Dvopalubni brod "Vasily Chapaev" izgrađen je u fabrici Obuda Hajoguar u Budimpešti (Mađarska) 1964. godine. Ovo je mali riječni brod, ali domaći i udoban. U 2010. godini izvršena je temeljita rekonstrukcija projekta 305, odnosno modernizovan je brod, rekonstruisane su kabine i drugi prostori. Krstarenja počinju sa južne i sjeverne riječne stanice glavnog grada Rusije. Zimi, kada je većina rijeka okovana ledom, brod je usidren u Nižnjem Novgorodu. Razlikuje se od ostalih po prisutnosti zelene vodene linije.
Struktura broda
Brod "Vasily Chapaev" je projektovan za 160 putničkih sedišta. Zahvaljujući malom gazu, samo 1,5 metara, može da teče duž svih reka Majke Rusije. I u stvari, obišao je sve vodotoke, osim Dona. Ljeti uvijek svraća u Moskvu i poziva Moskovljane i goste iz cijele ogromne zemlje na brod. Brod je dugačak 78 metara i širok 15 metara. Snaga motora - 800 konjskih snaga.
Plovilo se kreće malom brzinom hoda 19,5 km/h, što omogućava turistima da detaljno vide prirodne ljepote riječnih obala.
Kada uđu na brod, putnici ulaze u prelijepo predvorje sa recepcijom koja se nalazi na donjoj palubi. Podovi i hodnici na cijelom brodu su prekriveni crvenim tepisima, dok su dvije otvorene palube, saloni i diskoteke zeleni. Morate se popeti ljestvama na srednju palubu, gdje počinju kabine za putnike.
Takođe na brodu "Vasily Chapaev" nalaze se restorani, salon u kojem se održavaju koncerti i zabavni događaji, diskoteka i karaoke bar. Možete igrati stolni tenis ili se sunčati u vanjskom solariju. Oni koji se žele okupati u parnom kupatilu mogu posjetiti saunu. U slučaju potrebe, putnicima će biti pružena kvalifikovana medicinska pomoć u ambulanti.
Za korporativne sastanke i časove postoji udobna konferencijska sala. Veliku površinu zauzimaju široke šetnice na kojima možete šetati ili sjediti na udobnim ležaljkama. Uveče nude odlazak u bioskop i gledanje filma ili sjedenje u baru uz čašu šampanjca i slušanje koncerta.
Ukusno kao kod kuće
Na svim brodovima projekta 305 postoje dva restorana. Posjete primaju u dvije smjene. Doručak je na bazi švedskog stola sa velikim izborom hrane. To su narezci od sira i mesa, kobasice i jaja, tepsije od pirinča i omleti. Za ljubitelje temeljnog doručka tu su kašice i ćufte sa dinstanim povrćem. Za one koji brinu o figuri, služe se jogurti i voćni pladanj. Za glavna jelaponuditi razne umake. Ukusnu svježu lepinju možete premazati puterom i džemom. Pića su takođe raznovrsna. To su mlijeko, kafa, čaj, sokovi.
Za ručak i večeru morate odabrati jedno od dva predložena jela. Na primjer, jedna od dvije salate, deserta, supe ili glavnog jela. Piće takođe po želji (žele, čaj ili kafa). Jelovnik je raznovrstan, a kuvari su ukusni. Jela su zanimljiva, ne banalna. Na primjer, goveđi jezik sa sosom od oraha, supa od kupusa sa pečurkama začinjena pavlakom, razne salate od mesa, piletine i začinskog bilja. Sve je svježe i ukusno.
Deserti ih također pozivaju da probaju. To su orijentalni slatkiši (sušeno voće sa orašastim plodovima), te sladoled sa voćem, slatka peciva i pjene od čokolade. Polizaćete prste!
Klasifikacija kabine
Kabine koje postoje na brodu "Vasily Chapaev" podijeljene su u tri glavne grupe. Ovo su super udobni junior apartmani smješteni na srednjoj i glavnoj palubi. Ima ih samo šest. Od ostalih kabina se razlikuju po povećanom komforu. Svaka ima umivaonik i tuš, frižider, toalet sa fenom za kosu, klima uređaj na hladno i toplo, TV sa satelitskim kanalima, telefon na brodu, udobne krevete i sofu, sto sa posuđem, Na raspolaganju su frotir bade mantili i papuče. Kabine visoke klase imaju 2 do 3 prozora.
Sljedeći tip kabina je označen slovom A. Postoji i nekoliko tipova: jednokrevetne i dvokrevetne, postoje i kabine sa pomoćnim ležajevima (sofe). U poređenju sa junior apartmanima, kabine supovršine zauzimaju mnogo manje prostora. Ali sobe imaju tuš, WC, umivaonik. Tu je i TV, frižider, klima uređaj, koji zimi radi za grejanje, a leti - za hlađenje prostorija. Telefon ima interfon.
Posljednji tip kabina je označen slovom B. Ovo su kabine ekonomske klase. Imaju samo umivaonik. Nema toaleta, nalazi se na palubi i zajednički je. Kabina ima krevete na sprat, frižider, TV, mali sto. Ali tu su TV, klima i telefon.
Ono što razlikuje brod "Vasily Chapaev" od morskih brodova je to što u svakoj kabini, čak i u ekonomskoj klasi, postoje prozori. Ovo je ogromna prednost, jer je bez prozora soba veoma depresivna, a vi uopšte ne želite da budete u kabini. Na ovom brodu je ugodno odmarati se svuda.
Historija broda
Brod je dobio ime po komandantu Crvene armije, legendarnom heroju filmova i narodnom miljeniku Vasiliju Čapajevu. Prvo krstarenje obavljeno je 2005. godine na sledećoj ruti: od Moskovske rečne stanice do Perma, zatim je bio poziv za Ufu i povratak u Moskvu.
2009. godine, brod je postao pionir na rijeci Sura. A 2011. godine, tokom turističke ekspedicije, otišao je novom rutom, istražujući obale Sure, Vetluge i Vjatke. Turneja se zvala Tributaries.
U 2013., brod je ponovo postao pionir među brodovima za krstarenje koji su uplovili u rijeku Vjatku. Nastavljajući tradiciju početnika, "VasilyChapaev" 2016. doveo je putnike u grad Kirov.
Trenutno, brod krstari rijekama duž mnogih rijeka Rusije sa pozivima u glavne obalne istorijske gradove regije Volga, Tatarstan, Sjever i čuveni Zlatni prsten.
Vlasnici brodova
Odmah nakon izgradnje, brod je radio pod vodstvom Volge Shipping Company do 1980. godine. Astrakhan se smatrao lukom registra. Zatim je do jeseni 2009. pripadao Belsk River Shipping Company, sa matičnom lukom u Ufi. U ovom gradu je pravio riječna putovanja i krstarenja. Tada je Bashkir River Shipping Company postao vlasnik broda.
Velika kompanija za krstarenje "Infoflot" 2009. godine potpisala je ugovor o čarteru veza za iznajmljivanje broda na duži period. Takav ugovor znači unajmljivanje broda bez posade po nahođenju vlasnika. Nakon potpisivanja dugogodišnjeg ugovora, novi vlasnik je iste godine stavio brod u rukavac Ufimsky radi potpune modernizacije.
Rekonstrukcija plovila
Tokom modernizacije promijenili su kompletnu električnu instalaciju na brodu, izvršili dojavu požara. Navigacija na brodu "Vasily Chapaev" se obavlja uz pomoć najnovijih GPS sistema, ugrađen je radar i dva moderna dizel generatora, zahvaljujući kojima je postalo moguće povećati potrošnju električne energije putnika i osoblja.
Rekonstruisane sve zajedničke prostorije i kabine. Gotovo sve kabine imaju svoj toalet. Voda je snabdjevena svim: hladnom i toplom. Promjenili smo obloge zidova i podova, kupili novi namještaj za kabine, restoranei barovi. Plovilo je obojeno u bijelo sa šarama i ornamentima u plavoj, svijetloplavoj i narandžastoj boji, što je nekonvencionalno među ruskim riječnim plovilima.
U svakoj kabini je pronađena tehnologija (TV, klima, frižider, fen, telefon). Televizor prima signale sa satelitske antene. Zanimljiv je prenos na jednom od brodskih televizijskih kanala u prvom planu. Slika se prenosi sa kamere instalirane na pramcu broda.
Na glavnoj palubi su postavljeni plastični panoramski prozori koji otvaraju pregled čitavog okolnog obalnog područja.
Sigurnost broda
U svakoj putničkoj kabini postoje prsluci za spašavanje, čak ima i dječjih. Na početku svakog krstarenja održava se vježba i vježba za evakuaciju putnika na njihove splavove i čamce za spašavanje. Na kapetanov znak svi uzimaju svoj prsluk, oblače ga, nakon što pročitaju uputstva u kabini. Dalje, brzim tempom, ljudi se okupljaju na gornjoj palubi. Prikazuju i film o postupanju ljudi u slučaju neke opasnosti.
Dvaput mjesečno za posadu broda održavaju se vježbe posade čamca, požarni alarmi i vježbe čovjeka u moru. Čamci, splavi i motorni čamci su dizajnirani za sve putnike i članove posade u višku. U slučaju jakog vjetra ili valova, brod ne ulazi u opasna područja vode, bira se najsigurniji kurs.
U svim prostorijama postoje aparati za gašenje požara i požarni alarmi. Sigurnost navigacijeodvija se uz pomoć najnovijih tehnologija, navigacijskih instrumenata i odabirom iskusnih profesionalaca sa velikim iskustvom na krstarenju riječnim brodovima. Sredstva za spasavanje se svake godine pregledavaju, ponovo sertificiraju i kompletiraju na novi način. Svi putnici su obavezno osigurani.
Posada broda
Uslugom putnika obavlja posada broda od 42 osobe. Kapetan broda Yuri Matyakubovich Masharipov lično susreće turiste na palubi. Direktor krstarenja Khodyrev Pavel Vladimirovič odmah sastavlja dokumente. Simpatični i ljubazni članovi posade vode goste do kabina, pokazuju lokaciju restorana. Kuvari kuvaju ukusnu hranu, konobari su ljubazni i gostoljubivi. Spremačice su pedantne u održavanju čamca čistim i urednim.
Rekreacija putnika
Na brodu turisti mogu ne samo da se opuste i uživaju u pogledu na rijeku, već i poboljšaju svoje zdravlje. Svako jutro se izvode jutarnje vježbe sa iskusnim instruktorima, možete raditi jogu i pilates, vježbati na raznim sportskim spravama, piti čaj natopljen ljekovitim biljem i kušati koktel kiseonika.
Na parkingu se održavaju zabavni izleti do istorijskih mesta. Za duga putovanja dodijeljeni su suhi obroci kako putnici ne bi ogladnjeli. Turistički vodiči govore mnogo informativnog i zanimljivog o gradu. Jedan izlet je uključen u cijenu krstarenja, nekoliko se nudi po dodatnim cijenama.
Uveče se u muzičkom salonu održavaju koncerti, tematske večeri, diskoteke. RadiOrganizuju se ekipa umjetnika, predstave za djecu, majstorski kursevi i animacija. Na brodu "Vasily Chapaev", prema turistima, nikome neće biti dosadno: ni odraslima ni djeci.
Vikend tura
Ruta broda "Vasily Chapaev" prolazi kroz nekoliko rijeka Rusije. To su Volga, Sura, Vjatka, Oka, rijeka Moskva. Krstarenja su podijeljena na kratke, duge i vikend ture. Najkraće putovanje Moskva - Tver - Moskva predviđeno je za dva noćenja. U petak uveče polazak iz glavnog grada. Cele subote putnici se dive pogledu na reku Moskvu i Volgu.
Sledećeg dana uveče, oko 18.00, brod stiže u Tver. Ovaj drevni grad je veliki industrijski i kulturni centar Rusije. Osnovan 1135. godine, grad se nalazi na ušću triju reka: Volge, Tmake, Tverce. Nakon obilaska grada, turisti kreću na povratak. Krstarenje "Moskva - Tver" je najkraća ruta broda, svega 177 km.
Put u Nižnji Novgorod
Ovo krstarenje je jednosmjerno putovanje. Turisti provode 3 noći na brodu i obilaze nekoliko mjesta na putu. Ovo su drevni prekrasni ruski gradovi Uglich, Myshkin, Yaroslavl. U svakom gradu postoje osnovni i dodatni izleti. Posljednja stanica će biti najljepši grad na Volgi - Nižnji Novgorod. Tu se putovanje završava kapetanskom večerom sa šampanjcem.
Duga krstarenja
Ljeti, dvije moskovske riječne stanice nude višednevna krstarenja ruskim rijekama. Ovo su sedmodnevna krstarenja.duž Volge i gradova Zlatnog prstena, dvonedeljne ture po gradovima Volge i severa. Postoje čak i ture za 17 i 18 dana.
Čamac stiže do Ufe. Tokom krstarenja na tako malom brodu, putnici postaju jedna blisko povezana porodica. Čitajući recenzije turista, shvatite da nakon toliko vremena provedenog u takvom društvu, dobijate ne samo živopisne utiske i puno korisnih informacija o najljepšim kutcima Rusije, već i veliki broj poznanika i prijatelja iz svih krajeva. preko zemlje.
Putujte, opustite se i istražujte sa posadom broda "Vasily Chapaev"!
