Od 2015. godine na ruskim željeznicama pušten je u promet dvospratni voz. Poseduje vagone za spavanje i sedenje, apartmane i posebno opremljene kupe za osobe sa invaliditetom i njihove pratioce. Karta može uključivati ne samo posteljinu, već i obroke. Kako izgleda dvospratni automobil? Pogled iznutra opisan je u ovom članku.
Varieti vagona
Počnimo s općim opisom vlaka. Automobili se proizvode u fabrici u Tveru. Prednost novog voza je značajno povećanje putničkih sedišta. To vam omogućava da smanjite troškove putovanja. Automobili su predstavljeni u nekoliko klasa:
- pretinac;
- štab;
- ST;
- luxury;
- 1. i 2. klasa sjedišta.
Na fotografiji dvospratnog automobila (pogled iznutra) možete vidjeti da su spratovi povezani malim stepeništem. Bez obzira na njihovu vrstu - kupe ili "sjedeće" - svi se nalaze na oba nivoa. Svaki voz se sastoji od sljedećih vagona:
- 12-typretinac;
- jedan CB;
- štab;
- restoran.
Čime su opremljeni
Voz je opremljen klima-uređajima i sušionicima koji nisu zatvoreni na stanicama, a sada ne morate čekati polazak da biste ih iskoristili. U jednospratnim vozovima, kupe ima samo trideset i šest sjedišta. U dvospratnim vozovima - duplo više. U hodnicima drugog sprata nema električnih utičnica, jer ih ima u svakom kupeu.
Gornji i donji sprat u kolima su potpuno identični. Gotovo se ne razlikuju od uobičajenih standardnih jednoslojnih kompozicija. Ali na drugom spratu postoji blagi nagib krova, zbog čega nije baš ugodno za spavanje.
Opći opis vagona
Iznutrašnji izgled dvospratnog automobila je skoro identičan autu na sprat. Svi vozovi se sastoje od izolovanih kupea za 2 ili 4 sedišta. Svaka soba ima ogledalo, posteljinu, sto, police za sitnice. Svi odeljci su opremljeni lampama. Predviđene su male ljestve za penjanje na gornja mjesta. Numeracija je ostala ista, parni brojevi su prva mjesta, odgovarajući brojevi su naznačeni na lijevoj strani.
Možete ući ili napustiti prostorije koristeći posebne magnetne ključeve. Svi vagoni imaju besplatan internet i tri suvo ormare. Voz je dobro zagrejan iznutra. Kupe su opremljene sa dve utičnice do 100 vati. Prozori u svim vagonima su zatvoreni sa duplim staklima. Prostor između automobila je hermetički zapakovan, vrata se automatski otvaraju nakon pritiska na dugme. Iznutravrata se ne otvaraju.
Karakteristike automobila
Kupe vagon izgleda poznato, ključala voda je pored sobe za konduktere. Stepenište na ulazu vodi na drugi kat. U sredini ima ogledalo kako bi spriječio sudar putnika, a pored njega je i mala kutija za otpatke. U samom odjeljku su mekana sjedišta, ali na gornjim policama je pomalo skučeno. Prostorija je opremljena ne samo električnom bravom, već i mehaničkom bravom.
Navigacioni i satelitski komunikacioni sistem (GLONASS) radi u službenom automobilu. Pogled iznutra na dvoetažni "sjedeći vagon" izgleda kao električni voz. Ista duga sjedišta, smještena jedno naspram drugog, ali mekana, sa visokim naslonima i vrlo udobna. Iznad stolica sa svake strane visi mali televizor i ogledalo. Vagon-restoran se nalazi na drugom spratu i može da primi od 44 do 48 osoba. Na prvom nivou nalazi se samo šank.
NE i Lux
Kako izgleda dvospratni SV automobil? Pogled iznutra: LCD televizori su ugrađeni u duple pregrade. I po jedan za svako sjedište. U sobama predviđenim za četiri putnika gotovo je sve ostalo isto. Mesta za spavanje i sto su raspoređeni na isti način kao i u uobičajenim jednoslojnim vozovima.
Pogled iznutra dvospratnog "Lux" automobila ne razlikuje se mnogo od uobičajene situacije. Na podu - tepih, ima niz dodatnih sadržaja. A odjeljci za osobe sa invaliditetom opremljeni su posebnim uređajima za udobnost osoba sa invaliditetom.onemogućeno.
Visina plafona na prvom spratu je dva metra, ali na gornjoj polici nećete moći da sedite u punoj visini, već samo čučeći. Ovo čini automobil na dva sprata neprivlačnim za visoke ljude. Pogled iznutra pokazuje da radi praktičnosti ne postoji jedna kanta za otpatke, već nekoliko ormarića. Svi su podijeljeni na vrste smeća koje se moraju odložiti: metal, drvo, plastika, otpad od hrane.
Nedostaci dvospratnog voza
Pogled iz unutrašnjosti dvospratnog vagona u nekim aspektima se negativno razlikuje od prethodnih vozova. U prizemlju više nema gornjih plafonskih polica na koje bi se mogao smjestiti prtljag i gdje kondukteri stavljaju dušeke i jastuke. Kao rezultat toga, sve stvari moraju nekako biti ugušene. Kipuća voda dostupna je samo na prvom spratu.
Međuvagonski prostor je veoma hermetički zatvoren, apsolutno nema propuha, tako da neće raditi potajno. Inače će sav dim otići u automobile. Ako je u vozu mnogo putnika, onda usluga donekle kasni, jer broj konduktera ostaje isti (ima ih dva po vagonu). U toku kretanja voz se jako ljulja i zato morate veoma oprezno hodati uz stepenice, inače se lako možete povrediti.
