Postoji jedna atrakcija u Koenigsbergu (sada Kalinjingrad u Ruskoj Federaciji) - Palmburg most. Tačnije, bilo je. Podupira i sada strši do neba, kao pokretni most. Ali nije. Lokalna znamenitost obrasla je brojnim bajkama i legendama. Iako most nije toliko star, filozof Immanuel Kant, građanin Kenigsberga, nikada ga nije vidio. Dvije obale rijeke Pregol spojene su tek 1935. godine. Deset godina njime su se kretali automobili i pješaci, a ni san ni duh nisu znali da je most iznenađenje. šta je to bilo? O tome će biti riječi u članku. I o tome kakvu je novu okrutnu šalu bridge izveo sa ljudima u januaru 2015.
Zgrada
Vajmarska republika je 1929. godine razvila poseban program, prema kojem je teritorija Njemačke trebala biti pokrivena mrežom autoputeva. Kao rezultat toga, svaki grad je bio uključen u ekonomsku infrastrukturu zemlje. S druge strane, hiljade radnika bi mogle biti uključene u izgradnju. Ako se prisjetite istorije, nakon poraza u Prvom svjetskom ratu, njemačka privreda je bila u padu. Stopa nezaposlenosti je bila užasna. Zbog togaizgradnja autoputa je riješila mnoge probleme. Program je nastavljen nakon dolaska na vlast Nacionalsocijalističke partije. Ali A. Hitler je već tada uneo određenu militarističku ideju u izgradnju autoputa. Palmburški most je bio veza na putu koji povezuje Königsberg (u Istočnoj Pruskoj) i Elbing (danas poljski grad Elblag). Radovi na njegovoj izgradnji završeni su u proleće 1935. godine. Kažu da je crvenu vrpcu presekao lično Adolf Hitler, koji je ovom prilikom stigao u Kenigsberg.
Etimologija
Originalni naziv mosta je Palmburger Brücke. Dato je u čast imanja koje se nalazi u blizini. Vlasnik male latifundije bio je čovjek koji je bio strastven za uzgoj egzotičnih biljaka. U njegovom stakleniku su bile i palme. Sada nema imanja, nema egzotičnih biljaka. Na mestu "Palmovog grada" nalazi se neupadljivo selo Pribrežnoje. Ali farma je mostu dala ime. Dugo se tako zvao - Palmburgsky.
Berlinski most - tako se prijelaz preko Pregola počeo zvati nakon završetka Drugog svjetskog rata. Uostalom, staza nije završila sa Elblągom. Iz ovog poljskog grada, autoput je išao pravo u Berlin. A most u Kalinjingradu je odigrao ogromnu ulogu u tome što sada u Evropi slavimo kraj Drugog svetskog rata u maju, a ne recimo u februaru. Ali više o tome kasnije.
Tajna Palmburg mosta
Već smo spomenuli da je Adolf Hitler gradio ne samo puteve, već i vojne objekte. Ovo je bio most Palmburg. Suprotno izgledu i urbanostilegende, nikad se nije razveo. Konstrukcija je građena kao montažno-monolitna. Većina nosača postavljena je na kopnu, jer su obale Novaja i Staraja Pregola veoma močvarne. Odvojeni dijelovi prijelaza betonirani su direktno na mostu. Dakle, prelaz se može nazvati razdvojenim i nadvožnjakom, ali ne i pokretnim mostom. “Iznenađenje” mosta je bilo to što su minske komore ugrađene u nosače. Ako je bilo potrebno, eksploziv je proradio, centralni element je pao u vodu, što je onemogućilo kako prelazak kopnenih snaga tako i kretanje brodova duž rijeke. Ali tada, 1935. godine, most je bio vrlo funkcionalan. Konstrukcija duga šest stotina trideset i tri metra imala je četiri trake. Samo dva od njih su restaurirana tokom sovjetske ere.
Palmburški (Berlinski) most i njegova uloga u Drugom svjetskom ratu
Krajem 1944. i početkom 1945. godine, sovjetske trupe su brzo napredovale na zapad. Gradovi su osvajani jedan po jedan i činilo se da je kraj rata blizu. U januaru su 11. i 39. armija pod komandom general-pukovnika K. Galickog i general-potpukovnika I. Ljudnikova krenule u napad na Kenigsberg. Do kraja mjeseca, sovjetske trupe uspjele su gotovo u potpunosti opkoliti grad. I Rusi i nacisti su shvatili značaj Palmburškog mosta. Iza njega se protezao glatki autoput do Berlina. Stoga je nacistička Njemačka pokušala da uništi Palmburški most, dok je Rusija željela da ga zadrži za dalje napredovanje svojih trupa.
U noći između 29. i 30. januara 1945. godine, komandant Kenigsberga, Otto Lyash, doneo je odluku. U 0sati 36 minuta odjeknula je eksplozija. Kako su inžinjeri planirali prilikom izgradnje mosta, centralni fragment se srušio u vodu, blokirajući plovni put Pregolje. Ofanziva Crvene armije je zaglibila, blickrig je propao. Sovjetske trupe su bile prisiljene da pređu iz ofanzive u defanzivu, i "gazile" su se na kapiji Kenigsberga do 9. aprila 1945.
Palmburški most u Kalinjingradu
Poslije rata, prijelaz preko ogranaka Pregolje bio je prilično loše organiziran: preko močvara je položena staza od balvana, a preko rijeka niskih šetališta. S obzirom da je most bio uključen u obilaznicu oko Kalinjingrada, situacija je postala kritična. Na prelazu su uvek bile gužve, iako tih godina nije bilo toliko automobila kao sada.
1949. godine, dignuti Palmburg most u vazduh ušao je u snimke čuvenog filma "Susret na Elbi". Stari film je uhvatio pilone kako gledaju u nebo. Početkom sedamdesetih godina odlučeno je da se most obnovi. Dvije od četiri trake su popravljene sa grehom na pola. Devedesetih godina ponovo se govorilo o rekonstrukciji Berlinskog mosta. Ali novac izdvojen za ovo je nestao u nepoznatom pravcu, gradnja je zastala, nikada nije počela.
Berlinski most danas
Početkom 2000-ih ponovo su se pojavili projekti za rekonstrukciju znamenitosti Kalinjingrada. Ali za njih nisu izdvojena sredstva. Vlada je 2012. godine odlučila izgraditi novi most u bliziniPalmburgsky. Pokrenut je u decembru 2013. Ova konstrukcija na 22 stuba i dužine od 1780 metara postala je deo Južnog obilaznice Kalinjingrada. Vlasti su 2014. godine odlučile da unište Palmburški most. Ono što je Crvena armija pokušala spasiti po takvoj cijeni 1945. sada je podložno rušenju. Građani su bili veoma uznemireni smrću njihovih prizora. Ali okrutna ironija Palmburškog mosta bila je u tome što se srušio sam od sebe u januaru 2015. godine, smrskavši dva radnika na smrt i povrijedivši još četvoricu.
