Tagansko-Krasnopresnenska linija je sedma grana moskovskog metroa. Na kartama metroa je označen srećnim brojem 7 i grafički je predstavljen ljubičastom bojom. Ova linija je neverovatna. Osim što je jedna od najprometnijih linija moskovskog metroa, i uprkos činjenici da su gotovo sve njegove stanice jedinstvene i nemaju druge podzemne analoge, ovo je jedina linija moskovskog metroa koja se nalazi u potpunosti s jedne strane reku Moskvu i nikada je ne prelazi (ne uzimajući u obzir kratku liniju Kahovskaja, koja se sastoji od samo tri stanice). O svakoj od stajališta na njoj možete znatiželjnom putniku ispričati mnoge zanimljive priče. A jedna od njih je metro stanica Polezhaevskaya.
Porijeklo
Metropolitanska podzemna željeznica građena je u fazama, u dijelovima. Isto vrijedi i za ljubičastu granu (u to vrijeme Ždanovsko-Krasnopresnenskaya). 30. decembra 1972. godine, kada je prvi put otvorena stanica metroa Polezhaevskaya, ova linija još nije postojala, ali su postojala samo dva odvojena radijusa:"Taganskaya-Zhdanovskaya" (ranije ime stanice "Vykhino") i "Barrikadnaya-Oktyabrskoye Pole", koje su uključivale novo stajalište. Ime stanice je dato u čast Vasilija Dementijeviča Poležajeva, heroja socijalističkog rada, majstora za potapanje i kasnijeg šefa izgradnje moskovskog metroa. O tome svedoči spomen ploča u jednom od predvorja stanice.
Naziv stanice
Bez preterivanja možemo reći da je "Poležajevska" jedinstvena metro stanica i jedina te vrste u moskovskom metrou. Ima dva perona i čak tri željeznička kolosijeka za snabdijevanje putničkih vozova. Predvorje stanice je jedno od najširih u metrou metroa i drugo je po poprečnoj veličini nakon stanice Partizanskaja na liniji Arbatsko-Pokrovskaya. Stanica je puštena u rad u vreme kada se grad aktivno razvijao, mesta za spavanje rasla su kao pečurke posle kiše, Moskva je rasla i širila se.
Metro "Poležajevska" je jedna od onih stanica koje nisu dobile ime po svojoj urbanoj ili geografskoj lokaciji. U Moskvi ima malo takvih stanica, ali postoje. Na primjer, stanica "Kropotkinskaya" ili ista "Partizanskaya". Iako su dizajnerski nazivi stanica "Khoroshevskaya" i "Ulitsa Kuusinen" mogli biti, a 1992. godine metro stanica "Polezhaevskaya" je praktično preimenovana u"Khoroshevskaya" (postoje čak i dijagrami na kojima je tako označeno), uspjela je zadržati svoje originalno istorijsko ime.
Transfer stanica
Stanični vestibuli vode do iste ulice Kuusinen i autoputa Horoshevskoye. Odavde su se pojavili prijedlozi za povezivanje sa planom grada. Štaviše, zgodnu teritorijalnu lokaciju stanice uočili su čelnici još u vrijeme sindikalnih republika. Prema projektu tadašnjih arhitekata, stanica je trebalo da postane transferno čvorište, a poseban treći kolosek bio je namenjen perspektivnom kraku, koji je trebalo da ide do Serebrjanog Bora. I iako planovima vođa proletarijata nije bilo suđeno da se ostvare, budući da je projekat odbijen od strane najvišeg autoriteta, stanica metroa Poležajevska će ipak postati transferno čvorište, a treći put će biti ponovo otvoren za putnike, što znači pušten u funkciju prema namjeni i planu projektanata. Od 2017. godine planirano je da se pokrene grana trećeg kruga petlje kroz Poležajevsku, povezujući ga sa već projektovanom stanicom Horoševskaja.
A screen test
Trenutno se treći kolosijek stanice ne koristi za svoju namjenu. Ovdje se odvijaju gotovo sva snimanja filmova i TV emisija, čiji se trenuci odvijaju u podzemnoj željeznici. Ovo se u potpunosti odnosi i na reklame. Neradni peron i železnička pruga veoma su poznati među rediteljima i scenografima. Uostalom, za snimanje u moskovskoj podzemnoj željezniciuvijek morate uskladiti ogroman broj dokumenata i dobiti brdo dozvola. U slučaju Polezhaevske, sve je mnogo jednostavnije. Treća numera se iznajmljuje filmskim stvaraocima prema posebno dizajniranom standardnom ugovoru.
Dizajn i arhitektura
Stanica metroa Polezhaevskaya na mapi Moskve nalazi se između stanica Begovaya i Oktyabrskoye Pole. Plitka je sa dubinom od samo 10 metara od površine. Stanica je stubna, troraspojna sa povećanim korakom između nosećih stubova, 25 komada u jednom redu. Izlaz na čuveni treći put ide sa drugog puta skretnicom, a dužina mu je 340 metara. Treći put je ćorsokak. Moderan izgled stanice osmislili su arhitekti L. N. Popov, A. F. Fokina, kao i projektant N. M. Silina.
Stubovi u obliku pravilnog oktaedra u poprečnom presjeku su završeni bijelim i žutim mramorom različitih nijansi i nalaze se u sredini svake platforme. Zidovi staze su obloženi glaziranim bijelim keramičkim pločicama, a pod je od sivog granita bez mrlja. Prolazne hale i hale za prodaju karata obrađene su sivim granitom. "Poležajevska" je metro stanica koja se spominje u svjetski poznatom romanu D. Glukhovskog "Metro 2033".
