PJSC Aeroflot (član Sky Team-a) je najveća ruska vazduhoplovna korporacija, koja takođe upravlja sa tri podružnice - Pobeda, Rossiya, Aurora. Saobraća na međunarodnim i domaćim letovima sa aerodroma Šeremetjevo u Moskvi. Hajde da analiziramo modernu flotu aviokompanija Aeroflot. Među ostalim evropskim avio-prevoznicima, odlikuje se modernošću i brzim rastom broja opreme.
Opći pregled flote Aeroflota
Kao što je već pomenuto, Aeroflot ima najmlađi tehnopark u Evropi i svetu, koji je ujedno i najveći u Rusiji i zemljama ZND. Njegovi glavni elementi su Airbus (A320, A330), Sukhoi SuperJet-100.
Za one koje zanima koliko je aviona u Aeroflotovoj floti, evo podataka relevantnih na dan 29.04.2017. Preduzeće raspolaže sa 190 jedinica opreme. Prosječna starost aviona je 4,3 godine. Dugovječni Airbus A320-200 star je 13,6 godina; i najnoviji Airbus A321-200 je naručen ove godine.
KU 2020. korporacija planira povećati flotu za 184 avionske jedinice. 126 od njih su Sukhoi SuperJet-100, linijski avioni domaće konstrukcije.
Razmotrimo detaljnije sastav flote.
Boeings of Aeroflot
"Boeing" flote aviona Aeroflota, od kojih ćete jednu fotografiju vidjeti u nastavku, predstavljaju dva modela:
- Boeing B737-800 - dizajniran za letove na srednjim i velikim udaljenostima. Smatra se širokotrupnim avionom. Avioni Boeing se proizvode od 1981. godine - u tom periodu otkriveni su i otklonjeni svi njihovi nedostaci, pa se takvi avioni s pravom smatraju najpouzdanijim i sigurnijim. U floti Aeroflota ima 26 Boeinga B737-800, od kojih je najstariji star 3,7 godina, a najnoviji par mjeseci. Ovaj model aviona ima 138 sjedišta u ekonomskoj klasi i 20 sjedišta u poslovnoj kategoriji.
- Boeing B777-300 je jedan od najmasovnijih modela Boeinga, koji može da primi tačno 402 putnika (324 u ekonomskom, 48 u komfornom i 30 u poslovnom). Najstariji Boeing B777-300 star je 4,4 godine, a najnoviji oko 8 mjeseci.
U salonima svih "boinga" postoje 2 prolaza, raspored sedišta po šemi "2+3+2", što doprinosi udobnosti kretanja putnika. Modeli mogu postići brzinu do 900 km/h na visini do 13,1 km. Bez sletanja, ovi Boeing avioni mogusavladati do 10,6 hiljada km.
Aeroflot Airbuses
Airbus je najveći dio flote Aeroflota. Analizirajmo sve predstavljene modele:
- Airbus A330-300 ima tri rasporeda sedišta u ekonomskoj i poslovnoj klasi: 265-268 u prvoj i 28-36 u drugoj. Aeroflot ima 17 Airbusova ovog modela, od kojih najmlađi ima 4,4 godine, a najstariji 7,6 godina.
- Airbus A330-200 je opremljen sa 207 sjedišta ekonomske klase i 12+22 sjedišta u poslovnoj klasi. Raspon starosti ovih aviona je mali: 7, 7-8, 5 godina. U parku ima ukupno 5 jedinica.
- Airbus A321-200 - Aeroflot posjeduje 34 aviona ovog modela. Mogu da prime 142 osobe u ekonomskoj klasi i 28 u biznis klasi. Najstarija ploča je stara 9,6 godina, najnovija je u puštanju u rad.
- Airbus A320-200 - ovaj model ima brojčanu prednost u floti Aeroflota (71 jedinica). Dizajn aviona predviđa 120 sjedišta u ekonomskoj klasi i 20 u poslovnoj kategoriji. Kao što se sjećate, dugovječni avion kompanije pripada ovom modelu - star je 13,6 godina. Najnoviji Airbus A320-200 star je 0,1 godinu.
Modeli serije 320 su uskog trupa za zračne rute na kratkim i srednjim razdaljinama, dok su ostali široki za putovanja avionom na duge udaljenosti. Prva sorta, opremljena sa dva CFM motora, može savladatirute u dužini od 5-5,5 hiljada km, uz najveću uzletnu težinu od 70-80 tona.
Širokotrupni Airbusovi lako lete na udaljenostima do 10.500 km, sa maksimalnom težinom pri poletanju od 320 tona. Njihova prosječna brzina krstarenja je blizu 880 km/h.
Zrakoplov "Dry SuperJet"
U floti Aeroflota nalazi se 30 aviona Sukhoi SuperJet-100. Svaki od njih ima 75 sjedišta u ekonomskoj klasi i 12 sjedišta u poslovnoj klasi. Najnoviji Dry SuperJet star je 1,1 godinu, a najstariji 4,2 godine.
Sukhoi SuperJet-100 je regionalni avioprevoznik dizajniran za rute srednjih razdaljina. Ovo je potpuno ruski razvoj - inovativna zamjena za Jak-42, Tu-134 i Tu-154. Od 2011. godine, kada je prvi avion pušten u rad, proizvedeno je 100 jedinica ove opreme. Osim Aeroflota, 160 novih Dry SuperJets-100 očekuju Gazpromavia, Interjet (Meksiko), PT Sky Aviation (Indonezija) itd.
Otpušteno
Razmislite o avionima koji više nisu dio Aeroflotove flote:
- Boeing B767-300. Model je u potpunosti penzionisan 2014.
- IL-96. Ponos domaće avio industrije iste 2014. godine potpuno je uklonjen iz službe. Nakon niza modifikacija, dva Il-96 su prebačena na Kubanu (kubanski avioprevoznik).
- Airbus A319-100. Petnaest jedinica podatakaAirbusi od 2013. do 2016. glatko su prebačeni na korištenje podružnicama grupe Aeroflot - Aurora i Rossiya.
Takođe treba napomenuti da flota avio-prevoznika ima 4 aviona u skladištu: dva Airbus A320, jedan Boeing 767-300 i jedan Sukhoi SuperJet-100.
Aeroflot Aviation Corporation posjeduje jednu od najmodernijih i najobimnijih flota na svijetu, koja se stalno modernizuje i umnožava novim modelima kako stranih (Boeing, Airbus) tako i domaćih proizvođača (Dry SuperJet).
