Svi znaju da se Samara nalazi uz Volgu. To je tačno, ali u Samari postoji još jedna rijeka, koja ima isto ime kao i grad - rijeka Samara. A ako se Volgu na teritoriji gradskog okruga može preći samo riječnim prijevozom, onda su kroz Samaru ili Samarku, kako je lokalno stanovništvo zovu, donedavno postojala dva mosta. Jedan od njih postoji od 1954. godine, drugi - Južni - omogućava vozačima da se kreću od 1974. godine. Naravno, za milionski grad, dva mosta na takvim udaljenostima i broj automobila očigledno nisu dovoljni. Srećom, 2014. godine pušten je u vodu novi moderni most - Kirovsky.
Most sa kablovima u okrugu Kirovsky
Novi Kirovski most u Samari - sa kablovima. Kakav je ovo dizajn?
Zamislite viseći most, kada se užad ili užad bacaju od obale do obale, na koji je pričvršćen pješački dio mosta. Most sa kablovima je sličan visećem mostu. Njegov dizajn također koristi čelične sajle - omote, ali oni nisu pričvršćeni na obalu, već na visoke nosače, koji se nazivaju piloni. Oklopi na pilone se mogu pričvrstiti u jednoj tački, razilazeći se na različite tačke pričvršćivanja grede za ukrućenje (tako se pravilno zove kolovoz), sa strane izgleda kao lepeza. Ako ima puno momaka, tačke pričvršćivanjanošen na određenu udaljenost, a takva struktura više liči na žičani instrument, neku vrstu džinovske harfe. Kirovski most, čija je fotografija predstavljena u članku, ima sistem ventilatora od kablova.
Sami momci su čelična užad u vodootpornom omotaču, upletena od mnogih čeličnih žica. Zauzvrat, oni su zatvoreni u vlastite školjke. Dizajn kablova je takav da je moguća zamena pojedinačnih elemenata (pramenova) koji su postali neupotrebljivi.
Piloni Kirovskog mosta su monolitni, betonski. Ojačani su metalnom nosećom konstrukcijom u zoni pristajanja pokrova. Visina pilona od grede za ukrućenje do učvršćenja momaka je nešto više od 46 metara.
Tehničke karakteristike Kirovskog mosta
Novi Kirovski most u Samari - automobilski, žičani, sa dva pilona. Njegova ukupna dužina je 10 kilometara 880 metara, uzimajući u obzir sve petlje i izlaze. Most ima samo šest raspona. Glavni raspon je dugačak 571 metar. Širina mosta je 60 metara, najviša tačka je 95 metara od tla. Most ima tri saobraćajne trake u oba smjera. Širina svake od šest pruga je 3 metra 75 centimetara. Konstrukcija mosta je sposobna da prođe više od 60 hiljada vozila dnevno.
Kirov most na mapi
Most se nalazi u dva okruga: u Kirovskom okrugu Samare i Volžskom okrugu u Samarskoj oblasti. Avenija Kirov vodi do mosta sa strane grada. Sljedeći - polazak na lijevu obalu rijeke Samare doselo Černorečje, naselja Belozerka, Nikolaevka.
Preko mosta je lako doći do obilaznice, do saveznog autoputa M5 "Ural", do autoputa za Čimkent. Kirovski most vodi do besplatnih prigradskih puteva, tako da je do Novokuibyshevska moguće stići brže nego preko Južnog mosta, iako je ova ruta duža skoro tri desetine kilometara.
Istorija izgradnje Kirovskog mosta
Potreba za novim mostom preko Samarke u okrugu Kirovsky odavno je zakasnila. Bilo je potrebno ne samo da bi se grad rasteretio od transporta, već je bio i izuzetno potreban ljetnim stanovnicima koji su morali putovati mnogo kilometara da bi došli na drugu stranu. Projekat Kirovskog mosta završen je 2006. godine, a izgradnja je počela 2007. godine. Generalni izvođač radova je postalo zatvoreno akcionarsko društvo "Volgaspetsstroy". CJSC nije dugo radio, ubrzo je Samaratransstroy Company Limited Liability Company postao novi izvođač. Ali to nije puno pomoglo, otvaranje mosta je mnogo puta odlagano. Prvobitno je planirano da bude predata 2009. godine, zatim je odložena za 2010., pa za 2012. godinu… Kao rezultat toga, simbolična vrpca je presečena tek 10. oktobra 2014.
Kamioni koji su učestvovali u izgradnji mosta prvi su ušli na most. A na susjednim ulicama strpljivo su na svoj red čekali vozači, kojima je novi most tri puta smanjio put do dača. Neki očevici su rekli da ako su na putu provodili više od sat i posada mogu da voze za dvadeset pet minuta! Ovo raduje ništa manje nego slikoviti pogledi koji se otvaraju sa mosta na vodene livade i samu rijeku Samaru.
Cijena izgradnje Kirovskog mosta u Samari
Pošto je most projektovan za razvoj infrastrukture leve obale Samarke, izgrađen je ne samo nadvožnjak, već i izlazi, petlje i desetak kilometara puta iza mosta u Volžskom okrugu u Samari region. Ukupan iznos izgradnje je 12 milijardi rubalja, od kojih je 8 prebačeno iz saveznog budžeta.
Moguće je uključiti i činjenicu da su graditelji mostova smanjili broj šarana i sterleta tokom izgradnje objekta. Sada ribogojilište godišnje pusti nekoliko stotina hiljada mlađi. Ali, s druge strane, ovi troškovi se iznova isplaćuju prisustvom vrijedne ribe u rijeci.
