Istorija nastanka i arhitektonske karakteristike stanice metroa Annino

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 10:09

Stanica metroa Annino Moskva osnovana je 2001. Ime je preuzeto iz istoimenog sela, koje je jedno vrijeme bilo uključeno u grad Moskvu. Obližnja park šuma također je dobila ime po nekadašnjem seoskom naselju.

Za one koji žele da koriste ovu liniju metroa, treba napomenuti da stanica ima dva vestibula: južni i severni. U blizini izlaza kroz prvi od njih nalazi se parking za presretanje, uključujući više od 1100 mjesta za automobile.

Opis

Stanica metroa Annino (163. po redu) nalazi se na liniji Serpuhovsko-Timiryazevskaya moskovskog metroa, u okrugu Chertanovo, južnom administrativnom centru glavnog grada.

Opisana stanica nastala je relativno nedavno, početkom 21. veka, tokom proširenja pruge od stanice "Ulitsa Akademika Yangelya". Datum otvaranja je 12. decembar 2001. godine. Platforma je ovdje izgrađena od armiranog betonskog monolita i uramljenamermerne ploče u crnoj i sivoj boji.

Izgradnja metro stanice Annino u Moskvi počela je sredinom 1990-ih i trebala je biti završena 1998. godine. Izgradnja ovog objekta je bila prioritet, ali je izgradnja kasnila nešto (više od tri godine) zbog nedostatka finansijskih sredstava. S tim u vezi, posao je završen tek 2001. godine.

Što se tiče saobraćajnih veza, u blizini metroa saobraća šatl bus sa brojem MTS1: od stanice metroa "Annino" do MMC UFMS (nazivi krajnjih stanica). Autobusi kreću otprilike svakih 15 minuta dnevno. Njihova ruta je postavljena duž Varšavske šose, a Cena karte je 55 RUB. Stajalište navedenog autobusa je dvadesetak metara od izlaza iz metroa.

Lobiji stanica

Stanica metroa Annino, kao što je već pomenuto, sadrži dva vestibula: severni i južni. U pravcu severne strane perona, penjući se pokretnim stepenicama, putnici idu do Varšavske šose, ispod koje se nalazi i linijsko skladište.

Južni lobi otvoren je tek 2012. godine, prije tog perioda nije korišten zbog beskorisnosti. Planirano je da se njegovo otvaranje izvede zajedno sa izgradnjom autobuske stanice, ali je to naišlo na protest ekologa. Potonji su bili protiv otvaranja autobuske stanice, jer se u blizini nalazi prirodni i istorijski park "Bitsevsky Forest".

Tako da je izgradnja predvorja stavljena na čekanje. Kasnije, 2011. godine, u metrouformiran je presretni parking za 1100 automobila. Zadatak ovakvih parkinga je rasterećenje saobraćaja - vozači mogu ostaviti svoje automobile u njima i odmah preći u vagon metroa.

Sljedeće godine, južni lobi je počeo s radom. U toku izgradnje linije koje vode na južnu stranu proširene su metodom vunenog izlaza. U početku je južni prelaz bio samo za izlaz, ali sada možete ići u oba smjera kroz predvorje.

Izlaz u grad i ulaz kroz sjeverni i južni lobi otvoreni prema rasporedu:

• parnim danima - u 05:35;
• neparnim danima - u 05:45.

Metro se zatvara u 1 ujutro.

Tržni centri u blizini stanice

Među desetinama trgovačkih centara u blizini metro stanice Annino, Atlantis je najbliži. U ovom maloprodajnom prostoru nalazi se više od 30 vrsta prodavnica i uslužnih preduzeća. Ovdje možete kupiti odjeću, dječiju robu, hranu, kozmetiku, knjige i još mnogo toga. Osim toga, na drugom spratu tržnog centra nalazi se bioskop Kosmik, kao i ugostiteljski punktovi.

Pored Atlantisa, na teritoriji stanice postoje i druge trgovačke platforme: Trakt (hipermarket za prodaju automobila), Varshavka-33 (građevinski materijal i namještaj), poslovni centar Annino Plaza i mnoge druge.

Stanica u numeričkim parametrima

U 2002, Moskva je sprovela istraživanje o putničkom saobraćaju. U njihovom kursuutvrđeno je da se dnevno u metro stanici "Anino" kreće oko 39 hiljada ljudi prema izlazu, a 25 hiljada ljudi prema ulazu.

Stanica uključuje jednu platformu dužine 162 metra i širine deset metara. Dubina temelja je 8 metara. Inače, gradnja je ovdje izvedena na otvoreni način.

Arhitektura stanice

Arhitektonski dizajn stanice izradili su A. V. Nekrasov i A. Yu. Orlov. U dizajnu je učestvovao i koautor V. O. Sycheva. Dizajn stanice izradio je inženjer T. I. Bogatova.

Anino metro platforma je napravljena u modernom stilu, sa lakoničnim belo-sivo-crnim šemom boja i lampama sa mat rasvetom. Zidovi staza su obloženi sivim mermerom, a pod je obložen kombinacijom crnih i sivih mermernih pločica koje formiraju kvadrate različitih veličina.

Na plafonu se nalaze kesoni u obliku cveta ili zdela, u koje je postavljen niz lampi. Keson u arhitekturi je plafon određenog oblika (pravougaonik, kupola i drugo). Koriste se u izgradnji raznih objekata ili jednostavno služe kao dekorativni element. Takođe poboljšavaju akustiku prostorija. Kesoni se po pravilu koriste u velikim prostorima.

Cela konstrukcija stanice je od livenog armiranog betona, koji se zbog svoje visoke čvrstoće često koristi u izgradnji kuća.