljan da pažljivo prođe pored usnulog komšije bez guranja.
Ako odaberete mjesta blizu prolaza, onda stjuardese koje nose kolica s hranom ili pićem mogu ometati, a komšija će ponekad htjeti izaći po potrebi. U slučaju kada putnik treba da leti sa bebom u naručju, biće česta potreba da se negde prošeta. Kako ne biste ometali susjednog putnika, bit će zgodnije sjediti u stolici koja se nalazi na prolazu. U takvim situacijama, kada planirate let na Boeing-737-800, morate pažljivo razmotriti izgled kabine Transaero, pročitati recenzije i preporuke drugih putnika, a zatim kupiti kartu.
Ako nema posebnih preferencija, a izbor je samo za kvalitetu udobnosti sedišta, onda je biznis klasa najbolja. Sedišta u ovom delu kabine su sva kožna, mekana, udobna, sa visokim naslonima za glavu i mekim naslonima za ruke.
Ekonomska klasa
Dalje, nakon sedišta u poslovnoj klasi, prema šemi koju je proglasio prevoznik, Boeing 737-800 (Transaero se može razlikovati od drugih kompanija u ovom pogledu) ima 24 reda sedišta za nižu komfornu klasu - ekonomsku. Odvojena od poslovne klase jednostavnim ekranom, ova sedišta se nalaze po tri sa svake straneprolaz. Jedini toalet namenjen svim putnicima ove klase nalazi se na kraju kabine.
Stolice u ovom dijelu kabine su takođe mekane i udobne, ali je razmak između redova uži, iznosi 85 cm. Ali ovo je sasvim dovoljno za odlazak u toalet bez ometanja komšija.
Najpovoljnija mjesta
Nakon čitanja brojnih mišljenja o "Boeing-737-800" ("Transaero"), prema recenzijama, možete rasporediti sjedišta u njegovoj kabini na udobna i neudobna. Najbolji putnici nazivaju sedišta koja se nalaze odmah iza poslovne klase. Buka i vibracije u ovom dijelu su gotovo nečujne. Pošto je paravan koji razdvaja različite klase tkanina, sjedeći na takvim mjestima, možete slobodno protegnuti noge.
Takođe, putnici primećuju 18. red. Nalazi se odmah iza izlaza u slučaju nužde, tako da postoji i veći razmak ispred sedišta ispred. Ako uzmemo u obzir mjesta u 17. redu, onda se mišljenja ljudi ovdje razlikuju. Neki kažu da ima puno prostora za noge, dok se drugima ne sviđa činjenica da se nasloni sedišta ne mogu spustiti.
Neudobna sedišta
U blizini izlaza u slučaju nužde nalazi se i 16. red, koji se u svim izvorima naziva najnezgodnijim za let. Ne samo da se naslon ne povlači, već ima i najkraću udaljenost do prethodnog reda, ostavljajući putnicima dosta prostora za noge.
Takođe, ljudi su nezadovoljni zadnjim redom, gdje se sjedišta završavaju toaletima. Tamo je bučno, pošto se sedišta nalaze na samom repu aviona, pa čak i ravnomernaumoran od stalnog čekanja u toalet.
Liner s tri klase
Ovakvi avioni su dizajnirani za 158 putnika. Ovdje, pored poslovne i ekonomske klase, postoji i turistička. Za noge je predviđen razmak od samo 75 cm. U blagu prednost imaju putnici u 20. redu. Zbog ekrana između ekonomske i turističke klase, prostor za noge je nešto duži.
Vibracije se jače osjećaju u ovoj kabini, puno buke. I red za toalet je duži, jer je dizajniran za klijente privrednih i turističkih salona.
Upoznavši se sa izgledom kabine dvije varijante Boeinga 737-800, možete odabrati zgodna sjedišta i za malo novca.
Preporučuje se:
Boeing 767-300. Šema salona "Katekavia". Poslovna i ekonomska klasa
Boeing 767 je najpoznatiji i najrasprostranjeniji model putničkog aviona, koji je dobio priznanje u cijelom svijetu. Razvoj aviona izveli su najbolji američki dizajneri 1981. godine. Avion je dizajniran za prevoz putnika na velike i kratke udaljenosti. Avion Boeing 767-300 je poboljšani model Boeinga 767-200, koji je dobio niz prednosti
Transaero vazdušna flota. Transaero: avion. Transaero (Moskva): recenzije
Transaero se smatra jednom od najprepoznatljivijih kompanija na ruskom tržištu vazdušnog saobraćaja. Prevoznik ima kod u IATA sistemu - UN. Transaero, ruska aviokompanija koja svoje usluge pruža putnicima više od 23 godine, smatra se jednim od najsigurnijih avio-prevoznika u Rusiji. Glavna luka u kojoj se nalazi Transaero je aerodrom Domodedovo u Moskvi
Šema aviona "Boeing 747-400" ("Transaero"): opšte informacije, fotografija, izgled
Pregled karakteristika i rasporeda kabina najvećeg širokotrupnog aviona na svetu - Boeing 747-400 bivše kompanije Transaero. Jedina ruska kompanija koja je imala carsku klasu
Airbus A319. Shema salona i najbolja mjesta
Airbus je danas jedan od glavnih dobavljača aviona širom svijeta. Aviokompanija proizvodi punu liniju aviona, uključujući i avion Airbus A319, čiji izgled kabine može primiti do 156 sjedišta (u uvećanoj verziji), ovisno o želji i konfiguraciji kupca
Avion A 330: šema i najbolja mjesta za udoban let
Airbus A330 je širokotrupni putnički avion. Proizveo ga je Airbus. Dizajniran je za letove na srednjim i velikim udaljenostima. Ovaj avion je opremljen sa dva turboventilatorska motora. Prvi let A330 izveden je 11.01.1992 na modelu A330-300. Ovaj tip aviona, opremljen sa dva turbomlazna motora, krilom u obliku strelice i perjem sa jednim repom, osvojio je svet vazdušnog saobraćaja