U 20. veku nivo reke Moskve je značajno opao, a u gradu se pojavio i problem nestašice vode. Kanal Moskva-Volga, izgrađen 1930-ih, pomogao je u rješavanju ovog problema i nivo vode u rijeci je porastao. Međutim, istovremeno je postala neophodna izgradnja novih mostova kako bi se osigurala plovidba. To je izvedeno u skladu sa Staljinovim Generalnim planom za obnovu i razvoj Moskve. Za samo godinu i po dana izgrađeno je nekoliko jedinstvenih mostova, uključujući Boljšoj Ustinski most, koji povezuje Yauzski bulevar sa Sadovničeskim projedom.
Stari most
Prvi Ustinski most u Moskvi izgrađen je 1881. Nalazio se malo niže duž rijeke od modernog. Inženjer W. Shpeiner je nadgledao izgradnju mosta. Metalnu konstrukciju podržavala su dva kamena bika opremljena rezačima leda. Do mosta je položen novi put, a pored njega organizovana je pijaca. Postavljene su šine za tadašnji javni prevoz - konjske zaprege. Nakon toga, ovešine su zamijenjene tramvajima.
Veliki most Ustinskog
Godine 1938. godine, prema projektu projektanta V. Vakhurkina i arhitekata G. Goltsa i V. Soboleva, podignut je novi most uzvodno. Njegova čelična konstrukcija oslanja se na podzemne stupove i ostavlja utisak da lebdi u zraku. Dužina mosta je 134 m, širina 34 m. Ukupna težina konstrukcije je 2,2 hiljade tona. Projekat je uključivao i izgradnju tornja svjetionika, ali on nije izgrađen. Na mostu su očuvane tramvajske šine.
Nešto iznad mosta, na Moskvoretskaya nasipu, nalazi se pristanište "Veliki Ustiinski most". Odatle možete napraviti razne izlete duž rijeke Moskve. Do ovog pristaništa je vrlo lako doći, pored stanice metroa "Kitai-Gorod". Parking je opremljen u blizini pristaništa.
Annushka
1911. godine, pušten je tramvaj duž mosta Boljšoj Ustinski. Početak rute započeo je kod kapija Yauza, prošao je Bulevarski prsten i Kremlj, Moskvoretskaya i Prechistenskaya nasipa. Putnici tramvaja mogli su da se dive znamenitostima i lepotama Moskve. Sa tramvajskog prozora možete videti spomenike Gogolju i Puškinu, Katedralu Hrista Spasitelja, pogled na Kremlj. Dirigent na ovoj ruti bio je pisac K. Paustovsky. Ovaj tramvaj se spominje u romanu M. Bulgakova "Majstor i Margarita". Sada je nekoliko tramvaja Annushka pretvoreno u kafiće i na njima možete uživati u ugodnom obilasku Moskve. Tu se održavaju i razni festivali.korporativne večeri.
Yauzsky bulevar
Nekoliko zanimljivih istorijskih lokaliteta preživjelo je do danas na Yauzsky bulevaru. Velika kuća br. 2/16 (sagrađena 1936. godine prema projektu arhitekte Golosova) postala je popularna nakon objavljivanja filma "Pokrovski kapije". Nedaleko od ove kuće nalazi se kuća zeta M. I. Kutuzova, generala Khitrova. Sada postoji medicinska škola. General je dobio dozvolu da organizuje pijacu za prodaju povrća i mesa. Tako je nastala čuvena Hitrovska pijaca, koja je postala svratište za skitnice, prosjake i odbjegle osuđenike. Čuvena Khitrovka opisana je u knjigama Giljarovskog i Korolenka. Umjetnici Moskovskog umjetničkog teatra okupili su se u kafani "Katorga" da proučavaju život skitnica za Gorkijevu predstavu "Na dnu". Sve kuće u okrugu su pretvorene u bunkere i donosile su ogromne prihode. Nakon revolucije, neka od skloništa su uništena, a neka pretvorena u komunalne stanove.
U Petropavlovskoj ulici možete vidjeti crkvu Petra i Pavla na Kulishki sa zvonikom izgrađenom 1772. godine. Tu je i mala sveštenička kuća.
Nemoguće je ne spomenuti kuću na Kotelničeskoj nasipu koja upotpunjuje perspektivu. Ovo je jedan od poznatih moskovskih nebodera, "Staljinovo carstvo". Ova zgrada - treća po visini među neboderima (posle Moskovskog državnog univerziteta i hotela "Ukrajina") - izgrađena je prema projektu arhitekte Čečulina. Izgradili su ga zatvorenici koji su živjeli u obližnjem Lagpunktu. Tu su živjeli mnogi visoki zvaničnici NKVD-a i Ministarstva vanjskih poslova. Kažu da je Staljin lično tamo dijelio stanove. Ova kuća je više putaje snimljen. Gledamo ga u Stilyagi, filmovima Moskva ne vjeruje u suze, Brat i mnogim drugima.
Moskovski stručnjaci mogu ispričati mnoge zanimljive priče vezane za Yauzsky bulevar i okolinu Ustinskog mosta.
