Republika Poljska je država u istočnom dijelu srednje Evrope, sa populacijom (prema podacima iz 2015.) od trideset osam i po miliona ljudi. Uprkos činjenici da je u posljednjih deset-dvanaest godina njena ekonomija u procvatu, Poljska najvećim dijelom i dalje ostaje takozvana tranzitna zemlja. Ako pogledate mapu svijeta, postaje očigledno da se glavni automobilski putnički i teretni tok između Azije i Evrope konvergira upravo na ovom mjestu, tako da su putevi sa naplatom putarine u Poljskoj prilika da se brzo i jeftino prođe kroz ovu prilično veliku zemlju.
Transportni koridor
Pratiti logistički put je prilično lako. Zbog zaoštravanja političke i ekonomske situacije u Ukrajini i Turskoj, za ova dva automobilska koridora može se reći da su praktično zatvorena. Stoga se glavni tok kamiona i autoturista spaja u posljednju od mogućih opcija za putovanje u središnji dio Evrope - u Republiku Bjelorusiju. Najveći dio teretnog toka dolazi iz zemalja centralne Azije, na primjer izKazahstan, Kirgistan, Tadžikistan i druge bivše sovjetske republike, ide preko Rusije, do Moskve, zatim do Bjelorusije, Minska i Bresta. A iz Bresta roba nastavlja svoj put kroz Poljsku. Sa B altika jedini put, na primer, na Balkan, takođe vodi preko granice panstva.
Postoje li u Poljskoj ceste s naplatom putarine?
Mnogi ljudi postavljaju ovo pitanje kada idu na put i kreću do svog odredišta. Odgovor je jednostavan – da. Ali do sada ih je vrlo malo: samo tri. U zemlji je svake godine sve više brzih autoputeva sa povećanim nivoom udobnosti, ali za sada se naplaćuju samo na autoputevima A1, A2 i A4. Pa i tada, ne u svim područjima, već samo u najprometnijim, uz gust promet i povećano trošenje kolovoza. Uprkos prilično visokim troškovima tarifne skale, putevi sa naplatom putarine u Poljskoj su veoma traženi, a na naplatnim kućicama često dolazi do zagušenja, a ponekad, po pravilu, u vršnim satima, saobraćajnih gužvi.
Čak i prije ulaska u plaćenu dionicu, vozači koji slijede u istom smjeru su nekoliko puta upozoreni na plaćanje (pobor opłat). Sama naplata sredstava vrši se na specijalizovanim punktovima usput, ali u pravilu pri napuštanju naplatne dionice ili pri prolasku kontrolnog punkta. Čak i prije ulaska na puteve sa naplatom putarine u Poljskoj, vozači uvijek imaju priliku napustiti autoput i otići na njegov besplatni analogni. Neće biti tako ugodno kretati se po njemu, vrijeme putovanja će se povećati, ali nećetemorat ćete potrošiti novac plaćajući putovanje.
Vozite autoputem A1
Za ulazak na naplatne puteve A1 i A2, vozač treba da uzme kartu, sačeka da se barijera otvori i nastavi vožnju. Karta sadrži informacije o mjestu ulaska na autoput. Cijena karte se obračunava ovisno o vrsti vozila (motocikli, automobili, prikolice, autobusi, kamioni) i pređenoj udaljenosti. Autoput A1 ima deset punktova za naplatu putarine cijelom dužinom.
Maksimalna cena za putnički automobil ovde će biti 29,90 poljskih zlota (oko 7 evra, ili 500 ruskih rubalja), za automobil sa prikolicom - 71 zlot (16,6 evra, ili 1200 rubalja). Cenu možete platiti gotovinom ili plastičnom (kreditnom ili debitnom) karticom. Prilikom plaćanja u gotovini, za plaćanje se prihvataju i nacionalna valuta i evro i američki dolari, međutim, potonji su samo u novčanicama (ne prihvataju kovanice) i sa apoenom ne većim od 100.
Plaćanje na autoputevima A2 i A4
Troškovi cestarine u Poljskoj su niži nego u Španjolskoj, Francuskoj ili Italiji (gdje se koristi sličan način plaćanja). Međutim, za lokalno stanovništvo on je još uvijek prilično visok, pa se po pravilu takvim autoputevima koriste vozači tranzita ili redovni kamiondžije.
Slična situacija i na autoputu A2, koji prolazi kroz cijelu državu i predstavlja nastavak rute od Moskve krozMinsk, Brest do Berlina i dalje do srednje Evrope. Na autoputu A2 postoje četiri naplatne dionice, kreću od Lodza i idu skoro do granice s Njemačkom. Ukupna cijena na ovoj ruti za putnički automobil s dvije osovine iznosit će 54 PLN i deset groša. U eurskoj protivvrednosti, ovaj iznos je 12,5 evra ili 880 ruskih rubalja. Na ulazu u svaki deo koji se plaća, vozač će morati da uzme kartu, a na izlazu da plati pređene kilometre.
Još jedan put sa naplatom putarine - A4, koji povezuje velike gradove kao što su Krakov, Katovice i Vroclav (Breslau), vozači moraju platiti na svakom kontrolnom punktu za prikupljanje sredstava (postoje samo dva: u Myslowice i u Balicama). Zatim ćete morati da platite putovanje na osnovu tarife od 10 poljskih groša (2,5 evrocenti ili 1,6 ruskih rubalja) po kilometru.
Infrastruktura
Putevi sa naplatom putarine u Poljskoj za automobile su malo udobniji nego za druge vrste transporta. Ovo je povezano ne samo sa infrastrukturom benzinskih pumpi, prodavnica, kafića, već i sa rasporedom rekreacionih površina, mesta za rekreaciju i organizacijom ulaza u njih. Sama putna mreža i šema petlji nisu ništa lošiji od susjednih, razvijenijih zemalja. Vozačima se nude moderne benzinske pumpe poznatih brendova (Shell, OMV, BP, Orlen itd.), restorani brze hrane (McDonald's, KFC, Burger King itd.), kao i hotelske sobe evropskog nivoa usluge. Odmarališta za samostalna noćenja, kampovi,kao i servisi za auto kampere.
Uputstva
Za vozače koji se po prvi put u životu približavaju sabirnim mjestima, vlada lagana panika, a u glavi im se vrti jedno jedino pitanje: "Kako platiti naplatu putarine u Poljskoj?" I to nije slučajno, jer se autoput dramatično širi, a pred očima vozača pojavljuje se od deset do šesnaest stacionarnih uplatnih mjesta. I skoro svaki od njih ima red automobila.
Ovdje je najvažnije ne biti nervozan, već proučavati grafičke informacije sa ploča postavljenih iznad svakog od terminala. U osnovi, takve tačke se dijele na one koje rade s gotovinom (slika kovanica i/ili novčanica), s plastičnim karticama (slika kartice, u pravilu, s natpisom VISA), sa posebnim karticama (slika specijaliziranih kartica sa natpisom PASS ili drugo), putuju uz pomoć transpondera (slika radio valova i potpis viaToll, TELEPASS ili drugo). Vaš izbor su prva dva. Iskusni putnici savjetuju da odete na mjesto gdje primaju gotovinu, jer tamo po pravilu postoji uposlenik koji vam u ekstremnim slučajevima može pomoći sugerirajući dalje radnje.
Putevi sa naplatom putarine u Poljskoj su vrlo jednostavni za korištenje, sudeći po brojnim recenzijama automobilskih turista. Mnogi napominju da se kroz bilo koji od njih isplati proći samo jednom, a obilje terminala i načina plaćanja odmah prestaje plašiti. Također, recenzije govore da je plaćanje brzo. Vozači iz drugih zemalja hvale prilikuplatiti u evrima i američkim dolarima. Najvažnije, zapamtite (to kažu recenzije) da se karta mora čuvati do napuštanja plaćenog odjeljka. Ako se karta izgubi, vozaču će biti naplaćena maksimalna cijena karte.
