Sadržaj:
2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 10:09
Kolomna je jedan od najstarijih gradova u Moskovskoj regiji. Prvo spominjanje datira iz 1177. godine. Danas je to prekrasan zeleni grad koji se nalazi na autoputu Moskva-Rjazanj. Od Moskve do centra grada 100 km. U oblasti Kolomne, reka Moskva se uliva u Oku, koja je zauzvrat jedna od pritoka Volge.
Zahvaljujući tako pogodnoj lokaciji sredinom 19. vijeka pojavio se Kolomnanski mol. Nakon skoro 100 godina, vlada SSSR-a ga je preimenovala u luku, koja je zadržala prvobitni naziv. Grade se brodogradnja, putnički odeljak, pristanište za teret, pa čak i kontejnerski terminali. I iako je za vrijeme Sovjetskog Saveza grad bio zatvoren za strance (smatrao se vojnim), luka Kolomna dala je značajan poticaj razvoju cijele riječne flote i brodarstva u moskovskoj regiji.
Historija luke
Jedan od prekretnica u razvoju luke može se nazvati pojavom lakih putničkih brodova. Godine 1958. prvi motorni brod "Moskva" obavio je putnički let iz Moskve za Kolomnu. 17. maj - dan ove tranzicije - postao je datum rođenja luke. Godine 1975. zbog naglog rasta prometamarina dobija status luke. U januaru 1994. godine donesena je odluka o reorganizaciji, zbog čega se pojavio OJSC "Luka Kolomna". Postoji nekoliko verzija o stvaranju društva. Prema nekim izvorima, to je odluka lučkog radnog kolektiva, po drugima - odluka gradonačelnika. U svakom slučaju, danas je Kolomna grad, čija je luka priznata kao najveća u jugoistočnom regionu Moskovske regije. Obuhvata teretne delove na obe reke (Oka i reka Moskva), odeljenje za putnički transport, brodogradilište i mnoge druge objekte kako u primorju tako iu samom gradu.
Kolomna je jaka luka
Ako govorimo o brodovima, uprkos činjenici da ruska riječna flota prolazi kroz teška vremena, u Kolomni ima više od 100 brodova različite namjene. To su tegljači, plutajuće dizalice, hidraulični utovarivači i samohodna plovila, kao i riječni autobusi tipa Moskva.
Luka stalno modernizuje sopstvenu posadu, puštajući u rad dodatne prostore za popravku i brodogradnju. Veliki udio putničkog saobraćaja u centralnom basenu Ruske Federacije također pripada OJSC.
Pored samog transporta, luka Kolomna se bavi razvojem nemetalnih građevinskih materijala, poput pijeska ili šljunka. Grad ima fabriku suve mešavine, takođe u vlasništvu luke.
Brodogradnja
Jedna od važnih strukturnih podjela luke je vlastiti projektni ured. Na osnovu kapaciteta sekcije brodogradnjerazvijaju se brodovi koji su već uspjeli zainteresirati domaće kupce. Među njima su i ribarske koče. Kapacitet preduzeća dovoljan je za proizvodnju 10 takvih čamaca godišnje. Domaća koćarka će moći da napravi razliku u sektoru ribarstva, koji uglavnom upravlja brodovima proizvedenim u Kini, a istovremeno će postati dobar izvor finansiranja za luku.
Nije zaboravljen i razvoj za vlastite potrebe. Nakon dugih pregovora sa Nijemcima, kompanijom Liebherr (Njemačka), luka Kolomna dobila je moćnu plutajuću dizalicu nosivosti preko 30 tona. Puštanje u rad obavljeno je krajem jeseni 2014. Ovjes dizalice isporučili su Nijemci, donji plutajući dio je vlastite proizvodnje.
Postoje planovi za biro i razvoj pravih brodova. Jedan od njih, već 95% spreman, moraće da ide od Kerčkog moreuza do Sankt Peterburga. Prema uvjeravanjima projektanata, brod će moći ići na more s valovima većim od jednog i po metra. Ukoliko ovaj razvoj ispuni očekivanja, moguća je masovna proizvodnja, jer su kolege iz drugih gradova ozbiljno zainteresovane za projekat.
Zaključak
Uprkos teškoj situaciji sa riječnim transportom u Rusiji, Luka Kolomna OJSC radi punim kapacitetom. Ne zadržavajući se samo na funkcijama svojstvenim običnoj riječnoj luci, oni ovdje rade i na drugim područjima. Možda je ovo način da se izađe iz krize?
Preporučuje se:
Samo putovanje u Crnu Goru: savjeti za turiste
Naš članak će biti od interesa za one turiste koji razmišljaju kako da sami odu u Crnu Goru. Naravno, najlakši način je korištenje usluga turističkih kompanija, ali mnogi turista žele uštedjeti novac, pa je jeftinije djelovati sami. Dakle, šta treba da znate o putovanju u Crnu Goru? U našem članku razmotrit ćemo sve nijanse takvog putovanja kako bi turisti razumjeli koje dokumente treba izdati i koliko novca imati sa sobom, kao i mnoga druga pitanja
Na odmoru? Samo u Puerto Plati
Jeste li ikada bili u Dominikanskoj Republici? Ne? Dakle, još niste vidjeli pravo odmaralište. Ali ako upravo sada birate mjesto gdje se možete dobro odmoriti sami ili sa porodicom, dozvolite mi da vas upoznam sa ovim komadom raja
Luka "Kavkaz". Trajektni prelaz, luka "Kavkaz"
Luka "Kavkaz" dobila je poseban značaj u kontekstu turbulentnih političkih dešavanja početkom ove godine. Postoji razlog za vjerovanje da će se nakon promjene statusa i nacionalnosti poluostrva Krim, opterećenje trajektne usluge koja ovdje postoji više od pola stoljeća višestruko povećati
Luka Vanino je morska luka. Habarovsk, Vanino
Luka Vanino (na karti datoj u članku možete vidjeti njenu lokaciju) je ruska morska luka od saveznog značaja. Nalazi se na teritoriji Habarovsk, u dubokom zalivu Vanina. To je druga morska luka dalekoistočnog basena Rusije po prometu tereta - više od 20 miliona tona
Đenova: luka, luka za krstarenje, stara luka, gradska infrastruktura, zanimljivosti i atrakcije
Sredozemno more, gde se nalaze morske luke Đenova, Atina, Marsej, Venecija, Barselona, Valensija, kolevka je evropske civilizacije. Služio je (i služi) kao široki put za kretanje roba, međuprožimanje kultura i razmjenu iskustava. A glavna kapija južne Evrope danas je drevni grad Đenova