Airbus A380 je dvospratni putnički avion koji proizvodi Airbus u Francuskoj. Avion je prvi put poleteo 2005. godine, ali je ušao u službu kompanija za prevoz putnika 2007. godine. Ovaj avion se smatra najvećim putničkim avionom.
Historija
2000. godine čelnici kompanije Airbus dogovorili su projekat pokretanja proizvodnje najvećih aviona sa prefiksom "A3". Prije nego što je Airbus A380 ušao u službu, proizvedeni su avioni A300 i A340. Nakon odobrenja dizajna, tehničkih komponenti i naziva aviona, 2002. godine počelo je pokretanje proizvodnje. Troškovi cjelokupnog projekta u to vrijeme iznosili su više od 11 milijardi eura (860 triliona rubalja, ne računajući izgradnju prvog aviona A380.
U projektovanju modela aviona učestvovali su inženjeri iz Moskve, a potom je nastao i prvi konstruktorski biro. Ruski inženjeri su dizajnirali većinu trupa, kompjuterski softver na brodu, a takođe su ih nadgledaliproizvodnja ovog Airbus modela.
Za testiranje aviona napravljeno je 5 probnih modela. Prvi A380 poleteo je u Toulouseu 2005. godine. Godine 2006. Airbus A380 je obavio prvi transatlantski let, slijetavši u Kolumbiju. 2006. godine održan je prvi let sa putnicima kako bi se testirala izdržljivost i udobnost kabine.
U samo 2 godine, Airbus A380 je leteo više od četiri i po hiljade sati i obavio oko 1300 letova, što je odličan pokazatelj za tako ogroman avion.
Kratak opis
Kao najveći putnički avion na svijetu, A380 je također jedan od najpopularnijih, konkurentan Boeingu. Evo nekoliko činjenica o Airbusu A380:
- Kapacitet avioprevoznika je 853 osobe.
- Prvi let je obavljen 2007.
- U izgradnji aviona ne učestvuje samo Francuska, već i Španija, Rusija, Velika Britanija i Nemačka.
- Najveći raspon krila među svim putničkim avionima - 80 metara. Dužina leta je skoro 15.500 kilometara.
- Maksimalna brzina aviona je 1020 km/h.
- Najčešći kupac Airbusa A380 je Emirates, koji posjeduje najmanje desetak ovih aviona.
- Približan broj proizvedenih aviona je 214.
Eksterijer
Dužina aviona je 72metara, visina - 24 metra, raspon krila - 80 metara. To je najveći od svih putničkih aviona do sada. Izvana, letjelica se ne razlikuje od svojih rođaka, osim po svojoj ogromnoj veličini: velika krila, visina, poput osmospratnice, veliki motori, po dva na svakom krilu. Po jedan stajni trap sa četiri točka nalazi se na svakom krilu, dva para stajnih trapa sa šest točkova - na glavnom telu aviona i par stajnih trapa - ispod kokpita. Postoje verzije aviona podeljene na ekonomsku, poslovnu i prvu klasu. Kreirana je dvospratna verzija, sa nešto više sjedišta za putnike ekonomske klase od ostalih.
Salon A380 Emirates
Emirates je kompanija u vlasništvu UAE. Ova kompanija posjeduje oko 40 ogromnih aviona. Raspored kabina ima dva tipa, koji zavise od dizajna aviona. Prvi tip uključuje poslovnu klasu, prvu klasu i ekonomsku klasu.
Drugi ima više sedišta u ekonomskoj klasi, ovde se broj sedišta i redova povremeno menja. Na poslednjem spratu su putnici poslovne i prve klase. Ekonomska klasa se nalazi na donjem spratu.
Emirates A380 800 ima najbolji enterijer. Savršena kombinacija materijala, prijatno unutrašnje osvetljenje, orijentalni dekor i još mnogo toga.
Podjela po klasi
Prilikom odabira putničkih sjedišta, trebali biste se upoznati sa izgledom kabine A380. Većina putničkih sedišta je u ekonomskoj klasi, a slede biznis i prva klasa. Sve u biznis klasinapravljen za privatni let. Postoje pregrade za privatnost, udobno sjedenje i veliki monitori od 17 inča. U kabini se nalazi bar koji se nalazi na drugom spratu između biznis i prve klase, gde pored hrane i kafe možete naručiti alkoholna pića i koktele.
Ekonomska klasa ne zaostaje mnogo za poslovnom klasom u pogledu funkcionalnosti. Osim ako su mjesta manja i jela na meniju drugačija. Tu je i 10-inčni monitor ispred svakog sjedišta za gledanje filmova, slušanje muzike i praćenje statusa leta, uključujući brzinu aviona, vrijeme, visinu leta i lokaciju.
Sjedišta kod prozora na prvom spratu nisu baš na zgodnom mjestu zbog zaobljenja trupa, ne možete staviti glavu na bok da biste se odmorili. Iznad suvozačkih sjedišta u ekonomskoj klasi su prtljažni prostori u koje se može smjestiti ruksak ili torba. Na gornjem spratu, ovi pretinci se nalaze desno od suvozačkog reda.
Da biste odabrali pogodno sjedište, trebate znati tip aviona, pošto Emirates ima dva. O odabiru pogodnog mjesta za let ćemo razgovarati kasnije.
A380 Mapa kabine Emirates
Prva klasa ima 4 reda. Ova sedišta imaju udobna sedišta sa velikim ekranima koji se mogu pretvoriti u pun krevet. Cijena ulaznice uključuje piće u baru i uslugu. Takođe u "kupeu" se nalazi utičnica sa svim adapterima, Wi-Fi, osvetljenje suvozačevog sedišta i mini-bar pri ruci. Putnici prvogklasa može naručiti hranu, kao u vrhunskim restoranima, kao i istuširati se direktno u avionu.
Prilikom odabira sjedišta treba se upoznati sa rasporedom kabine Emirates A380, saznati lokaciju toaleta i tehničkih prostorija. Svjetlo i buka u prostorijama za osoblje često ometaju miran odmor putnika tokom leta.
Sjedišta u poslovnoj klasi zauzimaju 20 redova. Tu su i udobne stolice koje se jednim pokretom pretvaraju u krevet. Za miran let treba izabrati bilo koja sjedala osim sjedišta 20, 21 i 23 u redu. U njihovoj blizini se nalazi bar, tehničke prostorije i toalet, u koji putnici stalno odlaze, smetajući drugima.
Postoje 53 reda za putnike ekonomske klase. Nasuprot svakog suvozačkog sedišta nalazi se 10-inčni monitor, kao i utičnica, ulaz za USB uređaje. Uz dodatnu naknadu izdaje se internet lozinka, obično je skupa. Razmak između redova je oko 80 centimetara. Obično je ovo dovoljno za nesmetan prolaz između njih.
Prilikom odabira sedišta obratite pažnju na 43. red, jer će u nogama biti mnogo više prostora zbog nedostatka sedišta ispred. Ali ovo je jedini plus ovog reda, jer se u blizini nalazi stepenište za drugi sprat, po kojem stalno hodaju stjuardese. U blizini 43. reda kabine A380 nalazi se toalet, koji također stvara nepotrebnu buku. Ako vam svi gore navedeni nedostaci ni na koji način ne smetaju, onda je ovo dobar izbor za mjesto za letenje.
Analozi
Smatra se glavni konkurent Airbus A380Boeing 787, proizveden u SAD i odobren za rad 2011. (4 godine kasnije od A380). Maksimalno sletanje je 330 ljudi, što se, naravno, ne može porediti sa 800 putnika u A380. Unutrašnjost A380 je slična modelu 787. Ali u potonjem je unutrašnjost lakša, koriste se bijeli materijali (u ekonomskoj klasi). U poslovnoj klasi sedišta su plava ili smeđa, sve zavisi od kompanije koja upravlja avionom.
Zaključak
Airbus A380 je svoju popularnost stekao zahvaljujući činjenici da je postao najveći putnički avion, nadmašivši Boeing po kapacitetu, veličini i tehničkim parametrima. Takođe, zahvaljujući operaciji avioprevoznika Emiratesa, postao je najprepoznatljiviji avioprevoznik. Unutrašnjost Airbusa A380 vrhunac je kompanije Emirates, napravljena po svim kanonima istočnjačke kulture, gdje čak iu ekonomskoj klasi možete udobno sjediti i zaboraviti da letite u avionu, a ne sjedite na kauču.
