Šema metroa u Minsku: istorija i nijanse

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 10:09

Minsk je grad sa 2 miliona stanovnika. Mapa metroa Minsk je prava šetnja kroz istoriju. Ovdje su sačuvane prve stanice, ali i sasvim nove. U isto vrijeme, svako, čak i stranac, može razumjeti shemu: sva imena su duplirana latinicom.

Malo istorije

Treba napomenuti, kada govorimo o bjeloruskom metrou, shema Minska je jedinstvena: jedina je u cijeloj zemlji. Do danas, ukupna dužina podzemnih tunela je 25 kilometara, na kojima se nalaze dva kraka (plavi i crveni) i 29 stanica.

A sve je počelo 60-ih godina prošlog veka. Već tada su lokalni arhitekti smislili ideju da naprave prvu liniju metroa u zemlji u gradu. Međutim, planovi su morali biti odloženi: po zakonu, samo gradovi čija je populacija prelazila milion ljudi mogli su dobiti četvrti vid transporta.

Dakle, kada je taj broj dostignut 1976. godine, započeli su radovi na dizajnu. U početku se linija sastojala od 8 stanica, od kojih je prva bio Park Chelyuskintsev. Planirano je da se metro napravi za 8 godina, ali su to ranije uspjeli: transport je bio spremanprijava nakon 7 godina.

Plava grana

Ne bez poteškoća. Na primjer, kako izgraditi stanicu koja je pored vodenog tla rijeke? Međutim, već 30. juna 1984. godine upriličeno je svečano otvaranje prvih stanica. Među njima su bili Institut za kulturu, Lenjinov trg, Oktjabrskaja, Trg pobede, Trg Jakuba Kolosa, Akademija nauka, Park Čeljuskincev i Moskovskaja. Sve ove stanice rade i danas.

Ostale stanice plave linije počele su se postepeno spajati. Dve godine nakon otvaranja metroa, otvorena je stanica Vostok, što je stanovnicima ovog mikrookruga olakšalo dolazak do centra. 2007. godine ogranak je proširen sa još dvije stanice: Uručče i Borisovsky Trakt.

Najmodernije metro stanice - "Gruševka", "Mikhalovo", "Petrovščina" i "Malinovka" - postale su poslednje na plavoj liniji.

Šta je s drugom linijom?

Crvena linija metroa je nešto mlađa: njena izgradnja počela je nešto kasnije. Prve stanice otvorene su posljednjeg dana 1990. godine. To su bile Frunzenskaya, Nemiga, Kupalovskaya, Proletarskaya i Tractor plant.

Zanimljivost: stanica metroa Pervomajskaja, koja se nalazi između Kupalovske i Proletarske, otvorena je samo nekoliko mjeseci kasnije. U početku to uopšte nije bilo planirano u projektu. Međutim, zbog udaljenosti između dva stajališta, u plan su unesene neke izmjene. Čak i sada izlaz iz voza je tuizvodi se u vratima na desnoj strani, a ne na lijevoj, kao na svim stanicama.

Od 1995. do 2005. crvena linija se proširila, dodane su nove stanice koje su povezivale različite dijelove grada. Ovako je izgledala šema metroa u Minsku 2014. godine. A trenutno je planirano dodavanje još tri nova stajališta na crvene i plave linije: Smolenskaya, Shabany i Krasny Bor.

Zelena linija

Planirana je nova šema u metrou u Minsku. Izgradnja još jedne zelene linije je već u punom jeku. Već ove godine planirano je otvaranje tri stanice: Kovalskaya Sloboda, Vokzalnaya, Ploshcha Frantishek Bogushevich i Yubileynaya Ploshchad. Preostale stanice na ogranku, koje će imati ukupno 14 stanica, bit će u funkciji do 2020. godine.

Ranije je planirano da se šemi metroa u Minsku doda još jedna grana - ljubičasta. On bi povezivao grad od Ždanoviča, Drozdova i Vesnjanke do Čižovke i Serebrjanke. Međutim, projekat je otkazan i zelena linija je trenutno u izgradnji.

Novi izgled

Nedavno je u Bjelorusiji održano takmičenje za kreiranje nove šeme metroa u Minsku. Učestvovali su mladi dizajneri iz cijele zemlje. Do izvesnog vremena na mapi su bili naznačeni samo nazivi stanica, a na pojedinim mestima je bilo naznačeno i prisustvo bankomata.

Vlasti su odlučile pristupiti problemu sveobuhvatnije: moraju dati detaljne informacije o putovanju. Ali kako sve stati na malom komadu papira? Nakon malo razmišljanja, problem je riješen, ipojavila se nova šema metroa u Minsku. Na njemu su udaljene stanice i dalje označene simboličnim kružićima, dok su centralne detaljnije opisane. Sada na mapi metroa možete vidjeti najbliže znamenitosti, rijeke i lokaciju stajališta kopnenog transporta.

Pored toga, redoslijed pisanja stanica na latinici je pojednostavljen. Budući da su nazivi stanica predloženi na bjeloruskom jeziku, prilikom transkripcije su korištena slova kao što su ć, ś, ł itd. U novom formatu sheme, takvi znakovi su potpuno napušteni, uzimajući poznato englesko pismo kao osnova.

Još jedna inovacija - svi mikrookruzi grada su sada označeni na mapi. Putnici ne moraju kopati u telefon tražeći pravi smjer: sve informacije će se nalaziti na mapi. Takođe će ukazivati na pravac transporta od centra do mikrookruga, jer još uvek nisu sva područja Minska povezana metro linijama. Sada možete lako doći s jednog kraja grada na drugi.