Mostovi Istanbula su sastavni dio urbanog pejzaža i ponos građana. Ima dosta struktura ovog tipa, od kojih ćemo 2 sada opisati.
Bosporski most je stara građevina koja povezuje evropski dio grada sa azijskim. Zahvaljujući njemu, možete posjetiti dva različita dijela svijeta za nekoliko minuta. Izgradnju ovakvog mosta zamislio je perzijski car Darije I. Uostalom, izgradnja preko Bosfora mogla bi pomoći vladaru Perzije da svoju vojsku prebaci na drugu stranu kako bi slomio vojsku najgoreg neprijatelja - Aleksandra Prvog. Sjajno. Njegov san se ostvario 480. godine prije Krista kada je izgrađen pontonski most preko Bosfora. Prošle su stotine godina prije nego što je od jedne od željezničkih kompanija stigao prijedlog sultanu Abdul Hamidu II da se tadašnja struktura zamijeni novom, sa željezničkom vezom. Međutim, izgradnja Bosforskog mosta počela je tek pola veka kasnije, 1970. godine. Nakon 3 godine, došlo je do grandioznog otvaranja građevine koja visi 64 m iznad voda Bosfora. Izgradnja je koštala 200 miliona dolara, dužina objekta je 1510 m, a širina 39 m. Bosforski most ima 6 traka (po 3 u svakom pravcu) i još 2 za kretanje hitnih službi. Preko 200.000 ljudi ga prijeđe svaki dan.mašine, iako se plaća. Zbog masovnih slučajeva samoubistava, vlasti su zatvorile pješačke puteve. Kako most ne bi bio preopterećen saobraćajem, kamionima je zabranjeno kretanje.
Pored Bosforskog mosta, Istanbul se može pohvaliti još jednom atrakcijom koja povezuje obale zaliva Zlatni rog. Ovo je most Galata. Ima prilično dugu i bogatu istoriju. Za cijelo vrijeme preko zaljeva je izgrađeno mnogo mostova, ali su iz raznih razloga stalno ostajali nefunkcionalni. Jedan od njih sagradio je sultan Mehmet II Fatih između okruga Kasimpasa i Ayvansaray. Projekat ovog mosta je nacrtao čak i Leonardo Da Vinci, zbog čega postoje 2 legende. Prema prvom, sultan Bejazid II ga nije odobravao, prema drugom Leonarda su Mlečani odvratili od odlaska u Tursku. A 1912. godine izgrađen je novi most za 50 hiljada zlatnika. Međutim, kao i mnoge druge, doživio je tragičnu sudbinu kada se zapalio 1992. godine pod nejasnim okolnostima. Po peti i trenutno posljednji put, most Galata izgrađen je godinu i po dana nakon požara - 1994. godine. Dugačak je 490 metara, a širok 42 metra. Da bi brodovi mogli ploviti ispod njega, izgrađena je klizna. Zanimljiva činjenica je da je Galatsky jedan od najdužih mostova na svijetu, duž kojih su postavljene šine. Danas njima vozi tramvaj. Prije deset godina ispod mosta su otvoreni kafići, trgovine i restorani. I danas na njemu u večernjim satima možete vidjeti stotine ljudi koji su odlučili da u miru provedu večedruštvo sa prijateljima.
Istanbul, recenzije turista o kojem govore o njegovoj popularnosti, ima ogroman broj atrakcija izgrađenih tokom mnogo vekova: Aja Sofija, Palata Topkapi, Kula Galata, Bosforski most, Devojačka kula, Plava džamija i mnoge, mnogi drugi.
