Transaero je prva privatna avio kompanija u Ruskoj Federaciji. Osnovan 1990. godine, uspješno je prevozio putnike na preko 260 destinacija širom svijeta. Polasci ovakvih brodova se obavljaju sa aerodroma Moskve i Sankt Peterburga. Avio-prevoznik je 2013. godine zajedno sa Sberbank Leasing-om potpisao ugovor o nabavci aviona Boeing-737-800. Transaero je dobio uskotrupni avion, u kojem je putnicima po prvi put omogućen pristup mobilnim komunikacijama i internetu.
Prije ovoga, ova usluga je bila moguća samo u širokotrupnim avionima. Za udobnost kupaca, instaliran je moderan Panasonic GCS satelitski sistem. Pored svakog suvozačkog sjedišta u kabini Boeing-737-800 (Transaero) nalazi se USB konektor. Ljudi ga mogu koristiti u bilo koje vrijeme i napuniti svoj telefon ili laptop.
Boeing 737-800 koje je kupila kompanija obavlja letove srednje dužine na domaćim i međunarodnim rutama. Imaju dvije klase udobnosti: poslovnui ekonomska klasa. Razmotrimo primjer aviona Boeing-737-800, izgled kabine Transaero.
Avion sa 154 sedišta
Transaero je kupio avione dvije kategorije: 154 i 158 putničkih sjedišta. Imaju drugačiji raspored sedišta za putnike. Razmotrimo prvo Boeing 737-800, izgled Transaero kabine, dizajniran za manji broj kupaca. Ova slika jasno pokazuje lokaciju raznih servisa, toaleta. Strelice pokazuju izlaze u slučaju nužde. Sjedišta u sivoj su poslovna klasa, crveno su sjedišta u ekonomskoj klasi.
Podloga ima dva odvojena pretinca za sjedišta različitih kategorija udobnosti. Prvi dio se nalazi u nosu aviona, odmah iza kokpita i sanitarnih čvorova. Biznis klasu predstavlja 16 sjedišta, smještenih po dva sjedišta lijevo i desno od prolaza u četiri reda. Razmak između sedišta za udobnost kupaca je prostran, iznosi 130 cm Prvi redovi se smatraju najboljim, jer ispred njih ima malo više prostora za noge. Ali, sudeći po povratnim informacijama putnika, ova podjela je čisto formalna, jer su sva sjedišta u avionima veoma udobna.
Sjedišta u poslovnoj klasi
Putnici koji kupe karte za avion Boeing-737-800, prema šemi Transaero salona, mogu sami izabrati odgovarajuće sjedište. Ako uzmemo u obzir sjedišta u poslovnoj klasi, onda će izbor ovisiti samo o preferencijama klijenta. Ako mora da leti noću iimat će priliku da prespavate cijelu udaljenost do krajnjeg odredišta, bolje je odabrati mjesta pored prozora. U tom slučaju niko neće ometati putnika tokom leta, a ako treba noću u toalet, onda je razmak između sedišta dovoljan da pažljivo prođe pored usnulog komšije bez guranja.
Ako odaberete mjesta blizu prolaza, onda stjuardese koje nose kolica s hranom ili pićem mogu ometati, a komšija će ponekad htjeti izaći po potrebi. U slučaju kada putnik treba da leti sa bebom u naručju, biće česta potreba da se negde prošeta. Kako ne biste ometali susjednog putnika, bit će zgodnije sjediti u stolici koja se nalazi na prolazu. U takvim situacijama, kada planirate let na Boeing-737-800, morate pažljivo razmotriti izgled kabine Transaero, pročitati recenzije i preporuke drugih putnika, a zatim kupiti kartu.
Ako nema posebnih preferencija, a izbor je samo za kvalitetu udobnosti sedišta, onda je biznis klasa najbolja. Sedišta u ovom delu kabine su sva kožna, mekana, udobna, sa visokim naslonima za glavu i mekim naslonima za ruke.
Ekonomska klasa
Dalje, nakon sedišta u poslovnoj klasi, prema šemi koju je proglasio prevoznik, Boeing 737-800 (Transaero se može razlikovati od drugih kompanija u ovom pogledu) ima 24 reda sedišta za nižu komfornu klasu - ekonomsku. Odvojena od poslovne klase jednostavnim ekranom, ova sedišta se nalaze po tri sa svake straneprolaz. Jedini toalet namenjen svim putnicima ove klase nalazi se na kraju kabine.
Stolice u ovom dijelu kabine su takođe mekane i udobne, ali je razmak između redova uži, iznosi 85 cm. Ali ovo je sasvim dovoljno za odlazak u toalet bez ometanja komšija.
Najpovoljnija mjesta
Nakon čitanja brojnih mišljenja o "Boeing-737-800" ("Transaero"), prema recenzijama, možete rasporediti sjedišta u njegovoj kabini na udobna i neudobna. Najbolji putnici nazivaju sedišta koja se nalaze odmah iza poslovne klase. Buka i vibracije u ovom dijelu su gotovo nečujne. Pošto je paravan koji razdvaja različite klase tkanina, sjedeći na takvim mjestima, možete slobodno protegnuti noge.
Takođe, putnici primećuju 18. red. Nalazi se odmah iza izlaza u slučaju nužde, tako da postoji i veći razmak ispred sedišta ispred. Ako uzmemo u obzir mjesta u 17. redu, onda se mišljenja ljudi ovdje razlikuju. Neki kažu da ima puno prostora za noge, dok se drugima ne sviđa činjenica da se nasloni sedišta ne mogu spustiti.
Neudobna sedišta
U blizini izlaza u slučaju nužde nalazi se i 16. red, koji se u svim izvorima naziva najnezgodnijim za let. Ne samo da se naslon ne povlači, već ima i najkraću udaljenost do prethodnog reda, ostavljajući putnicima dosta prostora za noge.
Takođe, ljudi su nezadovoljni zadnjim redom, gdje se sjedišta završavaju toaletima. Tamo je bučno, pošto se sedišta nalaze na samom repu aviona, pa čak i ravnomernaumoran od stalnog čekanja u toalet.
Liner s tri klase
Ovakvi avioni su dizajnirani za 158 putnika. Ovdje, pored poslovne i ekonomske klase, postoji i turistička. Za noge je predviđen razmak od samo 75 cm. U blagu prednost imaju putnici u 20. redu. Zbog ekrana između ekonomske i turističke klase, prostor za noge je nešto duži.
Vibracije se jače osjećaju u ovoj kabini, puno buke. I red za toalet je duži, jer je dizajniran za klijente privrednih i turističkih salona.
Upoznavši se sa izgledom kabine dvije varijante Boeinga 737-800, možete odabrati zgodna sjedišta i za malo novca.
