Ove godine UVT Aero je uspio da uđe u trideset najboljih kompanija čiji putnički promet iz godine u godinu raste. Istovremeno, avioprijevoznik je više puta prepoznat kao jedan od najtačnijih. Međutim, ova aviokompanija je mnogima u našoj zemlji još uvijek nepoznata. Stoga smo danas odlučili razgovarati o ovom prijevozniku, fokusirajući se na recenzije putnika o UVT Aero-u. Pa, hajde da počnemo.
Nekoliko riječi o kompaniji
YUVT Aero (povratne informacije od putnika ćemo dati u posebnom dijelu članka) smatra se nacionalnim avioprijevoznikom Tatarstana, koji obavlja redovne i čarter letove unutar zemlje.
Do danas, kompanija je proslavila svoju dvogodišnjicu, ali je jedna od najpouzdanijih i najpopularnijih u zemlji. Menadžment UVT Aero svakodnevno radi na poboljšanju nivoa usluge u avionu, uvođenju novih zanimljivih usluga i proširenju flote aviona. Ovi napori ne prolaze nezapaženo, što potvrđuje konstantno visok rejting prevoznika među putnicima.
Historyporijeklo kompanije
UVT Aero je osnovan u Bugulmi u aprilu 2015. Kompanija je nastala na osnovu propasti AK Bars Aero, dok je skoro kompletan kadar i menadžment tim postao dio novog pravnog lica.
U vrijeme osnivanja kompanije, cijeli paket dionica pripadao je generalnom direktoru UVT Aero dd. Sada je odobreni kapital organizacije oko dvadeset pet miliona rubalja.
Nakon svog legalnog rođenja, avio-prevoznik nije bio u mogućnosti da podigne svoje avione u nebo nekoliko mjeseci. I tek sredinom jula obavljen je prvi let UVT Aero. Poslano je iz Bugulme, gdje se nalazi sjedište kompanije.
Sedmicu nakon prvog leta uspostavljena je redovna komunikacija sa Moskvom sa aerodroma Kazan. Do danas, čvorišta avio-prevoznika nalaze se u tri grada:
- Kazan.
- Bugulma.
- Begishevo.
Vrijedi pojasniti da su čvorišta aerodromi čvorišta sa kojih se obavlja ukupna masa letova, a servisiraju se avioni kompanije. Obično prijevoznik ima jedno čvorište, ali u slučaju tatarske avio kompanije ima ih nekoliko. Ovo značajno povećava mogućnosti preduzeća, na primjer, širenjem geografije letova.
UVT Aero vazdušna flota
Nakon formiranja, avioprevoznik je dobio tri aviona od AK Bars Aero. Otprilike šest mjeseci kasnije, flota UVT Aero-a je popunjena sa još tri aviona. U prioritetnim planovimamenadžmentu se isplati kupiti još osam aviona, ali trenutno, na osnovu najnovijih podataka, možemo reći da kompanija posjeduje sedam aviona.
Svi avioni ovog nosača su proizvedeni od strane kanadske kompanije i pripadaju istoj klasi, Bombardier CRJ200. Ovi avioni sa pedeset sedišta bili su veoma naklonjeni rukovodstvu i pilotima UVT Aero. Recenzije putnika o letovima na ovim avionima također su uvijek što je moguće pozitivnije. Stoga u budućnosti kompanija planira da nastavi rad sa ovim avionima.
Prednosti Bombardier CRJ200 uključuju vrhunski enterijer i karakteristike tehničkih karakteristika. Na primjer, avioni ove serije mogu letjeti u veoma teškim meteorološkim uslovima ili slijetati na visonske aerodrome.
Vrijedi napomenuti da redovni klijenti aviokompanije često pišu u svojim recenzijama da ga biraju uglavnom zahvaljujući Bombardier CRJ200. Uostalom, sjedeći na svom sjedištu u kabini, svaki putnik osjeća nevjerovatan komfor, a tišina tokom leta doprinosi dobrom raspoloženju putnika.
Geografija letenja
UVT Aero obavlja domaće čarter i redovne letove, mnogi letovi se obavljaju sa aerodroma Kazan. Do danas, mreža ruta ove aviokompanije uključuje letove do šesnaest gradova u Rusiji. Međutim, vodstvo avioprijevoznika ne staje na ovom broju. Sada se radi na razvoju međunarodnih ruta, pa je, možda, u narednoj ljetnoj sezoni, upravo takoUVT Aero.
Dodatne usluge
Aviokompanija je poznata i po tome što svojim klijentima pruža mnogo dodatnih usluga. Na primjer, možete koristiti zračnu poštu. Cijena takve usluge kreće se od hiljadu rubalja. Mnogi putnici koji često lete već su cijenili mogućnost da za sebe rezerviraju određeno mjesto u kabini. Ovo čini let ugodnijim i opuštajućim.
Također, klijenti kompanije po potrebi mogu sami naručiti čarter ili grupni prevoz. Zanimljivo je da je djeci bez pratnje dozvoljeno ukrcati ako imaju sve relevantne dokumente. Ova usluga će koštati oko tri hiljade rubalja.
Karakteristike prijave na let
U posljednje vrijeme putnici sve više preferiraju online prijavu nego redovnu. Stoga su kompanije koje svojim kupcima pružaju takvu priliku popularne. UVT Aero ima svoju web stranicu na kojoj možete ne samo kupiti karte, već i prijaviti se na let. Međutim, imajte na umu da samo one osobe koje su kupile kartu na službenoj web stranici imaju pristup usluzi. U suprotnom, morat ćete se redovno prijavljivati na aerodrom.
Prijava se otvara jedan dan prije očekivanog polaska, a završava se tri sata prije polijetanja. Na web stranici možete se upoznati s pravilima koja će pomoći putnicima da odaberu pravo mjesto u kabini. Na primjer, oni koji putuju sa djetetom trebaju letjeti samo na sjedištima C ili D. Ali grupa putnikaviše od devet osoba morat će se prijaviti na let samo na aerodromu. Ovo se ne može uraditi online.
Ako kasnite i stignete na š alter za prijavu nakon što se zatvori (to se događa četrdesetak minuta prije polaska), tada vas osoblje avio-kompanije može dočekati i dati vam dodatno vrijeme. Međutim, ova usluga će koštati oko dvije i po hiljade rubalja.
Onima koji se prijavljuju na let online pruža se mogućnost da na mapi aviokompanije odaberu svoje mjesto u kabini. U isto vrijeme, ne zaboravite da zadržite odabrano mjesto sa sobom.
Povezujući letovi
Vrijedi napomenuti da aviokompanija često obavlja presjedajuće letove. U ovom trenutku avion prolazi kroz proceduru dopunjavanja goriva, koja može trajati od jednog do tri sata. Istovremeno, svi putnici moraju biti izvedeni iz kabine i prevezeni do aerodromskog terminala. Prtljaga obično ostaje na mjestu, nije uobičajeno da se istovara na međuaerodromu.
Propisi o prtljagu
Svaki avio-prevoznik postavlja svoja pravila za prevoz prtljaga u avionu. Stoga ih iskusni putnici uvijek unaprijed upoznaju. Imajte na umu da u prtljažniku putnici mogu besplatno nositi torbu do dvadesetak kilograma, ali sa sobom možete ponijeti prtljagu koja ne prelazi pet kilograma.
U slučajevima kada klijent kompanije mora sa sobom nositi vrijedan teret koji se ne može prijaviti u prtljažni prostor, mora za njega kupiti mjesto usalon. Njegova cijena bit će jednaka cijeni obične karte, a težina mora stati u osamdeset kilograma. U isto vrijeme, putnik se mora pobrinuti za utovar i istovar ovog prtljaga.
Vrijedi napomenuti da se grupa putnika koji pripadaju, na primjer, jednoj porodici, može prijaviti za raspodjelu dozvoljenog prtljaga za sve putnike. Međutim, u ovom slučaju moraju dokumentirati svoju pripadnost istoj grupi.
Ako znate da će vaš prtljag premašiti gratis, onda možete riješiti problem čak i u fazi rezervacije karata. Imajte na umu da se višak do trideset dva kilograma plaća pri prijavi na let na aerodromu (svaki kilogram košta tri stotine rubalja). Višak veći od propisane norme mora se dogovoriti sa upravom kompanije i tek onda platiti.
Letenje s djecom
Ako putujete sa bebom mlađom od dve godine, možete besplatno poneti kolica sa sobom. Sa djetetom ovog uzrasta možete letjeti avionom UVT Aero apsolutno besplatno, međutim, u ovom slučaju, beba će biti smještena na sjedištu sa odraslom osobom u pratnji.
Za djecu mlađu od dvanaest godina roditelji plaćaju polovinu avio karte. Ukupna težina besplatnog prtljaga za dijete je ograničena na petnaest kilograma.
UVT Aero Airlines: recenzije
Pažljivo smo pregledali komentare putnika koji su letjeli UVT Aero-om i moglianalizirati ih. Prije svega, svi su istakli pristupačnu cijenu karata, dok će ih kupiti nekoliko mjeseci prije polaska cijena će biti još niža.
Skoro svaka recenzija sadrži informacije o samom avionu. Opisan je sa velikim divljenjem i prepoznat kao jedan od najudobnijih koji postoje danas.
Također su primijetili putnici i uslužno osoblje u avionima. Čak i na najkraćim rutama koje traju do sat vremena, putnicima se nude bezalkoholna pića i slatkiši.
Tačnost je takođe uključena u listu pluseva "UVT Aero". Većina klijenata avioprijevoznika navodi da se letovi obavljaju bez kašnjenja i po rasporedu.
Vrijedi napomenuti da smo među brojnim recenzijama pronašli samo pozitivne. Ovo sugeriše da kompanija ima veliku budućnost i da u budućnosti može postati lider u oblasti vazdušnog saobraćaja.
