Bibirevo (metro). Stanica metroa Bibirevo

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 10:09

Autohtono stanovništvo glavnog grada naše zemlje odgovoriće na pitanje šta je Bibirevo, “Metro i stambeni deo glavnog grada”. I, naravno, biće u pravu. Ovo je naziv poznate saobraćajne petlje i čitave oblasti u kojoj živi više od hiljadu ljudi.

Međutim, nije li ovo znanje previše površno? Uostalom, morate priznati da je Bibirevo gotovo odmah uočljivo na mapi metroa, a to automatski znači i činjenicu da je zaista nemoguće precijeniti važnost i neophodnost ovakvog čvora.

Ovaj članak će se fokusirati na ovu stanicu moskovskog metroa. Čitaoci će detaljnije saznati ne samo o stanici metroa Bibirevo, već io njenoj istoriji, karakteristikama i dizajnu podzemne stanice. Ne zaboravite da i zemaljska infrastruktura dostupna na ovom mjestu zaslužuje podjelu pažnje.

Sekcija 1. Opšti opis objekta

Po prvi put je metro stanica Bibirevo otvorena neposredno pred Novu godinu, 31. decembra 1992. godine. Danas je to 149. stanica čitavog moskovskog metroa i nalazi se između stanica "Altufievo"i Otradnoe.

Nakon tako značajnog istorijskog događaja kao što je raspad cijelog SSSR-a, ovo je možda prvo transportno čvorište koje je izgrađeno i još uvijek u funkciji. Ostale su morale biti zatvorene ili zbog njihove stope nezgoda, ili zbog neisplativosti.

U principu, odmah postaje jasno da je "Bibirevo" metro, koji je dobio ime po istoimenoj obližnjoj četvrti.

Ranije, prije samo nekoliko godina, ovo je bila posljednja stanica. Takva stanica metroa "Bibirevo" je prvobitno izgrađena, ali je nakon nekog vremena pruga produžena. Tehnički, to nije bilo tako teško učiniti: malo dalje od njenih prostorija nalazio se takozvani kongres ili slijepa ulica, duž koje su se automobili vraćali. Tako da je, naravno, morao biti uklonjen.

Moskva ima mnogo različitih stanica, i dubokih i potpuno površnih. Metro "Bibirevo" položen je na maloj dubini, nešto manje od deset metara.

Odjeljak 2. Istorija same stanice i njeno ime

Kao što je već pomenuto, ovo stajalište javnog prevoza otvoreno je kao rezultat krajnje nužde: stambeni prostor se postepeno povećavao, što znači da je njegovim stanovnicima hitno počela da treba pažljivo osmišljena saobraćajna petlja. A kasnije je i gradska uprava bila prisiljena da produži postojeću liniju na sjever.

Rampa za okretanje vagona uklonjena je dvije godine nakon što se pojavila, što u principu može poslužiti kao pokazatelj stope rasta ruskog kapitala.

Možete i vireći da je "Bibirevo" metro, čiji naziv baš i ne odgovara lokaciji same stanice. Ako razmišljate logično, onda čisto sa geografske tačke gledišta, ovo stajalište i Altufievo bi trebalo zamijeniti.

Sekcija 3. Karakteristike dizajna

Kada uđete u metro, u oči vam odmah "jure" prelepi stubovi koji se naslanjaju na graciozne monolitne plafone. Veoma lijepa i prilično originalna zgrada.

Uopšteno govoreći, sa sigurnošću možemo reći da je "Bibirevo" metro, gotovo u potpunosti napravljen od belog mermera. Istina, dijelom, pri samom dnu i malo iznad, bila je obložena posebnim izgledom - Ufalei.

Pod je siv sa crvenim granitnim kvadratima u sredini.

Mnogi posetioci primećuju da su elementi enterijera veoma dobro kombinovani, a boje su neverovatno u skladu jedna sa drugom.

Ali to nije sve. Kad ste na stanici, idite malo dublje. Ovdje se nalazi još jedna mala atrakcija: u sali okretnice nalaze se kompozicije poznatih umjetnika kao što su A. M. Ladur i D. A. Ladur.

Odjeljak 4 Specifikacije

Možda sa tehničke tačke gledišta, "Bibirevo" nije baš originalno. Iako arhitekti primjećuju ne baš poznato polaganje stanice. Činjenica je da se nalazi na samo deset metara dubine.

Usput, treba napomenuti da prilikom projektovanja prizemnih predvorja nije bilostaklo uključeno.

Veći dio dana stajalište je prilično napušteno. To je zbog njegove lokacije u takozvanom stambenom dijelu grada. Kada su putnici ovde? Logično je pretpostaviti da samo ujutro i uveče.

U uobičajeno vrijeme, kada lokalno stanovništvo ne ide na posao ili se ne vraća kući, vagoni su uglavnom poluprazni.

Lijepo je napomenuti da se službenici trude da olakšaju život svojim putnicima: vrhunski osvijetljeni znakovi pomoći će vam da bez problema i poteškoća stignete do voza, a svaki vagon je pažljivo numerisan.

Sekcija 5. Vestibuli i transferi

Ukupno, stanica ima dva predvorja koja gledaju na različite ulice radi pogodnosti.

Južni izlaz može dovesti putnike do ulica kao što su Bibirevskaya, Prishvina i Pleshcheeva. Takođe je povezan sa pokretnim stepenicama i platformom.

Ali kroz prizemni lobi možete doći do same stanice. Izrađena je u tamnim bojama, braon krov se oslanja na male cilindrične stubove ukrašene crnom bojom.

Sekcija 6. Atrakcije koje se nalaze na površini

Rusija… Moskva… Metro Bibirevo… Znate li šta spaja ova tri mjesta na najbolji mogući način? Obilje kulturnih spomenika!

Što se tiče atrakcija ovog dijela grada, tri su:

• Cinema "Hour of Cinema". Ukupno, ova ustanova ima četiri sale, od kojih su dvije opremljene 3D tehnologijama. Istovremeno, 540 ljudi može uživati u sesiji. Posetiocima posebnopohvaliti udobne stolice koje se mogu oblikovati po obliku tijela, kao i novu opremu koja pruža nevjerovatan užitak gledanja. Svi filmovi se prikazuju na velikom ekranu.
• Mars Cinema. Nažalost, ustanova je trenutno zatvorena. Da budem iskren, nije dugo trajalo. Ubrzo nakon svečanog otvaranja morala je biti zatvorena zbog neisplativosti. Sada vlasnici zgradu koriste za svoje potrebe, ali se spekuliše da će na kraju biti pregrađena u veliki zabavni kompleks.
• Istorijski muzej pod nazivom "Otadžbina". Ova ekspozicija je izgrađena za skladištenje raznih predmeta vezanih za istoriju zavičajnog kraja. Svi posjetitelji mogu se lako upoznati sa svakim od njih. Ovdje najčešće dolaze djeca školskog uzrasta i studenti, koji se obično nazivaju patriotskom omladinom. Istorija ovog muzeja je prilično zanimljiva. Sve je počelo, kako to često biva, običnim sakupljanjem. Učiteljica lokalne škole broj 139 držala je eksponate u svojoj kancelariji. Ali postepeno je njihov broj rastao, a mjesto je jednostavno prestalo biti dovoljno. Tada je donesena odluka da se otvori pravi muzej, koji se kasnije pretvorio u dobro poznatu lokalnu znamenitost.

Sekcija 7. Kopnena infrastruktura

Nedaleko od stanice, možete pronaći mnogo različitih vrsta objekata, obično svojstvenih stambenim područjima velikog grada.

Unutar 800 metara od staniceU "Bibirevu" se nalazi Univerzitet. U večernjim satima mladi se lako mogu opustiti u nekom od noćnih klubova.

Ljubiteljima aktivnog načina života na usluzi je nekoliko sportskih klubova i teretana.

Nije uzalud da domaćice i penzioneri Bibirevo smatraju idealnim mjestom za život. Postoji mnogo prodavnica, butika i marketa, uključujući i spontane. Nudi sve, od namirnica do namještaja, tržni centar je otvoren do kasno i skoro sedam dana u sedmici.

Sekcija 8. Korisne informacije

Možda najvažnija stvar koju svaki putnik treba da zna jeste radno vreme stanice. Ovdje se koordiniraju uzimajući u obzir želje lokalnog stanovništva. Lobiji podzemne željeznice otvaraju se prilično rano, u 5:35. Međutim, treba obratiti pažnju na činjenicu da nakon jedan ujutro više neće biti moguće doći ovamo.

Sada u vezi sa mobilnim operaterima. Samo tri operatera podržavaju dobru komunikaciju: to su MTS, Beeline i MegaFon. Gotovo bez problema možete obaviti neophodan poziv ili surfati internetom koristeći mobilni telefon, za razliku od, na primjer, stanica koje se nalaze unutar baštenskog prstena glavnog grada. Sve ovo se dešava ne toliko zbog instalirane opreme za pojačanje, koliko zbog plitke lokacije stanice.

Područje koje se nalazi u blizini stanice metroa Bibirevo poznato je po odličnoj razmjeni za kopneni saobraćaj. Autobusi za različite dijelove mikrookruga polaze skoro 24 sata.