U ovom trenutku ruskim prugama voze samo dva dvospratna voza: br. 104, Moskva - Adler, i br. 5, Moskva - Sankt Peterburg. Vagoni oba voza napravljeni su u Tverskom vagonskom kombinatu. Posebnost ovih modernih vozova je mnogo veći kapacitet u odnosu na konvencionalne vozove.
Fea
Putovanje u svakom od ovih dvospratnih vlakova koštat će malo manje od običnog voza. Međutim, samo ako je karta kupljena unaprijed. Što je manje slobodnih mesta u vagonima, to su oni skuplji. Karta za dvospratni voz Moskva - Adler, kupljena unaprijed, koštat će oko 4.000 rubalja. Karta za vlak do Sankt Peterburga košta oko 1300 rubalja. Rasprodaja za let počinje kao i obično - 45 dana prije polaska.
Oba dvospratna vlaka pripadaju brendiranoj klasi. U njima nema rezervisanih mesta. Pored pretinaca, postoji nekoliko SV. Kapacitet jednog vagona je 64 sedišta. Uglavnom, to je bio razlog za smanjenje troškova putovanja dvospratnim vlakom. Zapoređenje: obično ima samo 39 sjedišta u vagonu.
Karakteristike kompozicije
Od uobičajenog dvospratnog vlaka razlikuje se prvenstveno po visini vagona. Vozom upravlja lokomotiva pete generacije EP-20, sposobna da radi i na naizmeničnu i jednosmernu struju. Visoki vagoni imaju moderan izgled. Svaki nosi skraćenicu Ruske željeznice, ispisanu crvenim slovima, jasno vidljivim na sivoj pozadini.
Restoran sastava Adler je predviđen za 60 mesta, Sankt Peterburg - za 48. Dve konobarice opslužuju posetioce. Restoran se nalazi na drugom spratu voza. Kao iu konvencionalnim vozovima, hrana se takođe prodaje nekoliko puta dnevno u hodnicima. Osim restorana, dvospratni voz ima i bar za osam osoba. Nalazi se na prvom spratu. Do nje je kuhinja. Sa restoranom je povezan sa dva lifta. Jedan od njih je predviđen za podizanje gotovog posuđa, a drugi za spuštanje prljavog posuđa.
Sadržaji za invalide
Pogodnosti ova dva nova voza uključuju činjenicu da imaju vagone posebno dizajnirane za osobe sa invaliditetom. Njihove karakteristične karakteristike su široki hodnici. Putnici se po njima mogu kretati direktno u kolicima. Na ulazu u automobil nalazi se poseban lift. Dakle, osoba sa invaliditetom može da uđe u sam dvospratni voz (njegova fotografija se može videti na stranici) bez ustajanja iz vagona.
Prvi sprat
Većina putnika koji su se već vozili ovim vozovima opisuje ih kao prilično udobne. Vagoni su malo skučeni nego inače, ali prilično udobni. Visina hodnika je nešto više od dva metra. Vrata odjeljka mogu se zatvoriti/otvoriti pomoću magnetne kartice. Putovanje vozom je potpuno bezbedno - prolazi između vagona su zapečaćeni.
Brendirani dvospratni voz - kompozicija je, sudeći po recenzijama, između ostalog, takođe vrlo čista. Zabranjeno je pušenje u predvorju. Svaki vagon ima tri suvo ormara. Možete ih koristiti, uključujući i na stajalištima. U vozu postoje i kontejneri za sortiranje smeća.
Drugi sprat
Prilično dobro opremljeno stepenište vodi na sprat sa prvog sprata. Stepenice su mu osvijetljene, ali se možete držati za udobne rukohvate. Na međuspratnoj platformi nalazi se kontejner za smeće. Iznad nje visi sferno ogledalo. Putnici koji se spuštaju stepenicama mogu vidjeti one koji se penju, i obrnuto.
Drugi sprat voza je veoma sličan prvom. Jedina razlika je u tome što je plafon ovde blago nagnut, a prozori su veoma niski - u visini struka odrasle osobe.
Kupe voza
Putnici koji su kupili kartu za brendirani voz Moskva - Adler dvospratnica ili do Sankt Peterburga mogu se vrlo dobro smjestiti. Kupe u ovim vozovima su prilično udobne i dobro opremljene. Svaki od njih je predviđen za četiri osobe. Dužina polica u kupeu je nešto manja nego u vagonima običnih vozova. Međutim, čak i visokeljudi mogu stati na njih više ili manje udobno. Jedina stvar - sjediti u punom rastu na drugoj polici neće raditi. Stropovi na obje etaže su dosta niski. Treći nosači za prtljag u odjeljcima i CB nisu predviđeni. Koferi se mogu staviti samo ispod donjih.
Osvetljenje u odeljku je LED, a utičnice za punjenje telefona i laptopa ugrađene su u zid pored svake od dve donje police. Dostupno u dvospratnim vlakovima i besplatnim bežičnim internetom. Komunikaciju obezbjeđuje Megafon. Između ostalog, svaki odeljak ima zasebnu radio stanicu. Povećava udobnost putovanja i prisustvo sistema za kontrolu klime. Međutim, nažalost, nemoguće je regulisati temperaturu u svakom pojedinačnom odeljku.
Prozori u celom vozu opremljeni su modernim zvučno izolovanim prozorima sa duplim staklom. SV-automobili imaju LCD monitore za gledanje video programa.
Održavanje
Prilikom ulaska u dvospratni voz, kao iu svakom brendiranom vozu, putnici dobijaju posteljinu. U cijenu ulaznice uračunat je i sanitarni pribor, novine, prokuhana voda tokom cijelog putovanja i suvi obroki. Ovo posljednje uključuje flaširanu vodu, džem, kreker, pileću paštetu, senf, majonez, vafle. Kao i u običnim vozovima, povremeno se služi čaj. Higijenski paket uključuje kašiku, viljušku, nož, čačkalicu, papirnu salvetu.
Oba dvospratna vlaka su u pratnji policajaca. Zakako bi mogli da prate red u autima, video kamere su postavljene u hodnicima.
recenzije dvospratnih vlakova
Kao što je već spomenuto, mišljenje putnika o ovim vozovima je bilo dobro. Prije svega, primjećuju se niska cijena putovanja i odsustvo standardnih neugodnosti ruskih vozova: zatvoreni toaleti na stajalištima, vrućina ili hladnoća u automobilima, kotlovi u praznom hodu, itd.
Nedostaci ovih vozova, putnici su, prije svega, neki skučeni vagoni. Čisti i udobni toaleti su takođe nešto čime se može pohvaliti dvospratni voz. Recenzije u tom pogledu o njemu su također vrlo dobre. Međutim, toaleti su ponekad zadimljeni. Zabranjeno je pušenje u predvorjima oba voza. Stoga neki putnici to rade u toaletu. Uzrokuje određene neugodnosti i nedostatak trećih polica. Ako ima previše prtljaga, jednostavno ga neće imati gdje staviti.
line-up grafikon
Vlak na kat se kreće malo brže nego inače. Prosječna brzina je oko 160 km/h. Red vožnje je koncipiran tako da je većina putnika na putu u najkraćem vremenu. Od Moskve do Adlera dvospratnim vlakom se stiže za oko 25 sati. Do Sankt Peterburga - 8 sati.
Kao što vidite, dvospratni voz (fotografije to potvrđuju) može se ocijeniti kao prilično zgodan i udoban. Karta je jeftina, a voz se kreće vrlo brzo. Tako da možete podnijeti i malo zategnutosti.
