Airbus je danas jedan od glavnih dobavljača aviona širom svijeta. Svjetski poznata kompanija ima vlastite proizvodne pogone u nekoliko evropskih zemalja: u Njemačkoj, Francuskoj, Španiji i Velikoj Britaniji. Sjedište zrakoplovnog giganta nalazi se u gradiću Blagnac, koji se nalazi u predgrađu Toulousea u Francuskoj. Osoblje ima oko 50 hiljada ljudi. Aviokompanija proizvodi punu liniju aviona, uključujući i avion Airbus A319, čiji izgled kabine može da primi do 156 sedišta (u uvećanoj verziji), u zavisnosti od želje i konfiguracije kupca.
Airbus A320 porodica
Najnapredniji avion u to vrijeme, objavljen 1988. godine, postao je prvi putnički avion na svijetu koji je koristio EDSU (električni sistem daljinskog upravljanja). Ovakvi uskotrupni avioni bili su namijenjeni za letove srednjih i kratkih dometa. Glavni konkurent porodice takvih krilatih vozila je serija avionaBoeing 737 američke proizvodnje. Povećana potražnja za takvim avionima primorala je menadžment kompanije u februaru 2008. da otvori drugi centar za njihovu proizvodnju u Hamburgu – Finkenwerder. Do sada je radila samo jedna lokacija u Toulouseu, gdje je izvršeno finalno sklapanje Airbusa A319. Izgled kabine aviona određen je modelom Airbus. Najmanji iz ove klase, "A318", mogao je ukrcati maksimalno 138 ljudi, i to kada je raspoređen u jednu klasu (ekonomski Y).
Kratki kolega
U industrijskoj liniji uskotrupnih aviona srednjeg rastojanja, postoji i skraćena verzija 320 - model Airbus Industrie A319. Raspored kabine ovakvog aviona skraćen je za dva reda putničkih sedišta zbog kraćeg trupa. Osnovna varijanta modela je dizajnirana za prevoz 116 putnika, međutim, na zahtjev kupca (aviokompanije), putnički odjeljci se mogu formirati pojedinačno. Budući operater sam bira broj klasa kabina, njihov status i udaljenost između susjednih sjedišta iz preporučenog raspona koji je predložio proizvođač. Airbus A319 može se sastojati od tri klase kabina: prva, poslovna i ekonomska. U najekonomičnijoj varijanti, kada je automobil opremljen sa jednom kabinom ekonomske klase, 156 ljudi može istovremeno letjeti na Airbus A319. Raspored kabine sa ovom konfiguracijom imaće minimalno rastojanje između susednih redova sedišta, 28-30 centimetara (oko 11 inča).
Gdje su najbolja mjesta?
Standard "Airbus A319" sa osnovnom konfiguracijom ekonomske klase Y za 156 sedišta ima 26 redova, tri spojena sedišta sa strane centralnog prolaza (šest sedišta u redu). Bez sumnje, najbolja sedišta u avionu su u prvom redu. Bez prednjih sedišta i sa povećanim prostorom za noge, potencijal ovakvih sedišta cenili su mnogi, ako ne i skoro svi avioprevoznici koji prodaju rezervu za njih za određenu svotu novca. Trenutno je vrlo teško pronaći aviokompaniju koja ne naplaćuje dodatno za rezervaciju takvih sjedišta na Airbus A319. Raspored kabine ovog aviona je izgrađen tako da su to jedina najbolja mesta u kabini, ne računajući ona koja se nalaze na izlazima u slučaju nužde, gde nije dozvoljeno sletanje svim grupama putnika.
Jesi li cool?
Sjedenje u prvom redu je veoma udobno, čak i pored blizine kuhinje i toaleta pored kokpita. Ali i ovde ima putnika koji se žale da je na sedištu 1A prilično hladno, za razliku od ostalih sedišta u prvom redu. U stvari, to je tako. Ako pogledate raspored vazdušnih kanala aviona, skoro iznad ovog mesta, malo bliže glavnom izlazu, možete pronaći jedinicu za snabdevanje aviona sa jedinicom izmjenjivača topline, koja je odgovorna za stvaranje klime u Airbusu A319. Raspored kabine je dizajniran na način da počinje distribucija ohlađenog zraka kroz rešetke deflektorastoga, što može uzrokovati određenu nelagodu putnicima koji sjede na sjedištu "1A".
Na izlazu za hitne slučajeve
Šta je sa ostalim mjestima? 10. i 11. red su također označeni kao mjesta povećane udobnosti. Neke posebno „promptne” avio kompanije uspevaju da naplate i taksu za rezervaciju ovih mesta. Međutim, njihova lokacija nasuprot izlaza u slučaju nužde, što je s jedne strane plus zbog povećanog prostora za noge, može se pokazati kao minus za neke putnike, jer jednostavno neće biti tamo smješteni. Ovo se odnosi na djecu, invalide, penzionere i trudnice. U hitnim slučajevima, od putnika na ovim sjedištima se očekuje pomoć stjuardesama, međutim, gore navedene kategorije osoba, po pravilu, moraju imati i same pratnje.
Nacionalni prevoznik
Usput, on ima 7 Airbus A319 u svojoj floti. Shema kabine (Aeroflot je naručio individualni izgled iz tvornice) sastoji se od 21 reda i dvije klase usluge. U poslovnoj klasi ima 5 redova: 4 sedišta u redu (dupla sedišta povećane udobnosti). Ekonomična kabina ima 16 redova: 6 standardnih sedišta (trostruka sedišta sa svake strane prolaza).
