Brod Kostromich, projekti T-63 i 1606: specifikacije i namjena

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 10:09

U članku ćemo pobliže pogledati jedno od plovila tehničke, servisne i pomoćne flote. Tipično, brodovi ovog tipa imaju malu tonažu. To su razni tegljači, budući da uz relativno malu dužinu imaju odličnu upravljivost i veliku stabilnost. Ovakva mala plovila se koriste kao zaštita prirodnih rezervata, vrše inspekciju od strane Rybnadzora. Možete ih upoznati u službi granične straže i carinskih organa.

Opće informacije

Radit će se o brodu "Kostromich". Ovaj mali brod nedavno je stekao neviđenu popularnost među ljubiteljima rekreacije na vodi i ribarima. Mnogi preduzimljivi ljudi kupuju stare brodove, vrše velike popravke, pretvaraju unutrašnjost u prekrasne apartmane, gdje se možete opustiti u udobnim kabinama, kuhati u potpuno opremljenoj kuhinji.

Troškovi komercijalno dostupnih brodova "Kostromich", naravno, su visoki - od milion i po do dva miliona rubalja. Međutim, još uvijek je u velikoj potražnji među poduzetnicima. Zaista, nakon rekonstrukcije može se iznajmiti i dobro zaraditi od turista i ribara. Takav brod će se isplatiti za nekoliko godina, a onda će biti samo neto profit.

Historija plovila

Čamac tipa Kostromich nastao je na inicijativu Centralnog projektantskog biroa Glavlesproma krajem četrdesetih godina prošlog veka. Zvanični datum odobrenja projekta broda je 1949. Postoje dvije modifikacije ovog tegljača - T-63 i 1606. One se međusobno značajno razlikuju. Zatim ćemo pobliže pogledati dvije opcije za ovo plovilo. Motorni brodovi su izgrađeni u brodogradilištima Sosnovka, Kostroma i Rybinsk (ranije se zvali Andropov).

Prvobitna namjena plovila bila je sljedeća: rad na raftingu drvetom, tegljenje nesamohodnih barži i brodova, pontona, prijevoz robe težine do jedne i po tone, grupe putnika (uglavnom drvene rafting radnici) u grupama do 20 osoba.

Međutim, nakon porinuća čamaca Kostromich, oni su se aktivno koristili za službu u mornarici i graničnim službama. U civilnom brodarstvu, korišteni su kao tegljači i čamci s posadom.

Ovi mali brodovi su stekli popularnost u mnogim brodarskim kompanijama u zemlji, tako da je veliki broj njih proizveden tokom godina.

Opis čamca "Kostromich" projekta T-63

Brod ovog tipa ima čelični trup. Ovo je elisni brod, propeler je pouzdano zaštićen od zemlje, naplavine, čak i kada se nasukate, možete biti potpuno mirni, propeler se neće oštetiti.

Ovaj projekat ima čamac "Kostromich"specifikacije su sljedeće:

1. Ukupna dužina plovila je 17,5 metara.
2. Širina karoserije - 3,78 metara.
3. Klasa plovila prema riječnom registru označena je kao "O".
4. Tip čamca ima službeni naziv: tegljač na puž s jednom palubom sa razvijenim pramcem i poluupuštenom pilotskom kabinom.
5. Čamac ima mali gaz, samo 0,87 metara, pa se često koristi na plitkim rijekama i jezerima u zemlji.
6. Snaga motora je 150 konjskih snaga.
7. Dizel motor, tip 3D6. Međutim, mnogi sada instaliraju snažnije motore. Ovdje prilikom kupovine treba obratiti pažnju na tehničke karakteristike opisane u oglasima.

Opis broda "Kostromich" projekat 1606

Ovaj brod također ima čelični trup i plitko pristajanje, dizajniran za transport i vuču na rijekama i jezerima. Ovaj projekat je kreiran u Projektnom birou brodogradnje u gradu Andropov (danas Rybinsk). Dužina plovila je nešto manja od one prethodne verzije - čamca T-63, iznosi 17,3 metara, a širina 3,7 metara.

Brzina koju čamac ima u slobodnom hodu dostiže i do 20 km/h. Pri punoj brzini može postići brzinu do 14,7 čvorova. Deplasman čamca je 23,4 tone. U početku su u brodogradnji instalirani motori 3D6N snage 235 konjskih snaga. Takvi čamci "Kostromich" proizvodili su se iz pristaništa Ribinska od 1972. do 1989. godine. Većina ovih tegljača korištena je u civilne svrhe, ali mnogoslužio kao PSKA (dešifriranje - granični patrolni čamci).

Za cijeli period proizvodnje ovog modela izgrađeno je više od 500 motornih brodova. Ovi čamci su danas zanimljivi za ribolov. Da ne govorimo o činjenici da se ovakva manevarska i mala plovila do danas nalaze među brodovima Crnomorske flote. U bazi u zalivu Karantina u Sevastopolju nalazi se jedan od motornih brodova tipa Kostromich projekta 1606. Svaki dan radi posao posade.

Sigurnost čamca

Brodovi tipa "Kostromič" savršeni su za sigurnu rekreaciju na vodi. Turisti koji iznajmljuju čamac za pecanje mogu biti potpuno mirni u pogledu svoje sigurnosti. Prvo, kao što je spomenuto u ranijem članku, brodski propeler je savršeno zaštićen od oštećenja, čak i ako se nasuka, ne možete brinuti o njegovom integritetu.

Plovilo je u potpunosti opremljeno opremom za spašavanje života. Ovo uključuje specijalnu opremu, plutače za spašavanje i pojaseve.

Na svakom ribarskom čamcu naći ćete kutak za vatru, koji ima udicu, kutiju pijeska, otpadnog metala, filc, veliku sjekiru i, naravno, kante.

Takođe, u kormilarnici se nalazi zvučna sirena i veliki far koji dobro osvjetljava prostor čak iu magli. Mogu, ako je potrebno, dati svjetlosni i zvučni signal za pomoć.

Posadu čamca "Kostromich" čine 4 osobe koje su obučene u sve potrebne vještine za postupanje u vanrednim situacijama. Putnici mogu biti potpuno mirni.

Ako se odlučite za kupovinu takvog plovila u svom ličnomkoristiti ili iznajmiti, potrebno je i naučiti sva sigurnosna pravila na brodu, znati kako pravilno postupiti u slučaju požara ili nasukanja čamca. Ovo je od velike važnosti za sigurnost posade i putnika.

Poboljšanje broda

Trenutno majstori ugrađuju naprednu opremu, uvode novu tehnologiju. Ovo se odnosi na navigacijske instrumente i dizel motore. Čini se da su to jednostavni čamci za ribolov, a nakon poboljšanja pretvaraju se u pravi mobilni kompleks. Direktno na brodu možete koristiti laptop, internet, postoji Wi-Fi. Koristeći najnoviju tehnologiju, možete izvršiti sve vrste mjerenja, izračunati udaljenost i količinu goriva koja je potrebna za putovanje.

Naravno, kupovina ovakvih brodova je mnogo skuplja od kupovine starog plovila sa zarđalim bokovima i dnom. Tada će novi vlasnik ipak morati uložiti određenu, i to priličnu svotu novca za popravke. Da ne spominjem izgubljeno vrijeme. I nema toliko majstora koji mogu kvalitetno obavljati takav posao. Uvijek postoji rizik da budu uhvaćeni prevaranti, koji će posao obaviti nepažljivo i uzeti pristojnu svotu novca.

A kupovinom gotovog, poboljšanog modela, takav čamac možete odmah početi koristiti za pecanje, prevoz putnika ili tereta, zarađivati novac i nadoknaditi trošak uloženih sredstava. Zato odlučite sami šta je bolje - kupiti gotov brod i dobitiužitak od prvih dana korištenja ili samostalno popravljati i rekonstruirati navigacijsku opremu i motore.

Veliki remont

Čamci tipa Kostromich imaju velike ukupne dimenzije. Slažete se da je dužina gotovo 18 metara sa širinom od 3,7 metara - to su prilično impresivne dimenzije za ribarski čamac. Ljudi koji spremaju brod za prodaju ili posao nastoje što ljepše urediti i unutrašnjost broda i njegov eksterijer. Hajde da prvo pričamo o dekoraciji prilično prostranog broda.

Brod ima nekoliko zasebnih kabina, kupatilo, pijaća voda se dovodi cevovodom, postoji sistem ventilacije (prozori) i grejanje.

u zatvorenom

Ljudi koji iznajmljuju čamac za pecanje žele provesti nekoliko dana u njedrima prirode, ali uz sve pogodnosti moderne civilizacije. Neki majstori prave "renoviranje u evropskom stilu" prostorija u kojima se možete osjećati kao kod kuće. Ovo uključuje udobne spavaće sobe sa drvenim krevetima od skupog drveta i ortopedskim madracima, noćnim ormarićima i ormarima za odjeću.

Kada ne pecate, možete gledati TV ili slušati muziku, povezati se sa voljenima putem Skype-a ili objavljivati fotografije svojih avantura na društvenim mrežama.

Kuhinjska oprema mora biti instalirana i na ribarskom brodu. Ima šporet, mikrotalasnu, mali frižider, set posuđa zakuhanje, kuhalo za vodu ili aparat za kafu.

Možete jesti za stolom u kuhinji ili po lijepom vremenu na gornjoj palubi. Na svakoj strani broda ima četiri ili pet prozora.

Gornje palube broda

Na brodu tipa Kostromich ima dosta slobodnog prostora na gornjim palubama. Mnogi poduzetnici oplemenjuju palube izradom drvenih podova od tikovine ili sibirskog ariša. Ovo ne samo da čini izgled privlačnijim, već vas i spašava od vrućine metalne palube u vrućim danima.

Brod ima prostrane dvije palube. Ispred kormilarske nadgradnje na pramcu plovila često se postavljaju stol i klupe za udobnost ribara ili veselog društva. Iza kabine na krmi plovila nalazi se i prostrana paluba iste veličine, ali sa nadstrešnicom. Tamo možete sjediti uveče pod električnom lampom ili, po lošem kišnom vremenu, ići na pecanje ispod baldahina. Zgodno je.

Ljudi koji se bave transportom robe, ovo mjesto je rezervisano za skladištenje robe.

U zaključku

Članak daje karakteristike i kompletan opis kako izgleda broda "Kostromich" tako i njegovog mogućeg unutrašnjeg uređenja. Ako se odlučite za kupovinu čamca, žurimo da vas zadovoljimo: ima puno oglasa za prodaju, veliki izbor. Ovaj brod je popularan među kupcima.