Boeing 767 je najpoznatiji i najrasprostranjeniji model putničkog aviona, koji je dobio priznanje u cijelom svijetu. Razvoj aviona izveli su najbolji američki dizajneri 1981. godine. Avion je dizajniran za prevoz putnika na velike i kratke udaljenosti. Avion Boeing 767-300 je poboljšani model Boeinga 767-200. Za razliku od svog prethodnika, modificirana verzija dobila je niz prednosti, uključujući: moderan sistem opskrbe gorivom, izolaciju od buke, poboljšani sistem kontrole leta i odličnu upravljivost. U vrijeme izgradnje aviona korišćene su sve moderne konstrukcijske metode, najnoviji materijali i visoko kvalifikovani stručnjaci.
Azur Air
Prije tri godine, tržište zračnog prijevoza popunjeno je novim predstavnikom - Azur Airom. Raniji ruskiaviokompanija je djelovala pod brendom "Katekavia" i bila je dio popularne aviokompanije Utair u Ruskoj Federaciji, koja obavlja i domaće i međunarodne letove. Bazni aerodrom Azur Aira je aerodrom Domodedovo u glavnom gradu. Kompanija u svom arsenalu uglavnom koristi modele Boeing 767-300, koji obavljaju najveći broj letova na račun kompanije. Ovaj model aviona se može pohvaliti dizajnom putničkog prostora, gdje svaki od putnika može osjetiti apsolutnu slobodu u nogama zbog povećanog prostora između putničkih sjedišta.
Boeing 767-300. Shema salona “Katekavia”
Kao što smo već rekli, ovaj model je značajno superiorniji od svojih prethodnika u smislu udobnosti unutar kabine. Da biste u potpunosti razumjeli o čemu se radi u ovom članku, trebali biste se detaljno upoznati s izgledom kabine Boeinga 767-300 "Katekavia". Ukupan broj sedišta u avionu je 215 komada, od kojih je 185 namenjeno putnicima u ekonomskoj klasi, a preostalih 30 - za posetioce kabine povećane udobnosti. Sva sjedišta u avionu, bez obzira na pripadnost određenoj klasi, udobna su u svakoj situaciji. Prvo, putnik može u svakom trenutku sam sebi podesiti naslon sedišta. Drugo, sjedišta u kabini aviona postavljena su na način da se vaše noge uvijek osjećaju slobodno i udobno. Najpozitivnije povratne informacije o izgledu kabine Boeinga 767-300 "Katekavia" ostavljaju posjetioci poslovanjarazreda koji je uspeo da iskoristi sedišta prvog reda, označena odgovarajućim oznakama u vidu simbola “A” i “B”.
Koje su prednosti poslovne klase?
Putnici koji su kupili karte za sektor sa povećanim komforom dobijaju osamljena sedišta sa maksimalnom udaljenosti od tehničkih blokova, kupatila, kao i dovoljno prostora između susednih sedišta. Ako govorimo o sedištima koja se nalaze u petom redu, ona su manje zgodna, jer su što bliže ekonomskoj klasi i kuhinji.
Ekonomska klasa
Sedišta ove klase ne obezbeđuju veću udobnost, ali i ovde svaki putnik može da pronađe svoje omiljeno sedište ako je upoznat sa rasporedom kabine Boeing 767-300 “Katekavia”. Sedišta koja se nalaze u 11. redu ekonomske klase mogu izazvati mnogo neprijatnosti za one putnike koji vole da se dobro odmore ili spavaju na putu. Obično se u ovom dijelu aviona pojavi velika gomila ljudi, što se objašnjava blizinom kupatila. Redovno lupanje vratima, neprekidni razgovori, zvuci puštanja vode u toalet negativno utiču na ostanak putnika. Slične neugodnosti imaju i vlasnici ulaznica sa sjedištima u 24. i 25. redovima. Samo u ovom slučaju žale se na slabo nagnute naslone sedišta. Na terenu 38. reda su tehnički blokovi. U pravilu, ovo su najgora mjesta u kabini aviona. Stoga, ako idete na dugi let, vrijedi razmotriti sve gore navedene detalje.
Ovaj članak predstavlja dijagram kabine "Katekavia" na fotografiji Boeinga 767-300. Čitaoci mogu uživati u svim pogodnostima.
Zaključak
Većina avio-kompanija praktikuje mogućnost onlajn prijave na let, gde se svaki putnik prvo može upoznati sa izgledom kabine aviona i unapred izabrati za sebe najudobniju opciju. Dobro odabrano sjedište u kabini osnova je odličnog leta!
