Finska železnička stanica (Peterburg) nalazi se na strani Viborga u neposrednoj blizini Neve. Jedini je u gradu koji je zadržao originalno ime. Metro stanica se nalazi direktno u zgradi stanice i omogućava putnicima da brzo i udobno stignu do bilo koje tačke metropole. Liteiny most i moderna saobraćajna petlja na nasipu omogućavaju dobru saobraćajnu povezanost sa ostalim delovima grada i centralnim autoputevima.
Istorija nastanka i razvoja
Izgradnja željeznice od Sankt Peterburga do Finske započela je 1862. godine. Prva zgrada stanice podignuta je 1870. Željeznicu su izgradili finski majstori. Karakteristike krajolika i prirode na gradilištima su odgodile proces i učinile ga teškim i dugotrajnim. Ruska vlada je izdvojila zlatni fond, koji su Finci iskoristili za izgradnju zgrade.
Finlyandsky željeznička stanica je isprva izgledala kao drvena jednospratna zgrada sa malom čekaonicom, odjeljkom za prtljag i prostorijom za kraljevsku porodicu. Ispred njega je bio mali trg,željezničke pruge približavale su se direktno Nevi. Postojala je i teretna stanica. Kasnije je stanica Finlyandsky ujedinila željeznice postavljene u Sestrorecku i Borisov Grivi. Staze su rekonstruisane i podignute iznad zemlje kako se ne bi ometao saobraćaj na glavnim gradskim magistralnim putevima.
Stanica Finlyandsky poznata je po izvedbi V. I. Lenjina, koji je održan nakon njegovog povratka iz izgnanstva 1917. Pročitao je govor radnicima, u kojem je proglasio početak novog vremena. U čast ovog istorijskog događaja, nekoliko godina kasnije na stanici je podignut spomenik Lenjinu. Nakon rekonstrukcije preselio se na trg bliže Nevi.
Stanica Finlyandsky odigrala je veliku ulogu tokom rata 1941-1945. Od njega je krenula prva etapa Puta života i nastavila do Ladoškog jezera. Odavde su slana djeca, žene, starci u evakuaciju, a hrana i municija su se dovozili za održavanje odbrane. U znak sjećanja na ove događaje i ulogu koju je stanica imala u borbi za spašavanje ljudi, nedaleko od perona podignut je spomen-kilometarski stub. Za vrijeme blokade i rata zgrada je teško oštećena i mjestimično uništena.
Nakon ukidanja blokade, u zimu 1943. godine, Finska stanica je prva primila voz sa hranom. Rekonstrukcija zgrade počela je 1944. godine.
Modern Finland Station
Moderna stanica je punopravna i zaokružena arhitektonska cjelina, čija je glavna dominanta šesnaestometarskatoranj sa ogledalima i tornjem od 30 metara. Ispred njega je trg sa spomenikom vođi, rekreacijskim prostorima i čuvenim "Rajevanim fontanama".
Objekat je nakon rekonstrukcije postao moderan i multifunkcionalan transportni objekat, koji ima sve što je potrebno za udobnost putnika. Na blagajni na stanici Finlyandsky prodaju karte za prigradske vozove i za Allergo voz, koji saobraća do i iz Helsinkija.
