Moskovski veliki prsten

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 10:09

Pokušaćemo da pokrijemo širok spektar informacija o MBC-u: mišljenja vozača o putu, istoriji njegove izgradnje i detaljan opis, planove rekonstrukcije i već obavljene radove na modernizaciji rute.

Ovo je obilaznica Moskovske oblasti, federalni autoput A108, koji takođe prolazi kroz Vladimirsku i Kalušku oblast. Gradovi koji se sreću na putu MBC-a:

Balabanovo;
Voskresensk;
Dmitrov;
Wedge;
Kurovskoye;
Likino-Dulyovo;
Mikheevo;
Orekhovo-Zuevo;
Ruza;
Sergiev Pasad.

Ova tranzitna cesta, duga preko 550 km, od velikog je regionalnog značaja - pomaže da se izbjegne prometna moskovska raskrsnica. Jedno od naziva - "beton" - cesta je dobila zbog asf altno-betonskog kolnika položenog na betonske ploče. Širina trase varira od 7 do 15 m, a nadvožnjak ispred Likino-Duljova ima kontrolne lukove koji ograničavaju visinu prolaska vozila na 3,8 m. Međutim, postoje i opcije za obilazak.

Najvažnije ICD putne strukture:

most preko kanala im. Moskva;
most preko Ozerninskog rezervoara;
petlja sa autoputem Jaroslavlj;
prelazi preko trans-sibirskih ruta.

Historija MBC

Moskovski veliki prsten je izgrađen 1950-1960. uglavnom u vojne svrhe - protivraketnu odbranu glavnog grada. Zbog toga su postavljene betonske ploče kako bi staza mogla da izdrži raketne tegljače minimalne težine 40 tona.

Ali ubrzo su obični sovjetski građani sve češće počeli da koriste pogodan put. Stoga je osamdesetih godina, prekrivši ploče asf altom, Moskovski Veliki prsten pretvoren u autoput opšte namjene, a kretanje osobnih vozila po njemu postalo je sasvim legalno. 1991. godine staza je prvi put označena na putnim kartama.

MBK rekonstrukcija

Posljednjih godina u MBK-u je obavljeno dosta popravki i restauratorskih radova:

2014: izgradnja autoputa na teritoriji druge etape obilaznice Dimitrova;
2016: izgradnja nadvožnjaka na dionicama autoputa Rjazanskoe-Kaširskoe, autoputa Minskoe-Volokamskoe; remont A108 na pravcu Dmitrovsk-Jaroslavlj.

U 2017. rekonstrukcija je zahvatila Veliki moskovski prsten na deonici od sela Stenino do raskrsnice sa autoputem Volga (M7). U toku je i izgradnja nadvožnjaka na dionicama autoputa Jaroslavlj-Gorkovskoe, autoputa Kaširskoje-Simferopoljskoe.

Mišljenja vozača oautoput

Moskovski Big Ring Recenzije vozača i profesionalnih vozača su različite. Među prednostima ceste ističu sljedeće:

udobna vožnja ljeti;
skoro potpuno odsustvo saobraćajnih gužvi (ako nemate sreće da sretnete "jato" kamiona);
široko rame;
ljubaznost vozača;
relativno ravnomjerna pokrivenost.

Ali u isto vrijeme, ima dosta minusa, lokalnih i općih:

skrivene stanice saobraćajne policije duž cijele rute;
put je na mjestima uzak, sa rupama;
"vječna" čvrsta;
vožnja zimi zahteva veliku pažnju: put je klizav i zaleđen;
staza ima tri strma spusta, opasan uspon kod Semenovskog po lošem vremenu;
veliki broj znakova zabrane preticanja;
neuspješna raskrsnica sa Lenjingradskim autoputem u Klinu - teška raskrsnica, velika vjerovatnoća saobraćajnih gužvi;
željeznički prijelazi koji značajno povećavaju vrijeme putovanja;
zbog kretanja u krug, udaljenost se čini psihološki veća.

Općenito, moskovski centralni prsten do danas ostaje popularan i prometan savezni put i za obične vozače i za profesionalce. Osim toga, nakon rekonstrukcije i modernizacije tri dionice trase, očekuje se povećanje njene udobnosti. Međutim, vozači žele rekonstrukciju kvalitativno drugačijeg plana - proširenje "betona".