Prvi jedrenjaci (koji će biti opisani u ovom članku) pojavili su se prije više od tri hiljade godina u Egiptu i bili su obični splav s ravnim jarbolom i veslom za upravljanje. Nešto kasnije, Feničani su počeli da prave naprednije modele. Za njihovu izgradnju koristili su drvo libanskog kedra i hrasta. U lukama Fenikije postojala su brodogradilišta koja su proizvodila trgovačke jednojarbolne čamce i bolje opremljene ratne brodove. Otprilike u 5. vijeku. BC e. stari Grci i Rimljani su već imali mornaricu. Međutim, veliki jedrenjaci pojavili su se u Evropi u periodu velikih geografskih otkrića. Tada su najmoćnije evropske sile, u potrazi za novim kolonijama, počele da opremaju mornaričke flote za putovanja ne samo preko okeana, već i širom svijeta. Tako je započela tvrdoglava borba za prevlast na moru, što je doprinijelo aktivnom razvoju brodogradnje.
Jedrenjaci u modernom svijetu
U naše vrijeme, kada se mornarica sastoji od moćnih brodova opremljenih prvom riječju tehnologije, jedriličarski modeli počeli su se koristiti uglavnom za zabavu. Većina modernihjedrilice čine jahte. U Evropi i Americi, gdje postoje sportski jahtaški klubovi, godišnje se održavaju sportske regate. Najčešće na ovakvim događajima učestvuju jedrilice.
Regata je vodeno takmičenje između jedrilica ili čamaca na vesla.
Tradicionalno se ovakva takmičenja održavaju u Americi i Engleskoj. Neke regate su velika međunarodna takmičenja, kao npr. America's Cup.
Klasifikacija jedrenjaka određuje se u zavisnosti od opreme i tehničkih karakteristika. Ispod su glavne vrste varijanti jedrilica.
Klasifikacija po tipu jedra
• Plovila sa kvadratnim jedrima.
• Plovila sa kosim jedrima.
Jedro su koristili stari Egipćani i Feničani. To je platno u obliku trapeza, pričvršćeno na horizontalnu šinu. Brodovi s četvrtastim jedrima dobro funkcioniraju samo uz jak vjetar, pa su brzo promijenjeni u brodove sa kosim jedrima.
Koso jedro se nalazi na stražnjoj strani jarbola, za koje je pričvršćeno prednjom ivicom. Brodovi sa kosim jedrima dobro plove i pod jakim vjetrom i pod oštrim kursom prema vjetru. Kosa jedra se, pak, dijele na:
• latinica.
• Hafel plovi.
• Flok i stajno jedro.
Klasifikacija prema broju jarbola
• Jedrilice s jednim jarbolom.
• Jahte s dva jarbola.
• Jahte s više jarbola.
Jabol je dio opreme za jedrenje. Ona predstavljavertikalna brodska konstrukcija, koja je obično poduprta posebnim žicama. Jarboli su se uglavnom pravili od mekog drveta.
jarboli u modernom svijetu
Na velikim modernim brodovima koji nemaju opremu za jedrenje, jarboli su izgubili svoju glavnu funkciju i koriste se u druge svrhe:
• Nositi nacionalne atribute svoje zemlje (zastavu i grb).
• Za nošenje identifikacionih oznaka o trenutnom stanju plovila (karantena na brodu, požar na brodu, vježba, itd.).
• Za postavljanje raznih svjetlosnih znakova.
• Da instalirate neke zujalice.
• Kako bismo odali počast državi u čijim se vodama brod trenutno nalazi. Državna zastava ove zemlje postavljena je na jarbol.
• Ako se na brodu nalazi mrtva osoba, državna zastava se vijori na pola koplja u znak žalosti i odavanja počasti njegovoj uspomeni.
Vrste jarbola
• Prednji jarbol. Ovo je prvi jarbol, računajući od pramca broda.
• Glavni jarbol. To je druga građevina ovog tipa sa pramca broda. Na brodovima sa dva-tri jarbola on je ujedno i najviši.
• Mizzen jarbol. Krmeni jarbol, koji je na svakom plovilu posljednji s pramca.
Koje vrste vodenih vozila postoje?
Klasifikacija jedrilica po tipu trupa:
• Drveni.
• Plastika.
•Čelik.
Klasifikacija jedrenjaka prema broju trupova:
• Pojedinačna kutija
• Dvostruki trup (katamarani za jedrenje)
• Trihull (trimarani za jedrenje).
I na kraju, klasifikacija jedrenjaka u zavisnosti od upotrebe kobilice:
• Jahte s kobilicom (ovi čamci koriste tešku kobilicu za značajno smanjenje zanošenja broda i snižavanje centra gravitacije).
• čamci na gumenjaku (na takvim jahtama je ugrađena posebna daggerboard, po potrebi se može podići i smanjiti gaz plovila).
• Kompromisne jahte (koriste srednja dizajnerska rješenja između gumenjaka i kobilice).
Različitost brodova
Trebaju navesti imena jedrenjaka.
Aak je mali brod s jednim jarbolom i ravnim dnom dizajniran za nošenje malih tereta.
Bark je veliki brod sa tri do pet jarbola. Plovilo je uglavnom opremljeno ravnim jedrima, samo jedno koso je fiksirano na krmenom jarbolu.
Barkentina je morska jedrilica s tri-pet jarbola. Većina jarbola opremljena je kosim jedrima. Samo pramčana konstrukcija ima pravo jedro.
Brig - brod s dva jarbola s opremom za direktno jedrenje na glavnom jarbolu i prednjem jarbolu i kosim gaf jedrom na glavnom jedru.
Brigantine je lagano plovilo s dva jarbola sa kosim jedrima na glavnom jarbolu i ravnim jedrima na prednjem jarbolu, ova vrsta opreme za jedrenje se naziva mješovita.
Galeon je veliko morsko plovilo na više paluba sa moćnimartiljerijsko oružje. Galeoni su bili namijenjeni za daleka pomorska putovanja i bitke. Takvi jedrenjaci bili su prilično brzi i manevarski i činili su većinu španske i engleske flote.
Junk je bio drveni brod s dva do četiri jarbola koji se prvenstveno koristio u jugoistočnoj Aziji za riječni ili obalni brod.
Iol je plovilo s dva jarbola sa kosim jedrima i položajem krmenog jarbola iza ose kormila.
Caravel je pomorski brod sa tri do četiri jarbola sa mješovitom opremom za jedrenje, dizajniran za pomorska putovanja i značajan transport tereta.
Galley - ovo je naziv gotovo svih jedrenjaka i veslačkih brodova, korišteni su u antici. Osim jedriličarskog oružja, imali su jedan ili dva reda redova.
Karakka je veliki brod s tri jarbola koji se koristi u komercijalne i vojne svrhe. Plovilo je moglo imati do tri palube i impresivno topovsko naoružanje.
Kech je mali brod s dva jarbola. Razlikuje se u položaju krmenog jarbola ispred ose kormila.
Fregata je vojni brod s tri jarbola s punim jedrenim naoružanjem. Klasična fregata nastala je u Francuskoj sredinom osamnaestog veka i bila je lako, manevarsko plovilo sa dobrim naoružanjem.
Flute je dobar pomorski jedrenjak dizajniran za potrebe vojnog transporta. Zbog činjenice da je dužina ove posude bila nekoliko puta veća od širine, frula je mogla ići prilično strmo u vjetar,i to mu je dalo značajnu prednost u odnosu na druge, manje manevarske brodove.
Sloop je vojni brod s tri jarbola koji plovi pod direktnim jedrima. Koristi se kao patrola i vozilo.
Škuna - laka jedrilica koja je imala najmanje dva jarbola sa kosim jedrima. Škunama je vrlo lako upravljati. Uglavnom su korišteni za razne trgovinske transporte.
Jahta
U početku su jedrilice bile brze i lake brodove za prevoz dostojanstvenika. Nakon toga, jahtom se počelo nazivati svaki motorni, motorni ili jednostavno jedrenjak namijenjen za turističke ili sportske svrhe.
Prve jahte pojavile su se u osamnaestom veku. Bili su prilično brzi i udobni, zbog čega su bogati ljudi preferirali ovu vrstu pomorskog prijevoza. Moderne jedrilice imaju vanbrodski motor koji olakšava manevrisanje u luci i plovidbu malom brzinom čak i za vrijeme potpunog zatišja. Dijele se na krstarenje (na brodu je kabina), užitak i utrke.
Kupite u trgovini
Danas mnogi istorijski jedrenjaci više ne postoje i ostali su samo na stranicama avanturističkih romana i slikama u časopisima i knjigama. Ali nemojte se previše nervirati. U trgovini možete kupiti modele jedrenjaka dizajniranih za tematski dekor. Postoje i posebni setovi i priručnici za sastavljanje jedrenjaka vlastitim rukama. Treba napomenuti da prikupljanjebrodomekeni su veoma zabavan hobi koji uzima maha u Rusiji.
Najpoznatiji i legendarni jedrenjaci čije su fotografije i modeli popularni:
The Endeavour Barque je poznati brod Jamesa Cooka, na kojem je plovio do tada neistraženih obala Australije i Novog Zelanda.
Neva i Nadežda su dvije čamce koje su oplovile svijet po prvi put u ruskoj istoriji.
Prince je engleska fregata koja je potonula 1854. u Crnom moru nakon katastrofalne oluje. Popularnost je stekao zahvaljujući glasinama o potonulim blagu koje je prevozio.
"Mary Rose" - vodeća vojska engleskog kralja Henrija Osmog, koja je tragično potonula 1545.
Velika republika je najveći kliperski brod devetnaestog veka, koji je izgradio poznati brodograditelj Donald McKay.
Ariel je britanski kliper brod koji je postao poznat po pobedi u čuvenoj "čajnoj trci" od Kine do Londona 1866.
"Avantura" je brod jednog od najpoznatijih gusara - kapetana Williama Kidda.
Zaključak
Era jedrenjaka bila je zaista uzbudljivo vrijeme avanture i romantike. Jedrenjaci su učestvovali u brojnim pomorskim bitkama, plovili do neistraženih obala i prevozili neprocjenjivo blago za koje se vežu brojne legende. Ogroman broj književnih djela posvećen je brodovima ovog tipa. Zasnovan na povijesnim događajima i mističnim pričama uz sudjelovanje jedriličarskih modela, mnogihpoznati avanturistički filmovi.
