Ne koriste svi usluge velikih i poznatih avio operatera. Prije svega, to je zato što nove i relativno male kompanije imaju fleksibilniju politiku cijena, što privlači krajnjeg potrošača. Istovremeno, svakako treba pogledati kakvu flotu aviona ima ovaj nosač, jer pilotu povjeravate svoj život i živote svoje djece.
Danas je Kogalymavia u centru naše pažnje. Recenzije o njoj su sasvim različite, ima oduševljenih pohvala i izjava prepunih negativnosti. Naravno, svi imamo svoje mišljenje i veoma je teško svima ugoditi. Stoga je naš zadatak da iz ovoga izvučemo zlatnu sredinu, proučivši mišljenja većine ljudi koji su letjeli ovom aviokompanijom.
O kompaniji
Kada je avion Kogalymavia prvi put poletio? Recenzije nas, inače, vraćaju u 1993. godinu, kada je avioprijevoznik tek ušao na tržište. Već tada je stekao slavu, jer je nudio širok spektar usluga ruskim građanima uz netaknutu uslugu. Skoro odmah, kompanija je ušla na tržište sa čarterom iredovnim letovima do većih gradova Rusije, također helikopterima. Do danas su sačuvana sva tri područja djelovanja, dok se flota aviona i helikoptera svake godine unapređuje, a otvaraju se i novi smjerovi.
Prioritetna aktivnost avioprijevoznika su čarter letovi. Istovremeno, od samog osnivanja do danas, kompanija je kao svoj zadatak postavila udobnost i sigurnost putnika. Možda ovo objašnjava kako ljudi opisuju svoje utiske o letenju Kogalymavia. Recenzije uvijek sadrže riječi zahvalnosti pilotima i stjuardesama, kao i tople utiske o samom letu.
Stranice istorije
Vratimo se malo unazad i vidimo kako je prijevoznik ušao na tržište. Moram reći da se tek u zoru svoje aktivnosti kompanija zvala "Kogalymavia". Istovremeno, recenzije često spominju drugo ime - Kolavia. To u osnovi znači istu stvar.
Ali tu se nećemo zaustaviti. Činjenica je da je 2012. godine avioprevoznik izvršio rebrendiranje, nakon čega je ime promijenjeno u METROJET. Istovremeno, mnogi ljudi koji stalno lete avionima ove kompanije i dalje ga znaju kao Kogalymavia. Povratne informacije putnika pokazuju da je kvalitet usluge ostao nepromijenjen dvije decenije.
Glavne destinacije
Od trenutka osnivanja, kompanija je počela da obavlja redovne i čarter letove sa aerodroma Surgut i Nižnjevartovsk do svih većih gradova Rusije. Kao prvo,Ovo su letovi za glavni grad. Takođe, letovi za Sankt Peterburg i Rostov na Donu, Volgograd i Kijev, Baku i Anapu, Soči i Simferopolj počeli su da uživaju veliku pažnju putnika. Samo prisustvo tako velikog broja otvorenih destinacija privuklo je pažnju ciljne publike na Kogalymavia.
Recenzije putnika ističu da ga biraju iz dva razloga. Prvi su praktični direktni letovi do velikih ruskih gradova, a drugi su pristupačne cijene karata.
Inovacije
Kako je aviokompanija rasla i razvijala se, odlučeno je da se floti dodaju helikopteri. U uvjetima Hanty-Mansiysk okruga priroda je ponekad nepredvidljiva, a helikopteri pomažu da se stigne do mjesta u najtežim vremenskim uvjetima. Sada kompanija Kogalymavia počinje sa radom u ova dva područja. Povratne informacije od zaposlenih govore da je glavni prioritet za menadžere od samog početka bila kompetentnost osoblja. S tim u vezi, redovno se provode certificiranje, usavršavanje i obuka. Ljudi su veoma zadovoljni što menadžeri shvataju važnost njihovog rada i nastoje da kroz profesionalizam zaposlenih održe visok status kompanije.
Flota aviona
Devedesetih godina, flota kompanije se sastojala od aviona Tu-134 i Tu-154. Ovo su odlični avioni koji su postali lice Kogalimavije. Povratne informacije zaposlenih ukazuju da su od prvog dana rada do danas svi avioni u odličnom tehničkom stanju, redovno prolazepregleda, a oni koji su već odslužili se zamjenjuju novim.
U 2009. godini, flota kompanije je popunjena sa dva aviona Airbus A320. 2011. godine, TU avioni su obavili svoje posljednje letove i potpuno su zamijenjeni A320 i A321.
Saradnja sa turoperatorima
Naravno, ovo je direktna prilika za aviokompaniju da zaradi. Moderni i dobro opremljeni avioprevoznici uspješno obavljaju letove vodećih turoperatora u Rusiji. Opet, njihove povratne informacije o Kogalymavii potvrđuju informaciju da je riječ o pouzdanom prijevozniku koji posjeduje prvoklasnu flotu. Osim toga, mnogi turoperatori se raspituju o kvalifikacijama pilota, jer životi njihovih klijenata direktno zavise od toga.
I nakon ovako ozbiljnih provjera, ne samo da nastavljaju saradnju, već i savjetuju ovog avioprijevoznika svojim kolegama. Ovo se može smatrati najvećom pohvalom. Naravno, recenzije o aviokompaniji Kogalymavia više se temelje na cijeni leta i subjektivnim osjećajima običnih ljudi. Uglavnom su veoma dobri. Ljudi potvrđuju da je u kabini malo gužve, ali polijetanje i slijetanje su gotovo neprimjetni, a direktni letovi traju malo vremena, a ovo je najvažnije.
Izgledi za razvoj
Od juna 2013. godine počela je nova era u razvoju kompanije, naime, avioprevoznik „Kogalymavia“je postao dio međunarodnog turističkog holdinga TH&C. Flota aviona(recenzije o njima su uglavnom dobre, a ostalo se može zahvaliti činjenici da ne podnose svi dobro takva putovanja) će se proširiti i dopuniti novim avionima, jer je sada broj ruta povećan nekoliko puta. To će uključivati nove letove unutar zemlje i međunarodne destinacije. Odnosno, kompanija je već prešla granice domaćeg prevoznika i ubrzano ide dalje.
U tom smislu, menadžment određuje nove prioritete za razvoj avio-prevoznika Kogalymavia. Flota aviona (povratne informacije putnika su od velike pomoći u pronalaženju slabosti i njihovom ispravljanju) ne samo da će biti proširene, već i modifikovane. Inženjeri projektanata obećavaju da će optimizirati tehničko stanje brodova kako se putnici ne bi trestili tokom leta. Odnosno, dosta se radi kako bi krajnji korisnik usluga bio zadovoljan.
Dodatni zadaci
Modifikacije neće biti izvršene samo od strane aviona Kogalymavia. Recenzije kažu da je prilično teško pronaći karte u prodaji. Nemaju svi vremena i prilike da odu na stanicu. Zbog udobnosti svojih kupaca, kompanija otvara dodatna prodajna mjesta za fizička lica. Odnosno, kupovina karte će postati mnogo lakša i brža. Također, prodaja će se vršiti putem web stranice, što će omogućiti rezervaciju putne isprave i plaćanje putem kartice bez napuštanja radnog mjesta.
Proširenje voznog parka i povećanje broja zaposlenih povlači za sobom i povećanje troškova, ali je glavni zadatak kompanije da ekonomično realizujeisplativi i sigurni letovi koji odgovaraju rasporedu letnog programa. Ovo omogućava nadu da kompanija, uprkos ozbiljnom rastu i razvoju, neće napustiti svoj kurs i ostati dostupna većini Rusa.
Summarize
Analizirajući informacije koje su dostupne na raznim forumima, možemo zaključiti da su recenzije o kompaniji Kogalymavia podijeljene u dvije grupe. Jedna od njih je velika, a ovdje ljudi pričaju kako dobro idu letovi. Piloti su pravi profesionalci, stjuardese ljubazne i ljubazne, doktor je u avionu. Kabina zaista nije baš prostrana, ali to se kompenzira činjenicom da povoljno odabrani direktni letovi ne traju tako dugo.
Dodatni plus koji ljudi primećuju je čistoća i svež vazduh u kabini. Piće i hrana na pristojnom nivou - bez preterivanja, ali ukusno. Druga kategorija recenzija je vrlo malo, a sudeći po njoj, apsolutno sve je bilo loše - bučno, prljavo, skučeno i slično. Možda putnici jednostavno ne podnose dobro letove ili konkurenti pokušavaju zbuniti ljude.
Rezimirajući, možemo reći da je ovo odlična aviokompanija koja se već dosta dugo bavi transportom. Za to vrijeme stekla je ime za sebe i stalno rastući broj vjernih kupaca.
