Gryazi-Voronezhskiye - čvorna stanica u gradu Gryazi, Lipetsk regija, koja pripada Jugoistočnoj željeznici. Nalazi se na raskrsnici dva glavna pravca: Moskva - Rostov na Donu i Smolensk - Volgograd. To dovodi do velikog broja putnika dnevno, što je otprilike 6 hiljada ljudi.
Stanica ima tri dvokolosečne elektrificirane linije - do Jeleca, Liskog i Mičurinska - i jednu jednokolosečnu liniju koja ide do Povorina i opslužuje samo dizel lokomotive, koje imaju izmenu lokomotiva na stanici Grjazi-Voronješki.
Historija stvaranja
Izgradnja stanice Grjazi-Voronješki počela je u trenutku kada je otvorena linija Rjazan-Kozlov (danas Mičurinsk) 4. septembra 1866. godine. Istovremeno je položen kamen temeljac buduće stanice. Izgradnja prve stanice završena je u januaru 1868. godine i tada je to bila drvena kuća sa mezaninom II klase. Izgrađena je drvena platforma dužine 90 metara i širine 2,5 hvati, a staze su se nalazile samo na sjevernoj strani. Željeznička stanica je bila tipičnaza to vrijeme: na prvom spratu su bile čekaonice 1. i 2. klase, kao i bife, kuhinja, blagajne i telegraf. Stan upravnika stanice bio je na drugom spratu.
Stanica je radila dva mjeseca, a postalo je jasno da je stanična zgrada premala, pa je treba rekonstruirati. Godine 1870. dograđena mu je jednospratna drvena zgrada. Ali zbog nedovoljnih sredstava, gradnja staza na južnoj strani počela je tek 1875. godine. U to vrijeme u Sankt Peterburgu se gradila nova stanica, tako da gradnja nije počela na mjestu stare stanice, već je zahtijevala preuređenje kolosijeka. Do 1883. godine radovi su završeni, a stanica je postala jedna od najboljih u cijeloj ruskoj željezničkoj mreži.
Obnova nakon rata
Oko 30 godina, stanica je napredovala i primala svoje putnike, među kojima su bili poznati pisci L. N. Tolstoj, A. M. Gorki i I. A. Bunin. Ali 1919. godine, selo su zauzeli Mamuti, stanica je pretrpela, šteta je tada iznosila oko 900 hiljada rubalja.
Za vrijeme Velikog otadžbinskog rata, stanica je također bombardirana od strane njemačkih vojnika i potpuno je uništena, na nju je bačeno oko 350 bombi, stotine ljudi je ranjeno. Prema nekim izvještajima, stradalo je 189 stanovnika i gostiju sela.
Restauracija stanice počela je tek 50-ih godina dvadesetog veka. Kompletno je izgrađen za 4 godine, potpuno nov i poboljšan, ponovo je počeo da prima putnikednevno. Stanica je elektrificirana, što je omogućilo prijem međugradskih vozova i povećanje kapaciteta. Poboljšanja su se desila i 1984. godine, 15. aprila otvoren je podzemni pješački prelaz (ranije je postojao samo površinski), koji je izgrađen metodom probijanja, što je omogućilo da se ne zaustavlja kretanje vozova.
Danas stanica ima 24 kolosijeka, 4 perona: 3 ostrvska i 1 bočna. Gryazi-Voronezhskiye opslužuje 27 međugradskih vozova sa vezama do 30 stanica i 3 prigradska voza.
Zanimljive činjenice
- Grb grada prikazuje točak kao dokaz da je grad nastao samo zahvaljujući stanici i željeznici. Razvoj naselja bio je uglavnom zahvaljujući njegovoj pogodnoj lokaciji na mapi Rusije i srećnom pauzu.
- Postoji verzija da je grad Grjazi (tada još selo) dobio ime po poseti Petra I. Carev put je pao na kišnu jesen, a usput je bio toliko prljav da je kočija bio zaglibljen u bljuzgavici i točak se slomio. Zbog čega je kralj stao ovdje da popravi svoje vozilo. Nakon ovog incidenta među ljudima se proširila glasina da je Petar Veliki naredio da se selo nazove Gryazi.
- Stanica je bila počastvovana posetom poznatim ličnostima kao što su G. I. Uspenski, M. Gorki, G. V. Plehanov. Svjetski poznati pisac L. N. Tolstoj volio je piti čaj na stanici Gryazi. Nekoliko puta stanicu je posjetio I. A. Bunin, dobitnik Nobelove nagrade, koji je dolazio usvojoj rođenoj sestri, koja je ranije živjela u Gryazi.
- Pojavom stanice u selu, posjećenost je porasla 20 puta, a samo zahvaljujući stanici Gryazi je sada grad.
Raspored vozova
Detaljan raspored vozova iz Gryazi-Voronezha možete pronaći na sajtovima rasp.yandex i tutu. Od Gryazija postoje rute za Anapu, Rjazanj, Borisoglebsk, Adler, Čeljabinsk, Voronjež, Volgograd, Sankt Peterburg, Moskvu, itd. Mičurinsk.
Karte za najpopularniju rutu Moskva - Gryazi-Voronjež koštat će vas oko 900 rubalja za kartu 2. klase, 1500 rubalja. - za 1 razred. Do glavnog grada se stiže za 5 sati udobnim vozovima, čiji su vagoni podijeljeni po klasama. Svako će moći da izabere pogodniji način putovanja.
Grjazi-Voronjež raspored vozova
Tri električna voza svakodnevno polaze sa stanice, prateći u pravcu prema Voronježu. Vozovi polaze u 5:53, 14:17 i 18:38. Vrijeme putovanja 2 sata i 18 minuta. Cijena ulaznica uvijek se mora provjeriti na blagajni, sve zavisi od trajanja vašeg putovanja i krajnjeg odredišta.
Lista usluga koje se pružaju na stanici
- Pomoć i informacije od osoblja stanice o vozovima, njihovom vremenu vožnje, cijenama karata i ostalom.
- Ako je potrebno, medicinskiusluga.
- Održavanje javnog reda na stanici.
- Povrat karata, njihovo ponovno izdavanje, izdavanje karata rezervisanih putem interneta, servis elektronskih karata, kao i plaćanje karata bankovnim karticama na svim blagajnama stanice.
