Turisti koji ljetuju u Crnoj Gori često se pitaju: šta možete vidjeti u zemlji? Uostalom, cjelodnevno sunčanje na plaži (ljeti) ili skijanje niz planinske padine (zimi) je dosadno. Srce traži duhovnu hranu. A da biste zadovoljili ovu glad, možete ići na fascinantne izlete po regionu. U ovom članku ćemo govoriti samo o jednoj atrakciji Crne Gore. Ovo je most Đurdževič, čija je fotografija jedna od "vizit karata" balkanske zemlje. Kako ovaj inženjerski dizajn može iznenaditi i osvojiti iskusnog turistu? Zašto se isplati otići sa tople obale na sjever zemlje i na putu provesti ukupno oko šest sati? O ovome i mnogo više pričat ćemo u našem članku.
Zašto biste trebali posjetiti Đurđević most u Crnoj Gori
Ovaj inženjerski dizajn nije drevni ili čak drevni. Most je izgrađen četrdesetih godina prošlog veka. Međutim, svojom zanimljivom istorijom, parametrima i, što je najvažnije, lokacijom zaslužuje da se pogleda. U TOP-deset najzanimljivijih znamenitosti Crne Gore, Đurđevičev most zauzima sedmo mjestopozicija. Cijenjen je uz Svetog Stefana i Boku Kotorsku. Ali čak i ako krenete na dugo putovanje, vrijedi naglasiti da ćete na putu do mosta Dzhurdzhevich vidjeti još nekoliko mjesta uključenih u TOP-10 atrakcija. To su Manastir Ostrog, kao u stijeni uzidan, prekrasno Skadarsko jezero, Biogradska gora sa prašumom, Nacionalni park Durmitor uvršten na UNESCO-ovu listu i kanjon rijeke Tare koji se nalazi u njemu. Obale ove potonje povezane su Đurđevičevim mostom.
Durmitor i kanjon Tare
Nacionalni park je osnovan 1952. godine oko istoimenog planinskog lanca. Durmitor ima sedam različitih ekosistema. To su jezera glacijalnog porijekla, stijene, šume, alpske livade. Među njima se ističe kanjon rijeke Tare. Po veličini je najdublji u Evropi. I na globalnoj razini, zauzima drugu poziciju, odmah iza Velikog kanjona u Sjedinjenim Državama. Njegova dubina je hiljadu i tri stotine metara. Kanjon Tare je zajedno sa Nacionalnim parkom Durmitor 1980. godine uvršten na listu UNESCO-a kao prirodna baština čovječanstva. Most Đurdževič povezuje obje strme obale i stoga je jedinstven. Do 2004. bio je najviši u Evropi. Ova mjesta još nisu u potpunosti istražena i još uvijek čekaju na otkrivače. U kanjonu se nalaze mnoge pećine i duboke špilje. Ulaz u park se plaća, ali je cijena karte simbolična - dva eura.
Dzhurdzhevich Bridge: kako do tamo
Da biste vidjeli ovo čudo inžinjerije, prije svega morate doći do rezervata Durmitor. kanjon rijekeTara, čije obale povezuje visoki otvoren most, nalazi se sedamnaest kilometara od grada Kolašina. Trebate pratiti putokaze do Žabljaka. Na izlazu iz ovog naselja, nakon dvadeset i dva kilometra, biće skretanje za Đurđevičev most. Povezuje obje strane kanjona na visokom mjestu - na prijevoju Tsrkvinė. Do ove umjetne atrakcije zgodno je doći ne samo sa Žabljaka. Uostalom, gradio se drumski most na raskrsnici između gradova Pljevalja i Mojkovca. Mnogi turisti se pitaju odakle je ova visoka i lijepa građevina dobila ime? Ko je Dzhurdzhevich - arhitekta? inženjer? lokalitet u blizini? Pokazalo se da je treća pretpostavka najtačnija. Dzhurdzhevich je skromni farmer čija je farma 1940. godine bila najbliža rubu kanjona. Ova osoba nema nikakve veze sa izgradnjom mosta, a još više sa njegovom zanimljivom istorijom.
Parametri
Pre svega, gledalac je impresioniran delikatnošću dizajna. Čini se da most nije od betona, već od čipke. Ovu strukturu sa pet lukova projektovao je Miyat Troyanovich u vreme zalaska sunca Kraljevine Jugoslavije. Radove, koji su trajali od 1937. do 1940. godine, vodio je glavni inženjer Isaac Rousseau. U trenutku završetka izgradnje i do 2004. godine bio je najviši most u Evropi. Ukupna dužina konstrukcije je tri stotine šezdeset i pet metara. A glavni raspon se protezao na 116 metara. Visina mosta Đurđević (od površine rijeke Tare do asf altnog kolnika kolovoza) je sto sedamdesetdva metra.
Historija
Izgradnja je bila uspješna i nije donijela nikakva neugodna iznenađenja kreatorima. Zaista, zanimljiva priča o Đurđevičevom mostu započela je ofanzivom talijanskih fašističkih trupa na Jugoslaviju u aprilu 1941. godine. Prolaz kroz kanjon Tare bio je veoma strateški za napredovanje neprijateljske vojske. Zbog toga su lokalne snage otpora odlučile da dignu u zrak most Dzhurdzhevich. Pod vođstvom Isaka Rusoa radio je jedan inženjer - Lazar Jaukovič. On je u potpunosti poznavao sve karakteristike mosta. 1942. godine sa nekoliko partizana podmetnuo je bombu ispod centralnog luka. Eksplozija je izvedena filigranski: srušio se samo jedan, najduži raspon (116 metara). Uništenje jedinog prolaza kroz planinski teren na duže vrijeme zaustavilo je napredovanje italijanskih trupa ka sjeveru Crne Gore. Nacisti su bili toliko bijesni da su organizovali potragu za Lazarom Jaukovičem širom zemlje. Na kraju je uhapšen i upucan. Ovi događaji su se odrazili u dva igrana filma: jugoslovenski "Most" i britanski "Uragan iz Navaronea". Dakle, naše čudo inženjerstva ima i kinematografsku istoriju. A na ulazu na most sada stoji spomenik hrabrom inženjeru.
Šta je sa danas?
Brojne autobuske ture vode turiste da vide ruševine. Zahvaljujući Lazaru Jaukoviču, koji je svoju kreaciju digao u vazduh na samo jednom dobro osmišljenom mjestu, Đurđevičev most u Crnoj Gori je brzo obnovljen (1946. godine). Sada je ovo objekatturističkog hodočašća. Nedaleko od mosta nalazi se kamp, mali kafić, benzinska pumpa i prodavnica. Odavde počinje splavarenje Tarom. Za one koji traže uzbuđenja, moguć je bungee jumping. Bungee jumping se izvodi sa centralnog luka mosta, sa visine od 160 metara. Pa, ako vas sama pomisao na skok u provaliju užasava, možete samo prošetati planinskim obroncima, udahnuti kristalni zrak, slikati šarene slike i osvježiti se čašom vina u kafiću.
