Sankt Peterburg je nezamisliv bez mostova. Uglavnom turisti dolaze ovamo da šetaju romantičnim nasipima Neve ili se voze duž kanala u čamcu za razonodu. I još više. Turisti posebno ustaju usred noći kako bi pogledali mostove i kako impresivno veliki brodovi plove ispod njih. Međutim, ovi autoputevi, koji povezuju različite obale, stvaraju mnogo problema i samim stanovnicima sjeverne Palmire. Vozači su posebno nervozni, jer su mostovi Sankt Peterburga (2014. je bila rekordna godina po tom pitanju) stalno i često nepredvidivo zatvarani radi popravki. A šta nam predviđa bliska budućnost? Koji će od tri stotine mostova u Sankt Peterburgu biti zatvoren radi rekonstrukcije? A kakav će biti raspored raspodjele tih trinaest koji omogućavaju ulazak velikih brodova u Nevu i njene brojne rukavce? U ovom članku ćemo govoriti samo o Tučkovom mostu. Njegova historija, naziv, lokacija, pa čak i raspored ožičenja će biti opisani ovdje.
Lokacija
Preciznija lokacija ovog objekta je Rusija, Sankt Peterburg. Tučkov most povezuje obe obale Male Neve. Položen je od Boljšoj prospekta petrogradske strane do Kadetske ulice i prve linijeVasiljevsko ostrvo. Pronalaženje ovog mosta na mapi Sankt Peterburga je prilično jednostavno. Počiva na Makarovskom nasipu na Vasiljevskom ostrvu. A sa petrogradske strane, graniči sa Dobroljubovljevom i Boljšoj avenijom. Na nju izlazi i Ždanovskaja nasip. Najbliža stanica metroa Tučkovom mostu zove se "Sportivnaya". Stanica podzemne željeznice u Sankt Peterburgu dobila je ime ne slučajno. U blizini se nalaze stadion Petrovsky i Palata sporta Jubilej. Ali kada se gradio metro, mislilo se da se stanica zove "Tučkov Most". Ali nije išlo. U blizini mosta nalaze se i druge znamenitosti severne prestonice - Katedrala kneza Vladimira i ostrvo Tučkov Bujan.
Porijeklo imena
Što se tiče nastanka zanimljivog imena za most, istoričari imaju tri jednake verzije. Ova zgrada je sagrađena sredinom osamnaestog veka. Most je dugo nosio službeni naziv "Nikolsky", ali su ga popularne glasine tvrdoglavo zvale Tučkov. Bilo bi najrazumnije pretpostaviti da je ime dobio u čast ostrva kroz koje prolazi. Međutim, postoji mišljenje da je Tuchkov Buyan ime dobio po mostu, a ne obrnuto. Jedan od inženjera koji su izgradili ovaj prelaz (u to vreme drveni) u 18. veku bio je izvesni A. V. Tučkov. Most bi takođe mogao dobiti ime po trgovcu koji je imao skladišta drveta na obalama Male Neve. Godine 1758. četvorica poduzetnika, među kojima je bio i Avraam Tučkov, podnijeli su peticiju Senatu da im se prenese nekoliko mostova na „nasljedno održavanje“. Za to su se obavezali da će povezati Vasiljevsko ostrvo sa Petrogradskom stranom.
Historija izgradnje
Artel četiri preduzetnika održao je svoju reč, a već iste 1758. godine Nikolski most se pojavio na trasi Malog prospekta na Vasiljevskom ostrvu. Bio je drveni. Na dubini je bio sastavljen od pontonskog dijela, au plitkoj vodi počivao je na šipovima. Njegova dužina je bila devetsto metara, što ga je činilo najdužim mostom u Sankt Peterburgu. 1835. godine je obnovljena. Na Aveniji Dobroljubov (tada se zvala Aleksandrovski) izgrađena je zemljana brana. Tučkov most je tada postao pokretni most. Pokretni dio se sastojao od četiri drvena okvira. Most je podignut uz pomoć konvencionalnih ručnih vitla. Ova drvena zgrada izgorela je do temelja 1870. godine od kriminalnog nemara: neko je bacio opušak. Odmah su počeli radovi na izgradnji novog mosta. Godine 1920. pregrađena je u dvadeset raspona. Neposredno po završetku rata drveni dijelovi su zamijenjeni metalnim. Vitla za uzgoj počeli su raditi na struju. Most je prošao još jednu rekonstrukciju 1960. godine. Samo jedan od dvadeset raspona bio je pokretan, dok su mala plovila mogla sigurno ploviti ispod još dva.
Kako Tučkov most danas izgleda
Godine 1964. sistem Mariinski je zamijenjen naprednijim Volga-B altičkim kanalom. Kasni donošenje nove odluke za prolazak brodova velike tonaže. Zbog toga je most ponovo zatvoren radi rekonstrukcije. Izveli su ga inženjeri preduzeća Lengiproinzhproekt B. B. Levin i V. V. Demchenko prema projektupoznati sovjetski arhitekti L. A. Noskov i P. A. Areshev. Tada je nabavljen Tučkov most, čija je popravka, odnosno kompletna rekonstrukcija završena 1965. godine, modernog izgleda. Broj letova smanjen je sa dvadeset na tri. Samo jedan od njih - u sredini - podesiv. Sada preko mosta idu tramvaji, automobili, pješaci. Naravno, radi sigurnosti mašina i ljudi, konstrukcija se s vremena na vreme zatvara radi popravki. I brka javni i privatni prevoz.
Crtež mosta
Sankt Peterburg se ne može nazvati Venecijom. Veliki brodovi nastoje se probiti u dubinu centra grada, a nisu ograničeni samo na parkiranje u morskoj luci. Stoga, kada krajem aprila počne period plovidbe, koji traje do novembra, brodovima se mora dozvoliti prolaz. Neki od njih ionako prolaze ispod raspona, ali posebno velikim okeanskim brodovima i dalje je potrebno više prostora. To se dešava na noćnim mostovima. Sankt Peterburg ih ima trinaest. To su Blagovješčenski, Volodarski, Tučkov, kojima je posvećen ovaj članak i drugi. Kako bi gledali ovu akciju, turisti hrle na mostove. Međutim, za Peterburgere ovo je prava gnjavaža. Godine 2005. izgrađen je Boljšoj Obuhovski most, duž kojeg se stalno može doći s jedne obale na drugu. Međutim, nalazi se predaleko od centra. Ponekad je isplativije čekati nastavak saobraćaja na nekom mostu nego izaći na obilaznicu.
Raspored ožičenja
Na sreću Peterburžana i nažalost turista, prekrasni pokretni mostovi otvaraju svoje podizne dijelove samo noću. Ovaj spektakl je posebno lijep ljeti, tokom bijelih noći. Ali kada treba da odete do Tučkovog mosta da biste mu se divili? Takođe, vozače koji razmišljaju o vožnji Tučkovim mostom zanima raspored podizanja pokretnog dijela konstrukcije. Ožičenje se izvodi dva puta noću. Prvi put saobraćaj staje tačno u dva sata. Rasponi padaju na svoje mjesto tek u 2:55, odnosno gotovo sat vremena možete se diviti kako veliki brodovi prolaze Malom Nevom. Drugi put, ožičenje se vrši od pola pet do pet ujutro.
Značenje Tučkovog mosta
Za Sankt Peterburg, ovaj autoput je strateški važan. Sva preduzeća koja se nalaze na ostrvu Vasiljevski nemaju vezu sa železnicom, pa je jedini način isporuke sirovina i izvoznih proizvoda duž Tučkovog mosta. Ali nisu samo kamioni ti koji stvaraju gust saobraćaj. Most vodi do Krestovskog, Kamenog i Elaginskog ostrva - omiljenih mesta za odmor stanovnika Sankt Peterburga. U početku, ova konstrukcija nije bila projektovana za takav protok saobraćaja, pa je zbog toga autoput često rekonstruisan i proširen. Nadležni unapred upozoravaju kada će prolaz na njemu biti zatvoren. Tučkov most se takođe rekonstruiše iz estetskih razloga. Tako je 2003. godine dovedeno pozadinsko osvjetljenje koje ga je učinilo jedinstvenim i neponovljivim.
Da li će biti moguće diviti se Tučkovom mostu 2015
Intenzivno odvijanje saobraćaja negativno je uticalo na stanje kolovoza. Prošle godine je ovaj važan autoput više puta zatvaran zbog popravki. Ponekad je bio dozvoljen samo jednosmjerni saobraćaj. Ali krajem septembra prolaz je potpuno zatvoren. Tučkov most lokalne vlasti nameravaju da rekonstruišu ove godine. Kako bi se izbjegao transportni kolaps pri povezivanju ostrva Vasiljevski sa petrogradskom stranom, odlučeno je da se napusti jednosmjerni saobraćaj - prema centru grada. Možete se vratiti na Birzhevoy Bridge. Istovremeno, širina kolovoza na Tučkovu biće samo jedanaest metara. Planirano je da se autoput zatvori u maju 2015. godine, nakon što se završi izgradnja drugog izlaza sa stanice metroa Sportivnaja. Most Tučkov, čija će popravka koštati državu 2,4 milijarde rubalja, biće u potpunosti otvoren tek do kraja 2016. godine
Parametri
Uprkos tome što je konstrukcija od armiranog betona, odaje utisak prozračnosti. Čini se da most lebdi nad vodama Neve. Sastoji se od tri raspona, od kojih se jedan, dugačak pedeset metara, otvara. Ukupna dužina mosta je preko dvije stotine metara, a širina 36 metara.
