Rossiya Airlines: recenzije zaposlenih i putnika

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-01-07 19:55

Rossiya Airlines počela je sa radom u gradu Lenjingradu daleke 1934. godine. Prvi letovi su obavljeni od Lenjingrada do Moskve i nazad.

Kompanija je razvijala i savladavala sve više i više novih pravaca letova. Tokom godina svog postojanja, prevezla je milione građana naše zemlje koji su se opredelili za avione avio-kompanije Rossiya. Recenzije pokazuju da su svi putnici bili zadovoljni svojim letovima.

Danas je, sudeći po odgovorima, avio kompanija Rossiya velika institucija sa predstavništvima u mnogim regionima naše zemlje.

Početak istorije

Državna transportna kompanija "Rossiya" zvanično je registrovana 2006. godine, a pet godina kasnije transformisana je u avio-kompaniju.

U 2011. godini započela je integracija avio kompanije u grupu kompanija Aeroflot. Potonji je vlasnik sedamdeset četiri posto dionica, ostatakpaket pripada opštinskim vlastima grada Sankt Peterburga.

Do 2013. godine, preduzeće Rossiya dostiglo je protok putnika od više od četiri i po miliona ljudi. Protok prevezenih putnika u 2014. godini premašio je obim od pet miliona ljudi. Ovako brza potražnja za uslugama ove organizacije nije prošla nezapaženo. U 2015. godini, prema Skytrax World Airline Awards i prema recenzijama putnika, Rossiya Airlines je prepoznata kao najtačniji avioprijevoznik u istočnoj Evropi.

U 2016. godini transportna institucija počinje da otvara predstavništva u drugim gradovima. Na primjer, u Rostovu na Donu, Orenburgu i Moskvi. Povratne informacije putnika o avio-kompaniji Rossiya svedoče o dinamičnom razvoju avioprevoznika i osvajanju tržišta potrošačkih usluga u oblasti avio-saobraćaja. Geografija velikih razmjera letova kompanije uključuje više od osamdeset ruta u petnaest zemalja svijeta.

Do početka 2017. godine, protok prevezenih putnika premašio je obim od jedanaest miliona ljudi. Tokom 2017. godine, vazdušni saobraćaj kupaca je povećan za više od jedan i po puta.

Recenzije putnika o čarterima avio-kompanija Rossiya stavljaju ih na prvo mjesto po kvalitetu usluga koje se pružaju u oblasti zračnog putovanja.

Brend

Glavni zadatak Rossiya Aviation Enterprise je formiranje svijetle vizualne slike najboljeg transportnog prijevoznika u očima kupaca. Glavna misija u postizanju njenih ciljeva su:

Izvršenjedruštveno značajan zadatak razvoja dostupnosti vazdušnog saobraćaja za sve regione naše zemlje.
Održavanje mobilnosti stanovništva, izgradnja poslovnih veza.
Razvoj domaćeg i stranog turizma u našoj zemlji.

Korporativni identitet modernizovane kompanije Rossiya dizajniran je da naglasi inovativni razvoj prevoznika.

Šta čini imidž avio brenda? Sastoji se od:

Set svijetlih, jedinstvenih grafičkih elemenata koji su prisutni na svim brendiranim medijima.
Nasljednik prethodne verzije, napravljen u obliku modifikovanog traga iz aviona.
Zaštitni znak je zasnovan na elementu koji izgleda kao oštrica. Uzorak mijenja svoju gustinu od nosa aviona do njegovog repnog dijela, postajući zasićeniji, kao da prati strujanje zraka. Ova grafička tehnika vizuelno prenosi osećaj kretanja tokom leta, čak i kada se avion ne kreće.
Oslikavanje aviona aviokompanije Rossiya, prema novom korporativnom identitetu, obavljeno je pri ulasku u operativnu flotu.
Svaki avion kompanije dobija naziv jednog od gradova naše zemlje.

Glavna pravila leta

Sigurnost avio letova i pružanje visokokvalitetnih usluga za putnike tokom letova je osnovni cilj avio-prevoznika Rossiya. Postizanje ovih ciljeva je nemoguće.bez poštovanja osnovnih pravila ponašanja za klijente kompanije.

U slučaju nepoštivanja uslova propisanih zakonom o bezbednosti letenja od strane putujućih građana, uprava avio-prevozioca u avionu Rossiya ponaša se u skladu sa sledećom politikom:

Nijedno kršenje pravila ponašanja putnika u avionu ne smije biti ostavljeno bez krivičnog gonjenja (administrativnog, krivičnog) ako ugrožava sigurnost letenja. Ovo je važno, jer od toga zavisi život i zdravlje ljudi, tehničko stanje aviona.
Neophodno je osoblju dati ovlasti neophodna kako da spriječi kršenje pravila ponašanja, tako i da ih odmah suzbije, jer od toga zavisi život putnika i dobro stanje aviona.
Potreban za pružanje bilo kakve pomoći organima za provođenje zakona u tužilaštvu i privođenju na potrebnu odgovornost prekršitelja sigurnosnih pravila.

Kupci kompanije "Rusija" imaju pravo:

da dobijete sve usluge predviđene uslovima avio prevoza naznačenim na karti, na web stranici kompanije, u postupku izdavanja elektronske karte;
apelovati na zaposlene u avioprevozniku sa zahtjevom za rješavanje problema koji je nastao u avionu;
za korištenje prijenosnih elektronskih uređaja van mreže.

Kupci preduzeća "Rusija" dužni su:

platite letprema pravilima vazdušnog saobraćaja;
pridržavajte se pravila ponašanja koja je razvila kompanija;
pridržavajte se zahtjeva zaposlenih u kompaniji i preporuka članova posade: na aerodromu na liniji za čekiranje, u fazi ukrcavanja, na mjestu pregleda putnika i njihove ručne prtljage, u kabini prije uzlijetanje i tokom leta;
zauzmite mjesto naznačeno na karti za ukrcavanje;
promijenite sjedište naznačeno u propusnici za ukrcavanje u drugo, tek nakon što se dogovorite sa stjuardesom i dobijete dozvolu pilota;
stavite ručnu prtljagu u kabinu aviona u posebno određenim prostorima;
držite pojaseve pričvršćene tokom polijetanja i slijetanja ili kada to zahtijevaju stjuardese;
zadrži red;
prebacite sve elektronske uređaje na način rada u avionu na zahtjev stjuardesa.

Kupcima prevoznika "Rusija" zabranjeno je:

kreirajte opasne situacije;
pušenje tokom leta;
pijte alkoholna pića;
biti opijen;
otvorite pakete iz duty-free prodavnica prije kraja leta;
koristite opremu za hitne slučajeve bez pristanka članova posade;
oštećenje imovine avio kompanije;
uklonite iz kontejnera životinje koje se prevoze u kabini.

obroci za let

Obroci se nude putnicima u zavisnosti od klase leta, vremena leta, polaska i odredišta. To može biti lagana užina, topli doručak ili potpuni obrok, piće ili topli napitak. Za letove koji traju do četiri sata, kupcima ekonomske klase se nude samo hladni obroci. Topli obroci se nude samo na rutama dužim od četiri sata.

Geografija letenja

Prevoznik "Rusija" u 2018. godini obuhvata više od sto dvadeset redovnih i turističkih destinacija u dvadeset i dve zemlje sveta: Tajland, Dominikanska Republika i druge. Aviokompanija nastavlja da dinamično razvija partnerstvo sa vodećim turističkim operaterima u našoj zemlji i implementira program čarter letova, doprinoseći razvoju turističkog tržišta.

Rossiya Airlines ima sjedište u St. Petersburgu. Obavlja direktne letove sa aerodroma Orenburg, Simferopolj, Soči, Jekaterinburg. Filijale kompanije otvorene su i u Moskvi, Rostovu na Donu i Orenburgu. Glavni aerodromi na kojima se nalaze tačke letačkog transporta bazirane na "Rusija":

Pulkovo St. Petersburg.
Aerodrom Rostov na Donu
Moskovski aerodrom Vnukovo.

Prema recenzijama, Rossiya Airlines je najdinamičniji avioprevoznik koji pruža avio i teretni prevoz za stanovnike naše zemlje.

Domaći letovi

Recenzije o letovima aviokompanije Rossiya unutar zemlje su sljedeće:

Bez kašnjenja, svi letovi su uvijek po rasporedu.
Avioni prevoznika Rossiya su ponekad prilično stari (erbasovi 319/320). Putnici napominju da ponekad televizori ne rade na brodu, što je veoma važno, jer to ne pruža udobnost tokom dugih letova. Na primjer, let za Sahalin traje devet sati.
Prema recenzijama avio kompanije Rossiya, u floti ima i novih aviona. Na primjer, avioni koji lete za Soči.
Neke recenzije spominju da su kabine aviona vrlo otrcane. Toaleti su prljavi i neudobni za boravak. Neki putnici su primorani da koriste neočišćene kabine ako, na primjer, lete sa malom djecom.
Iz recenzija letova avio-kompanije Rossiya može se suditi o profesionalnosti njenog osoblja. Piloti uvijek lagano uzlijeću i slijeću. Stjuardese su veoma ljubazne, nasmijane i dobroćudne. Uvijek su spremni pomoći svakom putniku i riješiti njegove probleme tokom leta.
Obroci tokom leta su dosta loši, žale se neki kupci.

Privrednici koji koriste biznis klasu, recenzije avio kompanije "Rossiya" ne ostavljaju najpozitivnije:

Cijena premium poslovne klase daje putniku jedinu prednost širokog sjedišta.
Na zahtjev putnika mogu dati jastuk i ćebe. Na svoju rukustjuardese to ne nude. Ovo je izuzetno čudno za poslovnu klasu.
Televizori ne rade. Tasteri za poziv stjuardese ne rade.
Obroci su retki, ne razlikuju se od obroka u ekonomskoj klasi. Pića (uključujući i žestoka pića) se služe u plastičnim čašama bez simbola. Deserti su više nego skromni po veličini i kvaliteti.

Let za Dominikansku Republiku

Recenzije o aviokompaniji "Rusija" kao avioprevozniku za ovu tropsku zemlju navode sljedeće pozitivne točke:

Avioni prevoznika su stari, naslijeđeni od TransAero-a, ali tehnički ispravni (Boing 747-400).
Niske cijene karata u odnosu na druge transportne kompanije.
Piloti i stjuardese su tim profesionalaca koji savršeno rade svoj posao. Stjuardese taktično i efikasno opslužuju putnike.
Višak prtljage će biti dodatno naplaćen.

Putujte na Tajland

Kao prevoznik u Puketu o aviokompaniji "Rusija" recenzije su različite. Kao i uvijek, turisti pišu i dobro i loše, uglavnom niskom cijenom pravdaju lošu uslugu. Hajde da se zadržimo na važnim tačkama detaljnije:

Online registracija ponekad nije moguća. Na primjer, kada letite iz Moskve za Bangkok, nije dostupan u realnom vremenu. Ovo je izuzetno iznenađujuće u 21. veku.
Avioni "Rusije" su prilično stari. Boingi za dvije stotine ili pet stotina ljudi. Na primjer, Boeing 747-400.
Televizori obično ne rade na brodu.
Ponekad klima uređaji ne rade. Kako kupci primećuju, u kabini postaje veoma zagušljivo. Odraslima je teško da izdrže ovu bliskost, a mala djeca jednostavno plaču, želeći izaći na svjež zrak.
Recenzije često spominju profesionalni rad tima. Piloti maestralno upravljaju avionima, savršeno polijeću i slijeću, ne izazivajući nelagodu svojim putnicima. Stjuardese su vrlo ljubazne, ljubazne i nasmijane.
Niska cijena u odnosu na druge aviokompanije. Cijena leta avioprijevoznikom Rossiya, prema riječima putnika, razlikuje se od cijene leta s Aeroflotom za oko dva, pa čak i tri i po puta.
Hrana je loša. Slatkiši se ne daju prije polijetanja. Od pića se nudi samo jedna vrsta soka, najčešće od narandže. Ovo je vrlo mali izbor, jer osoba može biti alergična na pića od citrusa, a šta onda treba da pije?
Moguća je doplata od hiljadu četiri stotine rubalja za obezbeđivanje mesta na početku aviona, a ne na kraju. Prema putnicima avio kompanije Rossiya, nema razlike u fizičkim senzacijama između leta na početku ili repa kabine.
Na brodu skoro uvijek nedostaje ćebadi i jastuka, nema ih dovoljno za sve kupce.
Sjedišta su neudobna. Udaljenost između njih je veoma mala, odrasloj osobi je teško da protegne noge.

Dakle, zaključak je jedan i vrlo jednostavan. Loša usluga za nisku cijenu. Ukoliko želite kvalitetnu uslugu, obratite sedruge ruske transportne kompanije ("Aeroflot", "Transaero"), koje će vam ponuditi let po cijeni koja je dva ili tri puta veća od karte "Rusije".

I ono što je najvažnije i najzanimljivije je da ako putnik želi ostaviti zahtjev na web stranici Rossiya, sistem će ga prebaciti na web stranicu Aeroflota. Tamo možete kupiti kartu, međutim, skuplju.

indijski odmor

Kao prevoznik u GOA o aviokompaniji "Rusija" recenzije su sljedeće:

Odlasci bez odlaganja.
Vazdušna flota "Rusije" je veoma dotrajala ("boing" za dvesta-petsto ljudi), novih letelica skoro da i nema. Unutrašnjost letjelice je stara, ali "nije mrtva". Razmak između sedišta je veoma mali, skučen je za odraslu osobu. Može doći do doplate za obezbjeđivanje sjedišta na početku aviona, a ne na kraju.
Multimedijalni sistem ne radi na brodu. Učeni putnici sa sobom nose tablete, e-čitače i druge moderne sprave. Prema rečima zaposlenih u avio-kompaniji Rossiya, oni obećavaju da će popraviti televizore više od godinu dana, jer putnici redovno ostavljaju svoje žalbe.
Poletanje i sletanje su odlični zahvaljujući veštini pilota. Lagana turbulencija iznad Atlantskog okeana je sasvim prirodna i prati gotovo svaki let. Ponekad piloti, kako kupci primjećuju u recenzijama avio kompanije Rossiya, dozvoljavaju sebi da daju dodatne komentare o mjestima iznad kojih avion leti, što je vrlo inspirativno za putnike koji su umorni od dugoglet.
Hrana je izuzetno oskudna. Odrasli bi trebali ponijeti dodatne grickalice sa sobom.

Rezultati

Recenzije o letovima sa aviokompanijom Rossiya govore o njenim glavnim minusima i plusevima. Potonje, naravno, uključuje profesionalnost osoblja i niske cijene karata. Prvi plus je odgovoran za glavni i najvažniji element kvalitete pružene usluge - sigurnost letenja. Drugi - opravdava sve nedostatke pruženih usluga. To uključuje amortizaciju voznog parka i prilično nizak nivo usluge (loša hrana, neispravan multimedijalni sistem, nedostatak ćebadi i jastuka za sve putnike).