Sredozemno more, gde se nalaze morske luke Đenova, Atina, Marsej, Venecija, Barselona, Valensija, kolevka je evropske civilizacije. Služio je (i služi) kao široki put za kretanje roba, međuprožimanje kultura i razmjenu iskustava. A glavna kapija južne Evrope danas je drevni grad Đenova.
Postati
Još u III veku pre nove ere Rimljani su saznali za postojanje ribarskog sela Ligura i pripojili ga svojoj teritoriji. Međutim, uspon malog naselja kao “gospodarice mora” počeo je u 10. vijeku. Smjeli muslimanski gusarski napad 934. godine bio je povod za izgradnju lučkih utvrđenja. Zaklonjeni zaljev postao je privlačan i ribarima i trgovcima. Potonji je uspostavio trgovačke puteve sa istočnim Mediteranom i Španijom.
U periodu krstaških ratova, luka Đenova postala je jedna od važnih tačaka za isporuku krstaša u Palestinu i za obavljanje trgovine sa Svetom zemljom. Ogroman profit korišten je za jačanjeinfrastrukturu i izgradnju vlastitog trgovca i mornarice.
Prevrtljivosti istorije
Početkom XII veka stvorena je Republika Đenova. Grad od 100.000 stanovnika postaje jedan od najbogatijih i najmoćnijih na Mediteranu, a njegovi brodovi se mogu naći u svakom kutku poznatog svijeta. Samo je Venecija mogla da mu stvori konkurenciju. Luka Đenova osnovala je kolonije i trgovačke stanice od Krima do Grčke, od Apenina do Sjeverne Afrike, pa čak i Belgije.
Zanimljivo je da je Kristofer Kolumbo, koji je otkrio Ameriku, bio Đenovljanin. U svojoj domovini nije našao podršku za svoje ideje, zbog čega, očigledno, građani još uvijek žale. Može se samo nagađati kako bi se svjetska historija promijenila da je bogatstvo dalekog kontinenta otišlo u Liguriju.
Propadanje i ponovno rođenje
Budući da je Republika Đenova bila "trgovačko carstvo", dobrobit pomorske luke Đenova direktno je zavisila od ekonomske situacije. U 14. veku Osmansko carstvo je značajno ojačalo, istisnuvši italijanske trgovce sa bogatog Istoka. Istovremeno, pojačana konkurencija sa Mletačkom Republikom dovela je do dugotrajnog, iscrpljujućeg rata. Ekonomska kriza koja je uslijedila dovela je do pada, unutrašnjih sukoba i frakcijskih borbi. Na kraju, Francuzi su okupirali republiku 1499. godine i ostali su u njoj do 1528. godine. Dana 30. maja 1522. godine, grad je napadnut i potpuno opljačkan od strane Španaca koji su se borili sa Francuskom.
Oživljavanju grada, kao što možete pretpostaviti, doprinijeli su sveprisutni trgovci. Oni su investiraliznačajna sredstva u poduzećima španske krune i primala basnoslovne prihode od američkih kolonija. 1557. godine, nakon finansijskog kolapsa Svetog Rimskog Carstva, đenovljanski bankari postali su glavni kreditori na kontinentu. Period od 1557. do 1627. u istorijskim hronikama naziva se "dobom Đenove".
Pad Republike
Jačanje britanske flote, kao i 80-godišnji rat za nezavisnost između Holandije i Španije, doveli su do propadanja ove potonje u 17. veku. Luka Đenova, kao dugogodišnji saveznik Španaca, izgubila je značajne prihode. Štaviše, ostrvo Korzika je prodato Francuskoj 1768. godine za dugove, a četiri godine kasnije tuniski pirati su zauzeli posljednju ispostavu u Africi - tvrđavu Tabarka. Međutim, Ligurija je i dalje posjedovala veliku flotu, a po bogatstvu i moći nadmašila je svog vječnog konkurenta u trgovačkim poslovima - Veneciju.
Nije poznato kako bi se u budućnosti razvijala sudbina Republike Đenove da Napoleon Bonaparte nije došao na vlast u susjednoj Francuskoj. Vođen strašću za osvajanjem, lako je zauzeo Genovu 1797. Od tada, grad je prestao da bude samostalan igrač u međunarodnoj areni i kasnije je postao deo ujedinjene Italije.
Stara luka
Stara luka Đenova stara je koliko i samo naselje – preko 2000 godina. trireme Grka, i trireme Kartaginjana, i liburne Rimljana, i dromone Vizantinaca, iVikinški dugi brodovi, galije, brigantine i barže srednjeg vijeka.
Srce Porto-Vecchia je Piazza Caricamento, sagrađena starim carinskim skladištima, kućama mornara i bankara. Goste dočekuje Palazzo San Giorgio, koju je freskama oslikao majstor Lazzaro Tavarone. Palata je podignuta u vrijeme procvata grada 1260. godine i dugo je bila centar svjetovne moći. Inače, unutar njenih zidina je držan mletački trgovac Marko Polo, koji je bio zarobljen. U 15. vijeku se ovdje nalazila najstarija banka u Italiji, San Giorgio. I danas zgrada ne miruje - u njoj se nalazi lučka uprava.
Oblast stare luke je magnet za turiste. Njegove uske ulice ugošćuju udobne hotele, kafiće, restorane, klubove i prostore za zabavu.
Nova luka
Savremena morska luka Đenova u Italiji (i u cijeloj južnoj Evropi) najveća je i po veličini i po prometu tereta. Njena izgradnja počela je u 19. vijeku i traje do danas. Svake godine primi i pošalje više od 3 miliona putnika, a istovar/istovar robe prelazi 1,7 miliona tona.
Tajna uspjeha leži u stoljetnom iskustvu, pogodnoj luci, infrastrukturi osmišljenoj do najsitnijih detalja i dobroj lokaciji u blizini industrijskih regija sjeverne Italije. 29 operativnih terminala dizajnirano je za prijem svih postojećih tipova plovila, uključujući tankere i kontejnerske brodove. Oko 150 ruta povezuje Genovu sa drugim lukama u svijetu. Preduzeće je glavni poslodavac u regionu: ovde radi oko 60.000 ljudi, više10000 indirektno zavisi od njegovog rada.
Luka za krstarenje
Uprkos istorijskim preokretima, Ligurija ostaje najvažnija pomorska regija. Pogodna luka, razvijena infrastruktura, zanimljive znamenitosti privlače, bez pretjerivanja, milione turista svake godine. Ovdje svakodnevno pristižu brodovi za krstarenje, za čije usluge je izgrađena luka za krstarenje Đenova.
To je moderan lučki kompleks, uključujući 5 velikih vezova koji mogu primiti prekooceanske brodove. Tu je i 13 terminala za vez i servis trajekata. Vezovi se prostiru na površini od 250.000 m2. Promet robe je 4 miliona putnika, 250.000 kamiona, 1,5 miliona automobila.
Ponos građana je istorijska pomorska stanica Ponte dei Mille. Danas je to tehnološki napredan terminal za krstarenje sa objektima dizajniranim po uzoru na najbolje svjetske aerodrome kako bi omogućili brzi ukrcaj i iskrcaj iz aviona najnovije generacije. Novi terminal za krstarenje je trenutno u izgradnji u industrijskoj zoni Ponte Parodi.
Uspostavljena je direktna redovna linija sa turističkim draguljima Mediterana kao što su Porto Cervo, Nica, Cannes, Barcelona itd. Luka za krstarenje je povezana sa gradom metro linijom, postoje brojne autobuske linije.
Porta Soprano
Jedan od glavnih simbola Đenove je kapija Porta Soprano. Nalaze se u centru starog grada i vidljivi su simbol moći Đenovljanarepublike. Naziv atrakcije preveden je kao "najviša". I nije slučajno: u srednjem veku to je bila centralna gradska kapija, koja je bila deo moćnog tvrđavskog zida.
Konstrukcija se sastoji od dvije okrugle kule sa puškarnicama koje su povezane lukom. Izdiže se iznad stare četvrti Ravecchi i zauzima vrh brda Piano di Sant'Andrea. Kako se grad širio, strateška važnost kapije se smanjivala. Tridesetih godina 20. stoljeća rekonstruirana su kapija Porta Soprana. U blizini je Kolumbov muzej.
Turistička infrastruktura
Luka Đenova je veliki turistički centar sa razvijenom infrastrukturom. Većina hotela je koncentrisana u njegovom istočnom dijelu - u povijesnim četvrtima Maddalena, Molo i San Vincenzo. Melia Genova sa pet zvezdica i Grand Hotel Savoia ističu se po najvećoj udobnosti i raznovrsnosti usluga. Među jeftinim opcijama, iskusni turisti savjetuju hotele kao što su Agnello D'Oro (3 zvjezdice); Comfort Hotel Europa Genova City Center (3); Nuovo Nord (3); Hotel Acquaverde (2); Della Posta Nuova (2). Naravno, opcije nisu ograničene na ovo. U gradu postoje stotine hotela, odmarališta, hostela, vila. Također možete uštedjeti prilikom iznajmljivanja privatnog smještaja.
Brojni restorani, restorani, kafići se također nalaze ovdje. Pješačka udaljenost do atrakcija kao što su:
- Genoa Aquarium.
- Katedrala San Lorenzo.
- Bazilika Presvetog Blagovijesti.
- The Red Palace Art Gallery.
- Kraljevska palata Palazzo Reale.
- Historicčetvrti Via Garibaldi.
Transportna mreža Đenove je dobro razvijena. Glavni grad Ligurije probijen je stotinama ruta javnog prijevoza: autobusi, tramvaji, taksi s fiksnim rutama. Postoji i linija metroa. U zapadnom dijelu sela, odmah na nasipu, nalazi se međunarodni aerodrom koji nosi ime. H. Columba. Podignut je na vještačkom poluostrvu.
Kako doći do luke Đenova
Nema ništa lakše, jer se svi glavni gradski putevi slijevaju ovdje. Možda je najbolji način da idete metroom. Povezuje dvije željezničke stanice i prolazi kroz povijesni centar. Stanice metroa (od istoka prema zapadu) S. Agostino, San Giorgio, Darsena, Principe i Dinegro idu direktno u luku.
Od aerodroma do centralnog šetališta oko 7 km. Autobusom, tramvajem ili taksijem možete stići za samo 10-15 minuta. Ipak, putnicima se savjetuje da idu pješice ako prtljag nije teret. Šetnja će trajati oko 40 minuta, tokom kojih ćete moći cijeniti grandiozne razmjere lučke infrastrukture.
