Šta je aerodrom Yaroslavl Tunoshna? Zašto je dobar? Odgovore na ova i druga pitanja naći ćete u članku. Vazdušne kapije su transnacionalno vazdušno čvorište Jaroslavlja, centra Jaroslavske oblasti. Ovo je federalni aerodrom. Nalazi se u blizini autoputa M8 Kholmogory, sedamnaest kilometara jugoistočno od Jaroslavlja, dva kilometra sjeveroistočno od naselja Tunoshna istoimenog okruga Jaroslavlja.
Jedinstvene karakteristike
Aerodrom u Jaroslavlju nalazi se u blizini rijeke Volge. U blizini prolazi savezni autoput M8 Moskva - Kholmogori (na segmentu Jaroslavlj - Kostroma). Do aerodromskog čvorišta možete doći iz Jaroslavlja autobusom broj 183a.
Ovo je izuzetno blizu aerodroma klase B (ICAO: I, 4E) moskovskom vazdušnom čvorištu.
Trenutno stanje
Aerodrom Yaroslavl je dizajniran da opslužuje i prima do 15-17 aviona dnevno. Aerodromski terminal (ukupna površina1000 m²) može poslati i primiti do 180 putnika na sat na domaćim avio linijama, do 100 putnika na sat na međunarodnim letovima. Teretni terminal (površine 833 m²) obrađuje do 150 tona prtljage dnevno na međunarodnim i domaćim letovima.
Aerodrom Jaroslavlj je opremljen pistom (RWY) 05/23, dužine 3010 m i širine 44 m. /C/X/T - zimi. Aerodrom ima pet traka za rulne staze, B, E, D, C, parking za daske za 16 sedišta.
Kada opslužuje putnike međunarodnih letova, terminal koristi metodu obrnutog servisa (prati samo dolazni ili odlazeći let).
Pruža usluge tereta i pošte za međunarodni i domaći transport, uključujući kategorije i klase opasnosti: 2.2, 9, 6, 8, 4.1, 3, 5.1, 1.4S.
Aktivnosti
Rezultati proizvodnih aktivnosti Jaroslavskog vazdušnog čvorišta Tunoshna u 2016. doživljavani su na dva načina. Depresivna regionalna zračna kapija uspjela je neznatno povećati promet putnika, ali je broj teretnih letova ovdje znatno smanjen. Danas je direktor aerodroma Yaroslavl (Tunoshna) Anatolij Kozlov. Upravo on, zajedno sa svojim ažuriranim timom, pokušava da udahne drugi život vazdušnom čvorištu. Osnovni strateški zadatak koji je timu postavila vlada Jaroslavske oblasti je da nebeska vrata Jaroslavlja dovede u operativnu rentabilnost, da postignešto je moguće samo kroz razvoj vazdušne luke, njene rutne mreže, prelazak na kontinuirani režim rada, modernizaciju aerodromske infrastrukture i početak međunarodnih letova.
Mnoge faze razvoja su usko povezane. Vlasti Jaroslavske oblasti ne samo da postavljaju zadatke za upravljanje vazdušnim čvorištem, već i aktivno učestvuju u procesu, pružaju pomoć i podršku u rešavanju postavljenih zadataka.
Hronika
Aerodrom Jaroslavlj nastao je na bazi bivšeg vojnog aerodroma. Naredbom ruskih vlasti od 13. avgusta 1998. br. 1038-r. prebačen je u vlasništvo Jaroslavske oblasti.
Zračna luka je rekonstruisana 2003. godine. Instalirana je rasvjetna oprema - Transcon svjetla male snage sa smjerom 54, svijetla Transcon svjetla sa magnetnim smjerom slijetanja 234.
Terminal je pušten u rad 2002. godine, modernizovan 2013. godine. U periodu od 2. novembra 1998. do 9. jula 2004. godine, operater vazdušnog čvorišta bilo je jedinstveno državno preduzeće Jaroslavske oblasti "Aerodrom Tunošna". Tokom ovog vremenskog perioda transformisan je u budžetsku državnu instituciju Jaroslavske oblasti YaO "Tunoshna Air Hub". Od 9. jula 2004, Aerohull Tunoshna OJSC je njegov predstavnik.
U 2015. godini, od 29. maja do 31. maja, održana je vazdušna turneja "Zlatni prsten" na bazi avio čvorišta. A 2016. godine, od 27. do 29. maja, na bazi međunarodnog vazdušnog čvorišta Jaroslavlj, održana je vazdušna turneja Zlatni prsten iaeromiting "Aviaregion-2016".
