Metro "Pečatniki" je jedna od stanica moskovskog metroa, koja se nalazi na liniji Lyublinsko-Dmitrovskaya. Nalazi se između stajališta "Kozhuvskaya" i "Volzhskaya". Stanica metroa Pechatniki otvorena je u decembru 1995. godine i dobila je ime po istoimenom okrugu na liniji Lublinsko-Dmitrovskaya.
Lublinsko-Dmitrovskaya linija
Svjetlozelena linija je prva otvorena nakon raspada Sovjetskog Saveza. Njena izgradnja počela je kasnih 1980-ih, a puštena je u rad u zimu 1995. godine. Trenutno, linija Lyublinsko-Dmitrovskaya uključuje sedamnaest funkcionalnih stanica, uključujući stanicu metroa Pečatniki. Operativna dužina svijetlozelene grane je skoro dvadeset četiri kilometra. Prosječno vrijeme putovanja na njemu je trideset minuta. Vrijedi napomenuti da se do 2007. deseta linija moskovskog metroa u službenim dokumentima nazivala Lublinskaya, a danasu potpunosti je izgrađen samo njen južni radijus i neposredno središnji dio. Ostatak je u izgradnji i prema planu bi trebao biti pušten u rad 2014. godine.
Metro "Pečatniki": opšte informacije
Ova stanica, kao što je ranije navedeno, nalazi se u istoimenom okrugu Pečatniki, na teritoriji takozvanog Jugoistočnog administrativnog okruga. Zanimljivo je da za devetnaest godina postojanja nikada nije promijenio ime. Trenutno je to najpliće od svih podzemnih stanica moskovskog metroa. Putnički saobraćaj stanice je donedavno iznosio nešto više od dvadeset pet hiljada ljudi.
Historija naziva stanice
Kao što je više puta napomenuto, stanica metroa Pečatniki (Moskva) svoj naziv duguje istoimenom okrugu, na čijoj teritoriji se zapravo nalazi. Zauzvrat, istorija potonjeg usko je isprepletena sa istorijom manastira Nikolo-Perervinsky, koji je osnovan 1380-1381. Danas u službenim dokumentima možete pronaći dvije opcije za ime ovog područja - Pechatnikovo i Pechatniki. Prema prvoj verziji, naziv okruga dolazi od imena izvjesnog Vladimira Pechatnikova, vojnika koji je poginuo u Livonskoj kampanji. Spominje se u hronikama 1558. Prema drugoj verziji, u osamnaestom veku, u selu koje se nalazi upravo na ovom mestu, cinci su slikani u velikim količinama. Kako bi ubrzali proces, stanovnici su koristili specijalnu drvenu formu sa prethodno izrezivanjemreljefni uzorak, koji je potom obojen različitim bojama. Prekrivajući calicoes šarenim šarama u boji, majstori su, takoreći, "štampali". Kasnije se čitavo područje počelo zvati Štampari. Kao što vidite, verzije su veoma različite, ali suština ovoga se ne mijenja.
Karakteristike dizajna stanice
Stanica metroa "Pečatniki" ima tri reda, odnosno sa dva reda kolona, i spada u plitku grupu. Ovo posljednje znači da je ovo stajalište izgrađeno na otvoreni način od objedinjenih montažnih konstrukcija od armiranog betona. Dubina polaganja u ovom slučaju nije veća od pet metara. Posebnost stanice je prisustvo nekoliko dodatnih podnih nosača, koji se nalaze paralelno s osi enfilade. Zidovi staze su obloženi crnim i sivim mermerom, a za dekoraciju stubova koristi se ružičasti mermer. Što se tiče poda, on je obložen raznobojnim granitom, koji čini ornament pravilnog oblika. Osnovu rasvjete čine svjetiljke originalnog dizajna, ugrađene u valoviti strop. Posebno se ističe veliki panel koji se nalazi u predvorju i izrađen posebnom tehnikom slikanja na metalu. Sliku je izradio umjetnik V. A. Bubnov i posvećena je radu i odmoru Moskovljana. Spolja je predvorje metro stanice Pečatniki (okrug Pečatniki) uređeno u crveno-bijelim bojama.
Razmjena
Izlaz u grad sa ove stanice se vrši stepenicama kroz istočno predvorje. Putnici odavdemože doći do ulica Polbin, Guryanov i Shosseynaya. Zapadno predvorje je trenutno zatvoreno, međutim, čak i pod uslovima otvaranja, zbog male veličine, može se koristiti samo kao izlaz.
Treba napomenuti da će u budućnosti uprava moskovskog metroa produžiti liniju Kahovskaja direktno do stanice Kaširskaja. Odgovarajući transfer će se vršiti preko ovog neiskorištenog izlaza zapadnog predvorja stanice metroa Pečatniki. Izgradnja ovog čvorišta planirana je u bliskoj budućnosti. Osim toga, ispred stanice "Pečatniki" postoje rampe za priključni krak (dva kolosijeka) u elektrodepou, koji trenutno opslužuje predmetnu liniju.
