Poslednjih godina u Rusiji su se pojavile mnoge avio-kompanije, koje su ranije bile podružnice glavnog avio-prevoznika - Aeroflota. U prvoj deceniji 2000-ih, većina njih se pojavila kao nezavisne kompanije, aktivno razvijajući i istražujući nova područja.
Saratov Airlines je jedan od ovih prijevoznika. Recenzije o kompaniji mogu se lako pronaći na Internetu, jer je vrlo popularna među stanovnicima Saratova i obližnjih gradova. Zbog činjenice da "Saravia" obavlja domaći i međunarodni prevoz, nekoliko desetina hiljada putnika pribegava njenim uslugama tokom sezone velikih praznika. Danas ćemo vam detaljno reći o Saratov Airlines. Povratne informacije zaposlenih i putnika koji su koristili usluge ovog avio-prevoznika bit će osnova za naš članak.
Istorija nastanka avio kompanije
Mnogi vjeruju da je Saravia nova aviokompanija, nastala na talasu promjena u zemlji u nultoj godini. Međutim, u stvari, Saratov Airlines (povratne informacije od putnika ćemo dati malo kasnije) postoji od tridesetih godina prošlog stoljeća. Tada je stvoren uzimajući u obzir poljoprivredne potrebe regije. Na bazi ove kompanije trebalo je da radi sva poljoprivredna avijacija Saratovske oblasti. U deset godina od osnivanja kompanije, njeni mali avioni su sami opsluživali brojna polja i zemlje namenjene za oranje.
Aviokompanija tokom ratnih godina
Rat je značajno promijenio profil kompanije. "Saratov Airlines", čije su recenzije sada brojne na Internetu, četrdesetih godina tek je počeo savladavati prijevoz putnika zrakoplovom. Prvi letovi su obavljeni u teškim uslovima, ali su piloti brzo uspeli da otklone ovu vrstu transporta. Međutim, veći procenat letova ove kompanije bio je povezan sa isporukom robe. Ovo područje postalo je glavna djelatnost Saratov Airlines-a tokom ratnih godina, što je u mirnodopsko vrijeme značajno povećalo rejting same organizacije i proširilo njene mogućnosti.
Novi krug u razvoju "Saravije"
Početkom devedesetih, državna mala aviokompanija transformisana je u OJSC Saratov Airlines. Više od polovine dionica pripadalo je Aeroflotu, pa je njegovo novo dijete doživljavano kao podružnicapreduzeće.
Kompanija je uglavnom obavljala redovne domaće i čarter međunarodne letove. To joj je omogućilo da ostane na površini, ali je razvoj poduzeća sve vrijeme bio kočen. Po ovom pitanju, menadžment Saratov Airlines je imao stalne nesuglasice sa Aeroflotom, pa je sedamnaest godina nakon formiranja akcionarsko društvo promijenilo vlasnika.
Kompanija u dvadeset prvom veku: novi horizonti
U ovom trenutku, recenzije Saratov Airlinesa su prilično pozitivne. Naravno, ne ide bez određene doze negativnosti, ali odvajanje od Aeroflota donelo je mnogo prednosti kompaniji.
Pre šest godina kontrolni paket akcija otkupili su privatnici, a akcionarsko društvo je ušlo u potpuno novu fazu razvoja.
Došlo je do velikih promjena u menadžmentu kompanije, kao i među običnim zaposlenima. Sve je to veoma dobro uticalo na imidž Saratov Airlinesa, koji se sada stabilno razvija.
Kompanija danas i sutra
Prema najnovijim podacima, kompanija aktivno razvija nove pravce i rute. Na primjer, prije tri godine avioni Saravia letjeli su u trinaest ruskih gradova. Ali ove godine, ovaj broj se povećao na trideset.
Tokom ljetne sezone, privatne i čarter rute do najpopularnijih turističkih destinacija dodaju se redovnim letovima. Stanovnici Saratova imaju prilikuputujte iz svog rodnog grada u Tursku, Egipat, Španiju i mnoge druge zemlje. Ovo omogućava kompaniji da poveća promet putnika za dvadeset do trideset posto svake godine. Uprava kompanije uvjerena je da će u narednim godinama broj putnika dostići rekordnu cifru od milion ljudi. Saratov Airlines trenutno pruža podatke o nešto više od petsto hiljada putnika koje opslužuje ovaj prevoznik.
Aviokompanija se nalazi na Saratov-Central Airport, koji se nalazi dvadeset kilometara od grada. Ovdje se servisira većina aviona prijevoznika.
Predstavništva kompanije u gradovima Rusije i inostranstva
Glavni ured avio kompanije nalazi se u Saratovu. Nalazi se u ulici Žukovskog, na broju dvadeset pet. Ovdje možete dobiti potrebne informacije o letovima i destinacijama, kao i kupiti karte. Avio-prevoznik ima i svoju zvaničnu web stranicu na internetu, koja sadrži ažurne informacije neophodne putnicima.
U Rusiji, Saratov Airlines ima urede u četiri grada:
- Soči;
- Anape;
- Moskva;
- Surgut.
Pored toga, kancelarije avio-prevoznika su otvorene iu inostranstvu. Karte za letove Saravia možete kupiti u sljedećim gradovima i državama:
- Grčka - Heraklion i Solun;
- Italija - Rimini;
- Španija - Barcelona;
- Češka Republika - Prag;
- Armenija - Jerevan.
U bliskoj budućnosti, kompanija planira da otvori još nekoliko predstavništava u Evropi i jugoistočnoj Aziji.
Zaposleni Saravia o svom radu u kompaniji
Obično, najbolji dokaz uspeha kompanije su povratne informacije od njenih zaposlenih. Uostalom, u svojim komentarima mogu otkriti šta je skriveno od očiju običnih putnika. Stoga smo odlučili analizirati povratne informacije od zaposlenika Saratov Airlinesa kako bismo vam olakšali formiranje vlastitog mišljenja o ovoj kompaniji.
Zanimljivo je da je kompanija kao poslodavac veoma dobro prihvaćena od strane zaposlenih. Ovdje praktično nema fluktuacije kadrova, jer svako drži do svog mjesta i pokušava iskoristiti priliku za samorealizaciju.
Uprava Saravie pažljivo bira zaposlenike kroz višefazne intervjue i testiranje. Svi moraju da prođu kurseve usavršavanja o trošku kompanije i tek onda da počnu da rade. Ovaj pristup ima pozitivan učinak ne samo na same zaposlenike, već i na uslugu, što je uvijek visoko cijenjeno u recenzijama putnika Saratov Airlines.
Flota kompanije
Jedini značajan nedostatak ovog avio-prevoznika, koji putnici primjećuju u gotovo svim recenzijama, je zastarjela flota. Prosečna starost aviona "Saravija"ima sedamnaest godina, ovo je ozbiljna prepreka daljem razvoju kompanije.
U ovom trenutku, avio-prevoznik upravlja sa jedanaest aviona, osam aviona je zatvoreno i u skladištu. Flota aviona se sastoji od sledećih modela:
- An-148 ("Saratov Airlines" recenzije letova na ovim avionima su uglavnom negativne);
- Yak-42;
- Embraer E-195.
Svaki od aviona se može detaljnije opisati.
Avioni avioni An-148: kratak opis
Saravia iznajmljuje ove avione od svog većeg kolege, Rossiya Airlinesa. Ranije je na domaćim letovima korišćeno pet aviona, sada su samo četiri. Još jedan avion se nalazi na aerodromu u skladištu, menadžment kompanije ga još neće staviti na rutu.
Ovaj model ima osamdeset i tri sjedišta, pa se najčešće koristi za letove na kratkim udaljenostima. Budući da su avioni daleko od novih, putnici se često žale na neprijatan miris u kabini, neudobna sjedišta i uske prolaze. Međutim, zauzvrat, u mnogim recenzijama, ističu se vještina pilota, nenametljiva usluga stjuardesa i ukusna jela na brodu. Zanimljivo je da je većini putnika teško izračunati prosječnu ocjenu svog leta na An-148, jer sam avion ostavlja mnogo željenog, ali usluga dobija samo visoke ocjene.
Letovi doYak-42
Letovi na modelu Yak-42 Saratov Airlinesa su veoma raznoliki. I to nije iznenađujuće, jer su prije nekoliko godina ovi modeli bili najčešće korišteni od strane ovog avioprijevoznika. Na rutama je bilo dvanaest aviona. Sada se aktivno koristi samo pet aviona, ostali su zaustavljeni.
U prosjeku ima sto dvadeset sjedišta u avionu, što ga čini veoma pogodnim za letove na bilo kojoj udaljenosti. No, mnogi putnici primjećuju da je avion prilično uzak, uvijek se jako trese u letu, a u kabini je vrlo bučan zbog buke motora. Ali sve neprijatnosti pokušavaju da razvedre slatke i nasmijane stjuardese koje gotovo munjevitom brzinom ispunjavaju svaki zahtjev. Također, recenzije putnika o Yak-42 Saratov Airlinesa često sadrže informacije o pilotima koji vješto upravljaju avionom, pokušavajući da polijetanje i slijetanje budu što ugodniji.
brazilski avion Embraer E-195
Danas kompanija ima samo dva ova udobna aviona, oni su na lizingu. Ali svi koji su imali zadovoljstvo letjeti na njima su ostavili zadivljujuće kritike.
Sto četrnaest putničkih sedišta raspoređeno je tako da formiraju široke prolaze. Ovo uvelike olakšava duge letove u inostranstvo.
Gotovo svi kupci kompanije u komentarima su se izjasnili za proširenje flote ovim modelima, jer su ovi avioni zaista novi, što je vrlo rijetko za savremeni putnički saobraćaj.
"Saratov Airlines": negativne povratne informacije od putnika i pozitivni komentari
Možda, nakon čitanja našeg članka, još uvijek sumnjate da li se isplati planirati svoj odmor kod ove avio kompanije. Stoga, na osnovu analize recenzija, spremni smo vam predstaviti prednosti i nedostatke Saratov Airlinesa. Iz pozitivnih komentara možemo zaključiti da:
- u kompaniji rade visokoprofesionalni stručnjaci;
- novi avioni su iznenađujuće udobni;
- avioprijevoznik se ne može pohvaliti nesrećama;
- veoma ukusna hrana na brodu.
Od minusa putnici najčešće ističu sljedeće činjenice:
- zastarjela flota aviona;
- česta kašnjenja letova;
- visoke cijene karata za neke destinacije;
- nepristojnost na brodu.
Iz svega što je napisano u našem članku, možete zaključiti o pouzdanosti ove kompanije i izgledima za letove njenim avionima. Nadamo se da će vam ovaj materijal biti od pomoći.
