KLM je jedan od prvih evropskih prevoznika. Tokom čitavog perioda svog delovanja pokazala se kao pouzdana kompanija i time stekla poštovanje putnika.
Historija
KLM je nacionalni prevoznik iz Holandije. Aviokompaniju je osnovao holandski pilot A. Plezman u Amsterdamu 1919. godine. Važno je napomenuti da kompanija tokom svog postojanja nikada nije promenila ime. Stalna baza aerodroma je Amsterdam Schiphol. Prvi vazdušni let obavljen je na liniji London-Amsterdam u maju 1920. godine. Letovi međunarodnog značaja počeli su da se obavljaju tek 1924. godine.
Drugi svjetski rat uzeo je danak na floti kompanije. Uslijedio je dug period oporavka. Godine 1960. aviokompanija je kupila svoj prvi mlazni avion, Douglas DC8.
U maju 2004. KLM se spojio sa francuskim prevoznikom AirFrance, ali obje aviokompanije nisu promijenile svoje logotipe.
KLM Airlines je član međunarodne avijacije SkyTeam. Za svoj uspješan rad više puta je dobijala međunarodne nagrade. Na svjetskoj rang listi pouzdanosti isigurnost, sastavljena 2013. godine, pouzdano zauzima 24. mjesto.
Mreža ruta
KLM obavlja više od 14.000 letova dnevno na 168 ruta. Geografija letova pokriva gotovo cijeli svijet. Putnici mogu letjeti na 360 aerodroma koji se nalaze u 130 zemalja na 6 kontinenata. Ulazak u Međunarodnu avijacijsku alijansu povećao je mrežu ruta do 900 gradova širom svijeta. Zahvaljujući ovoj interakciji, putnici mogu stići do skoro svakog grada na svijetu.
Letovi za Rusiju obavljaju se od Amsterdama do Moskve i Sankt Peterburga. Svakog dana se iz Moskve obavljaju 4 leta - 2 vlastita i 2 prema code-share ugovoru sa Aeroflotom. 9 letova polijeće iz Sankt Peterburga sedmično, uključujući 2 code-share leta s aviokompanijom Rossiya.
Flota
Prosečan životni vek aviona prevoznika je 11 godina. Flota kompanije je jedna od najvećih u svijetu - 205 jedinica. Sadrži sljedeće tipove aviona:
- "Boeing 747-400" - 27 strana;
- "Boeing 777-300" - 4 strane;
- "Boeing 777-200" - 20 strana;
- "Boeing 767-300" - 4 strane;
- "Boeing 737-900" - 5 strana;
- "Boeing 737-800" - 40 strana;
- "Boeing 737-700" - 16 strana;
- "Boeing 737-400" - 9 strana;
- "Boeing 737-300" - 7 strana;
- "Airbus A332" - 10 strana;
- "McDonnell Douglas MD11" - 17 strana;
- "Fokker-100" - 7 ploča;
- "Fokker-70" - 26 strana;
- "Embraer-190" - 13 ploča.
KLM pravila za ukrcavanje
Od 2013. godine kompanija je počela da savladava novi način ukrcavanja putnika. Sastoji se od toga da se prvo napravi sjedenje ljudi koji sjede u repu aviona. Posljednji se ukrcaju oni koji sjede u hodniku na početku kabine. Svrha ove metode je da smanji vrijeme pripreme aviona i pruži udobnost za klijente aviokompanije.
Mehanizam je sljedeći. U čistoj zoni blizu kapije za ukrcavanje putnicima se daju brojevi. Kada se najavi ukrcaj, putnici određenih brojeva se pozivaju na izlaz. Istovremeno se poštuje i prioritet - prvi se pozivaju putnici sa decom i invaliditetom, kao i članovi programa Sky Priority.
Međutim, u praksi je ova tehnika neefikasna. To dovodi do zagušenja putnika ispred ulaza u avion, jer oni koji prvi uđu blokiraju hodnike. To često dovodi do nezadovoljstva putnika i neplaniranih kašnjenja polazaka.
Sada se nova tehnologija slijetanja koristi samo na letovima od Amsterdama do Helsinkija, Berlina, Budimpešte. U budućnosti se planira poboljšati i primijeniti na svim letovima.
KLM Airlines u Moskvi: kontakt informacije
U glavnom gradu, predstavništvo avio-kompanije nalazi se na adresi: Moskva, ulica Mytnaya, kuća 1. Kupite kartu iPotrebne informacije o letovima možete pojasniti na blagajni koja se nalazi na terminalu E aerodroma Šeremetjevo.
Telefoni za informacije - 258-36-00 i 937-38-34 (broj grada - 495).
Recenzije
Vodeći se povratnim informacijama o putnicima avio kompanije KLM, možemo izvući sljedeće zaključke.
Među pogodnostima, putnici ističu:
- mogućnost online prijave za letove;
- ljubaznost i ljubaznost osoblja na zemlji iu letu;
- visokokvalitetni obroci tokom leta;
- niske avio karte;
- novi avion;
- veliki broj predloženih destinacija;
- čistoća u kabini aviona;
- prilika za kupovinu udobnog sjedišta u avionu.
Postoje i nedostaci:
- neplanirana kašnjenja na presjedajućim letovima;
- česti problemi sa preuzimanjem prtljaga;
- informacije o pravilima kompanije se ne saopštavaju uvijek putnicima;
- veliki redovi prilikom ulaska u avion;
- osoblje ne govori ruski;
- kazne za kasnu registraciju.
Jedan od najstarijih prevoznika na evropskom kontinentu je KLM. Povratne informacije putnika o radu kompanije su pozitivne i negativne. Aviokompanija kontinuirano radi na poboljšanju kvaliteta putničke usluge, uključujući korištenje novih tehnologija u uslugama prije leta i ažuriranje flote.
Nosilac je jedan od najsigurnijih na svijetu. Među ruskim putnicima, KLM je veoma popularan. O tome svjedoči i činjenica da su naši putnici više puta prepoznali aviokompaniju kao jednog od najboljih stranih prijevoznika koji posluju na ruskom tržištu. Prioritet prijevoznika je sigurnost, pouzdanost i odlična usluga korisnicima.
