Šta je aerodrom Kalačevo? Zašto je dobar? Ova i druga pitanja razmotrit ćemo u članku. Prema pouzdanim informacijama, u blizini aerodroma nalazi se napuštena baza za njeno održavanje. Iz ovoga možemo zaključiti da je ranije Kalačevo bila vojna vazdušna kapija sa svojom istorijom.
Opis
Danas je aerodrom Kalačevo sportski terminal nacionalne avijacije, koji se nalazi u Čeljabinskoj oblasti u gradskom okrugu Kopejsk. To je dio strukture vazdušnog čvorišta Čeljabinsk. Namijenjen je za izvođenje letova, specijalne avijacije i spasilačkih operacija, sportskih priredbi u letačkim sportovima, padobranskih skokova. To je pomoćno vazdušno čvorište terminala Čeljabinsk.
Aerodrom Kalačevo je poznato da prihvata sledeće tipove aviona:
- helikopteri svih tipova sa maksimalnom uzletnom težinom ne većom od 12.000 kg;
- vazduhoplov svih tipova sa najvećom uzletnom težinom koja ne prelazi 7000 kg.
Karakteristike vazdušnog čvorišta
Aerodrom Kalačevo je opremljen aerodromom,izrađen u obliku pravougaonika, izdužen od sjeverozapada prema jugoistoku. Njegove dimenzije su 2000 x 700 m. Aerodrom ima ravnu površinu prekrivenu travnatim pokrivačem, koji je krhki travnjak. Sa izuzetkom jesensko-prolećnog odmrzavanja, koristi se tokom cele godine.
Ako padavina padne na 10-12 mm, tada neasf altirane rulne staze i piste postaju neupotrebljive. Najveće dozvoljeno smanjeno opterećenje na uslovnom paru sa jednim točkom je 8 kg/cm².
Radio saobraćaj se odvija na frekvenciji od 122,75 MHz, pozivni znak "Gabrijel".
Runways
Kalačevo vazdušno čvorište (Čeljabinsk) ima tri piste:
- glavna asf altna traka 13/31, 600 m duga, 30 m široka, šifra PCN29/F/B/Y/T;
- dodatni neasf altirani 13D/31D 1800 m dužine i 60 m širine;
- rezervni neasf altirani 1800 m dužine i 30 m širine.
Geografske koordinate aerodroma: visina 226 m, 54°57’17” N. geografska širina, 061°30’14” E e. Operator baze vazdušnog čvorišta je regionalni letački klub Čeljabinsk DOSAAF RF.
Aerodrom takođe koriste:
- regionalni letački klub Čeljabinsk "Kalačevo" (profil - padobranski skokovi i vježbanje letenja na SMA);
- ChelAvia aviokompanija (profil - ultra-mala privatna avijacija (SMA), letačka obuka u SMA).
Letna obuka
U vazdušnoj luci Kalačevo (Čeljabinsk), instruktori uče pilote amatere da lete na An-2 i Yak-52. Evo ljudi koji imaju svedočanstvaPiloti komercijalne avijacije i piloti amateri, trudeći se da ništa ne zaborave sa obuke, upravljaju ovim tipovima aviona. Za početnike, mogu ponuditi padobranske skokove iz aviona AN-2 i letove za upoznavanje.
Kako do tamo?
Kako automobilom doći do aerodroma Kalačevo u Čeljabinsku? Napustite grad duž trakta Troicki. Kada prođete poplavljene parkove, sa desne strane ćete videti jezero Sineglazovo. Pratite znakove: krećite se do skretanja za Etkul, koje ide desno na vijadukt.
Ovdje su orijentiri znakovi "Oktyabrskoe", "Kurgan" i "Etkul". Zatim skrenite i vozite do vijadukta. Zatim idite preko pruge pravo do mosta. Na stubu pre skretanja videćete plavu oznaku "Aerodrom Kalačevo". Skrenite desno i uđite u letački klub.
Do ovog terminala možete doći i javnim prevozom. U tom slučaju trebate uzeti bilo koji autobus koji će vas odvesti do Etkula. Autobusi voze sa Sjeverne autobuske stanice i iz regionalne bolnice. Raspored javnog prevoza možete pronaći na autobuskoj stanici. Zatim zamolite vozača da se zaustavi u blizini vazdušnog čvorišta Kalačevo. Osnovni orijentir stajališta je plava tabla „Aerodrom Kalačevo“, o kojoj smo gore govorili, i plakat na stubu sa natpisom „Padobranstvo, letačka obuka, akrobatski Jak-52“.
Flota
Mnogi vole da lete na aerodromu Kalačevo u Čeljabinsku. ATvazdušna flota ovog vazdušnog čvorišta ima sledeće avione:
- board R2006 Twin (Italy, Tecnam);
- board P2002 Sierra (Italy, Tecnam);
- board R92 Echo Super (Italy, Tecnam);
- gramofon Eurocopter EC135 (Njemačka, Eurocoper);
- Helikopter Robinson R-44 (SAD, Robinson Helicopters).
Boris Vladimirovič Zavjalov je zadužen za letove.
Chelyabinsk leteći klub
U posjeti Čeljabinskom letačkom klubu DOSAAF RF, možete skočiti padobranom sa visine od 800 m po cijeni od 3.000 rubalja. Može vam se ponuditi i skok sa trenerom sa visine od 2,5 hiljade metara uz video i fotografiju, što će vas koštati 6200 rubalja.
Na AN-2, let košta od 1.500 rubalja, a na Yak-52 - od 3.000 rubalja. Inače, svi avioni u ChelAviji provode noć u hangarima. Na primjer, Tecnam P2002 Sierra ploču može se dostaviti na parking od strane jedne osobe pješice, budući da je automobil težak samo 335 kg. A Tecnam P2006T ploču već može vući nekoliko ljudi, jer je njena masa 800 kg.
Program
Želite li postati padobranac? Primerni program obuke za padobrance u Čeljabinskom letačkom klubu sastoji se od kolekcije od tri šeme:
- Uvodno padobranstvo.
- Osnovna opšta obuka padobranaca.
- Obuka padobranaca.
Uz pomoć ovog programa instruktori obučavaju početnike padobrance, predregrutnu omladinu za Oružane snage RF po zanimanju "padobran" i pripadnike patriotskih,sportske, vojno-patriotske organizacije.
