Dogodilo se da se metro stanice širom svijeta takmiče u svojoj dekoraciji i arhitektonskim užicima. Među njima ima i onih koji su odavno postali klasici i uzori. Među njima je i metro stanica Rizhskaya, koja se nalazi u glavnom gradu Ruske Federacije.
Malo istorije
1. maja 1958. nova metro stanica Rizhskaya otvorena je za javnost. Nazvan je tako u čast željezničke stanice u Rigi, do koje putnici dolaze preko nje. Sama gradnja je počela mnogo ranije.
Sredinom 50-ih godina prošlog veka, moskovski metro se već etablirao kao profitabilno i praktično prevozno sredstvo. Ali i dalje nije mogao da se nosi sa svim potrebama prestonice za prevoz putnika na različite krajeve. Stoga je odlučeno da se razvije metro, povećavajući dužinu vučnih linija i broj stanica.
Pošto je prisustvo železničke stanice u Rigi zahtevalo poboljšanje uslova transporta za Moskovljane, odlučeno je da se otvori još jedna stanica nedaleko od nje,koji je postao dio Prospect Mira - VDNKh sekcije.
Jačanje prijateljstva među ljudima
Da bi potvrdila politiku SSSR-a usmjerenu na razvoj prijateljskih odnosa među narodima, moskovska vlada je odlučila da projektiranje i izgradnju stanice ponudi predstavnicima Latvije. Ko je, ako ne oni, znao šta bi ova stanica metroa trebala biti.
Ali posao nije počeo odmah. Godine 1956. raspisan je konkurs za projektantske radove na izgradnji i uređenju nove stanice. U njemu je učestvovalo 6 projekata. Takmičenje je održano ne samo u Letoniji, već iu Moskvi. Na kraju je konačnu verziju odobrio tim mladih arhitekata, koji je uključivao: A. Reinfelds, V. Apsitis, S. Kravets, Yu. Kolesnikova, G. Golubev.
Nešto kasnije, izdata je uredba o nesvrsishodnosti arhitektonskih ekscesa. U konačnoj verziji morali smo napustiti otvorene aluminijske rešetke na ventilaciji i ogroman panel sa slikom Rige na praznom zidu predvorja.
Funkcije stanice
Cela linija Kalužsko-Riška prolazi pod zemljom sa različitim dubinama tunela. Konkretno, sama Rizhskaya nalazi se 46 metara od površine. Radi se o trosvodnoj pilonskoj stanici sa predvorjem i dva perona. Ima jedan izlaz na površinu na koji su položene tri pokretne trake. Iznad stanice se nalazi vanjsko predvorje.
Ovo je jedna od prvih stanica na kojoj je nastala čitava linija. Izgrađen je korištenjem novih tehnologija. Trajekti izmeđutuneli su smanjeni na 8,5 metara u prečniku, što je omogućilo njihovo postavljanje paralelno sa prometnom Avenijom Mira, ali odmah ispod nje.
Neke od karakteristika uključuju činjenicu da je "Rizhskaya" - stanica metroa, koju Moskva relativno često koristi - izgrađena u čast glavnog grada Letonije i uzimajući u obzir njen ukus.
Jedinstvena završna obrada
Inicijalno, stanica metroa Rizhskaya bila je dizajnirana kao odraz posebnosti zemlje po čijem je glavnom gradu dobila ime. Stoga je odlučeno da se završni sloj završi u žuto-smeđim tonovima. Značenje ovog rješenja boja leži u činjenici da pločica treba da imitira boju čuvenog b altičkog ćilibara, po kojem je Latvija poznata.
Kako bi dodali sjaj unutrašnjosti, arhitekte su odlučile da na prednjoj strani pilona naprave male bareljefe koji prikazuju ikonična mjesta Rige, završene smeđe-crvenim pločicama.
Planirano je da prekrasan pano koji prikazuje ovaj grad ukrasi prazan zid, ali u toku borbe protiv "arhitektonskih ekscesa" od ove ideje se moralo odustati.
Tuneli naspram platformi su završeni žuto-smeđim i crnim pločicama, koje povremeno otpadaju zbog vibracija i lošeg kvaliteta. Stoga je s vremena na vrijeme potrebno izvršiti popravke na stanici metroa Rizhskaya kako bi se uklonile ružne ćelave mrlje.
Legenda o pločici
Poznato je da su zanatlije iz Letonije bile angažovane na izgradnji stanice. Završni materijali su takođe naručeni u ovoj zemlji. Jedan grnčar je dobio zadatakda se napravi serija pločica koja bi tačno imitirala jantarnu boju. Uradio je neverovatan posao. Ali, prilikom transporta i oblaganja, dio pločice je puknuo, tako da projekat nije mogao biti završen.
Naravno, arhitekte su se ponovo okrenule majstoru grnčaru. Ali bio je uvrijeđen što je njegova kreacija bila tako nemarno tretirana i odbio je ponoviti igru. Osim toga, izjavio je da ni pod kojim okolnostima neće moći tačno ponoviti boju.
Da bi se nekako izvukao iz situacije, upućen mu je jedan inteligentni student. Ali nikada nije uspeo da otkrije tajnu pločice. Da bi mogao da preda stanicu na vreme, bio je primoran da prizna majstoru u njegovoj "špijunskoj" misiji. I sažalio se nad ljudima koji rade na projektu. No, ispostavilo se da je pločica malo drugačija od one koja je već korištena. Tako je šema moskovskog metroa dopunjena stanicom sa svojom legendom.
Poznato tržište
Kasnih 80-ih godina prošlog veka posebno je bila popularna pijaca u Rigi, do koje se moglo doći moskovskim metroom. Linija Kaluga-Rizhskaya doprinijela je činjenici da su trgovci iz cijelog grada hrlili na tržište. Odavde su počele čuvene devedesete. Činjenica je da se po prvi put u gradu pojavila komercijalna djelatnost na tržištu Rige, a sa njom i prvi razbojnici koji su počeli "štititi" novopečene trgovce. Na tržištu su se mogle kupiti uvozne farmerke, jakne i džemperi, kojiranije u Moskvi bilo je nemoguće to bilo gdje uraditi.
Ovaj trenutak u istoriji dobro je ilustrovan čuvenom banditskom serijom "Brigada". Sasha Bely je započeo svoju kriminalnu karijeru sa svojim prijateljima na ovom tržištu. Kao što se može vidjeti iz filma, ovdje je "rođeno" više od jednog kriminalnog bosa i lopova u zakonu.
Dva linija imena grada
Pedesetih godina prošlog veka nije bilo planirano da moskovska metro šema ima novi krak od juga ka severu. Tih dana mislili su izgraditi nekoliko krakova od radijalne linije. U sjevernom smjeru stvorena je grana Riga, koja se sastojala od četiri stanice. Prema jugu, izgrađen je krak od Oktyabrskaya do Novye Cheryomushki, a kasnije i do same stanice Kaluzhskaya, koja se nalazi u depou metroa Kaluga.
Razvoj grada i povećanje protoka putnika stvorili su takve okolnosti da su dvije grane morale biti povezane unutar prstena, kao rezultat toga je dobijena jedinstvena linija Kaluga-Rizhskaya.
Prilikom njegove izgradnje prvi put je korišćen moskovski metod, tokom kojeg su izgrađene samo stanice metroa sa otvorenim kopovima, a rasponi između tunela su probijani bez otvaranja gornjeg luka.
Zbog upotrebe standardnih dizajna stanica i jeftinih završnih materijala, problemi na liniji Kalužsko-Rižskaja počeli su gotovo odmah. Pločice su stalno otpadale, što je zahtijevalo kozmetičke popravke. Vremenom je zamijenjen aluminijskim profilima i granitom iste boje kao i prethodno korišteni crijep.
Stationmetro stanica "Rizhskaya" danas
Danas je promet putnika kroz ovu stanicu oko 50.600 ljudi dnevno, što nije najveći broj u gradu.
Na zidu gde je bilo slobodnog prostora nakon što je pano ukinut, nalazi se transparent koji prikazuje gradove sveta i stanice moskovskog metroa po kojima su nazvani: Bratislava, Rim, Kijev, Varšava, Prag, Riga. Ovo je neka vrsta počasti ovim gradovima.
2004 je bila tragična godina za Rizhskaya. Na njemu je planirano da se izvede napad. Bombaš samoubica ušao je u metro sa bombom na sebi, ali ju je uplašila policija koja je dežurala na ulazu u stanicu. Stoga se žena preselila u gusto ljudi i raznela uređaj na površini. Pored nje, devetoro ljudi je poginulo tog dana od eksplozije od 2,5-3 kg TNT-a.
Stanica je postala poznata zahvaljujući postapokaliptičnom romanu D. Glukhovskog "Metro 2033". Ona je bila centar trgovine, prevare i prostitucije u svijetu koji je autor izmislio.
