Sadržaj:
2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 10:09
Roksky tunel je putna konstrukcija koja povezuje Južnu i Sjevernu Osetiju. Nalazi se na dionici Transkavkaskog autoputa, koji prolazi ispod planine Sokhs. Njegova dužina prelazi tri i po kilometra. Sjeverna kapija prolaza se nalazi na nadmorskoj visini od 2.040 metara, oznaka južne je prešla liniju od 2.110 m.
Izgradnja prolaza počela je tridesetih godina XX veka. Obilježila ga je jaka eksplozija, koja je nastala nekoliko kilometara od naselja Gornji Ruk. Glavni cilj koji su težili kreatorima projekta tunela Roki bio je da se istovare željezničke pruge koje idu u pravcu Kaspijskog i Crnog mora.
U ovom trenutku, objekat opslužuje autoput koji vodi od Rusije do gradova Južne Osetije. Prije deset godina, pružao je najkraći put do graničnih područja Irana i Turske.
Historijska pozadina
Nakon dugog perioda neaktivnosti, koji je iznosio skoro četrdeset godina, odlučeno je da se nastavi izgradnja tunela Roki. N. Nagaevsky je bio programer glavnog plana. Koristio je crteže Rutena Glagoljeva. Ova činjenica je bila detaljnarecenzirano u časopisu "Planned Economic", objavljenom u opticaju 1976.
Ukupni troškovi planiranih radova iznosili su skoro 100 miliona rubalja. Treba imati na umu da je prvobitni put znatno skraćen. Prema R. Glagolevu, tunel Roki je trebao nastati na mjestu zvanom Ruk. Glavna razlika ovog područja je minimalna opasnost od lavina. Međutim, ušteda je bila toliko očigledna da su njegove preporuke ignorisane.
Organizacioni trenuci
U budućnosti je tehničko stanje prolaza zahtijevalo globalnu modernizaciju. Tome je doprinijelo i nedovoljno temeljno istraživanje. Zaposlenici lenjingradske i kavkaske filijale Giprotransa žalili su se na složenost reljefnih karakteristika regije. Put kroz tunel Roki vodio je na velikim dubinama, što je takođe sprečilo veliki istraživački rad inženjera.
Da bi se eliminisao rizik od urušavanja glavnog koridora, radnici su izgradili pomoćni. Korišćen je samo u izviđačke svrhe, a kasnije je postao sastavni deo ventilacionog sistema zgrade. Glavna stijena u koju je položena jama bila je kamenito tlo.
Geološki radovi
Tunel je probio glavni kavkaski greben sa dve strane odjednom. Eksplozivna aktivnost izvršena je na južnom i sjevernom portalu. U te svrhe korištena je nova austrijska metoda. U to vrijeme korištena je najnovija i najproduktivnija oprema. Izgradnja je izvedenaskoro danonoćno.
Izvoz rudarstva je izvršen na kamionima sovjetske proizvodnje. Za završnu obradu odabran je beton otporan na mraz M 300. U jednom kalendarskom mjesecu potopljeni su savladali do 45 metara zemlje.
Modernizacija
Rekonstrukcija tunela počela je prije sedam godina. 2010. godine započela je njegova prva faza, tokom koje je ažuriran tehnički adit. U potpunosti je skinut i zamijenjen stari pokrivač hodnika, postavljene moderne komunikacione linije.
Za savladavanje 600 metara proizvodnje bilo je potrebno tačno trideset dana neprekidnog rada dva tima odjednom. U 2012. godini završene su sve planirane aktivnosti i privremeno je otvoren drumski saobraćaj ispod prevoja Roki, ali samo u test modu.
Sljedeći korak bila je promjena hidroizolacionog sloja, proširenje poprečnog presjeka prolaza i završetak unutrašnjosti konstrukcije. Dana 5. novembra 2014. održano je zvanično otvaranje prolaza ispod planine Sokhs.
Preporučuje se:
Glavni grad Komija. Glavni grad Komija na obalama Sysole
Na severu Ruske Federacije, zapadno od Uralskih planina, nalazi se Republika Komi. Oko hiljadu kilometara od zapada prema istoku ili od juga do sjevera morat će savladati svako ko želi da upozna ovaj zanimljiv kraj. Glavni grad Komija na obalama rijeke Sysola se nastanio i ponosi se svojom drevnom istorijom
Glavni grad Krima. Glavni grad poluostrva Krim
Mnoge danas zanima koji grad nosi tako ponosnu titulu kao "glavni grad Krima"? Veliki broj ljudi je zbunjen, u osnovi postoje dvije misli. Prvi je da je glavni grad heroj Sevastopolj, a drugi da je to Simferopolj. Koji je odgovor tačan? Neophodno je razumjeti ovo pitanje i prije svega napomenuti da se Sevastopolj općenito smatra odvojenim od Krima, u svakom slučaju - dokumentirano
Istorijski glavni grad Tibeta. Drevni grad Lhasa - glavni grad visokog Tibeta
Misteriozni Istok je pun tajni - ovo je aksiom. Najdrevnije civilizacije, njihova tradicija i kultura, mistične, vjerske škole, borilačke vještine mame i privlače moderne ljude iz cijelog svijeta. Posebno su primamljivi Tibet i njegov glavni grad Lhasa, otvoren za javnost tek 80-ih godina prošlog vijeka. Priliv turista raste iz godine u godinu
"Sjedni i jedi" (Adler): lanac kantine
Gdje jesti u Adleru? Ovo pitanje postavlja se pred mnogim putnicima po dolasku na more i koji žive u ovom administrativnom okrugu Sočija. Rijetki su skloni sami kuhati dolaskom na more. Na kraju krajeva, želim da se opustim, odmorim od kućnih poslova. Ali hrana u kafiću ili restoranu može jako da pogodi budžet, posebno tokom porodičnog odmora
Lovozero tundra - planinski lanac na poluostrvu Kola u regiji Murmansk. Opis, turističke rute
Surova sjeverna priroda i nepristupačnost Koljskog poluostrva izazvali su veliki broj legendi. Ovdje smo vidjeli NLO i Bigfoota, a lokalno stanovništvo vjeruje da se ispod planinskog lanca krije misteriozni grad šamana
